Les carburateurs à membrane, comme ceux de Walbro, présentent des particularités intéressantes par rapport aux carburateurs classiques. Ils sont notamment utilisés sur certains moteurs Hirth et, par exemple, sur des configurations comme un moteur Yamaha YG3 monté sur un Dragonfly amateur.
La principale différence réside dans l'absence de boisseau, de puits et d'aiguille. Au lieu de cela, une membrane joue un rôle central dans la régulation du flux de carburant. La cuve, de petit volume, est constamment pleine d'essence et n'a ni mise à l'air, ni flotteurs. Elle est alimentée par un pointeau actionné par cette membrane.
Quand le volume d'essence diminue dans la cuve, la membrane se déforme et ouvre le pointeau. Une pompe intégrée au carburateur pousse l'essence dans la cuve, maintenant ainsi un volume presque constant. Le carburateur, sauf sur les très petits modèles, possède souvent un double venturi.
Le fonctionnement reste presque identique à un carburateur classique, sauf qu'entre l'essence dans la cuve et l'air à la pression atmosphérique, il y a une membrane. L'essence est calibrée par un gicleur principal, plus une vis pointeau sur un gicleur principal secondaire. Le ralenti n'a qu'un gicleur avec vis pointeau. Ces deux vis pointeau permettent un réglage sans avoir besoin de changer de gicleur.
Le point de différence le plus important est que ces carburateurs à membrane fonctionnent dans n'importe quelle position.
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Le réglage précis du levier de pointeau est crucial pour le bon fonctionnement du carburateur. Pour cela, une cale de réglage de hauteur de levier de pointeau est nécessaire. Cette cale adaptable correspond aux références 500-13 et 500-13-1.
La cale permet de régler la bonne hauteur du levier de pointeau en fonction du type de carburateur. Elle se positionne sur le corps du carburateur, et le levier de pointeau doit affleurer la cale. Le levier de pointeau peut être ajusté en le tordant délicatement.
Cette cale convient pour le réglage des carburateurs Walbro de type : HDA, HDB, HDC, MDC, SDC, WA, WB, WG, WGA, WJ, WLA, WS, WT, WTA, WY, WYF, WYJ, WYK, WYL, WYM, WZ. Une autre cale est disponible pour les autres types de carburateurs Walbro : cale Walbro 500-528.
| Type de carburateur | Description |
|---|---|
| HDA | Carburateurs haute performance |
| HDB | Carburateurs haute performance |
| HDC | Carburateurs haute performance |
| MDC | Carburateurs pour moteurs de petite cylindrée |
| SDC | Carburateurs standard |
| WA | Carburateurs Walbro série A |
| WB | Carburateurs Walbro série B |
| WG | Carburateurs Walbro série G |
| WGA | Carburateurs Walbro série GA |
| WJ | Carburateurs Walbro série J |
| WLA | Carburateurs Walbro série LA |
| WS | Carburateurs Walbro série S |
| WT | Carburateurs Walbro série T |
| WTA | Carburateurs Walbro série TA |
| WY | Carburateurs Walbro série Y |
| WYF | Carburateurs Walbro série YF |
| WYJ | Carburateurs Walbro série YJ |
| WYK | Carburateurs Walbro série YK |
| WYL | Carburateurs Walbro série YL |
| WYM | Carburateurs Walbro série YM |
| WZ | Carburateurs Walbro série Z |
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