Cet article explore l'histoire et l'évolution des tourne-disques Marui et Nichimo, en mettant en lumière des modèles emblématiques et les défis liés à leur restauration. Il aborde également les techniques modernes de modélisation 3D et d'impression de pièces de rechange pour ces modèles vintage.
Outre les Marui, il est important de mentionner les Nichimo. La construction de ces modèles est modulaire, et certaines pages sont même communes dans les manuels. Lorsque la boutique Neuilly Modélisme a ouvert ses portes, c'était l'une des premières marques que nous proposions.
Je peux confirmer pour la distribution MRC. D'ailleurs, le catalogue général MRC visible sous le Luminous inclut l'ensemble de la gamme Nichimo RC, et les part lists associées... Je peux confirmer que le Luminous est clairement un Nichimo...
Aujourd'hui, du Nichimo original, il ne reste que les pièces métal. Les Cosmos Shooter et Luminous ont des bras de suspension qui se déforment, même sur l'étagère quand les roues ne touchent pas le sol. Il faut impérativement démonter les amortisseurs et les roues pour éviter toute déformation...
Le châssis en lui-même est un cauchemar à mesurer, dans toutes les directions, avec une complexité probablement assez similaire à celle du Marui Samurai...
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Les opérations ont commencé, avec l'objectif de faire avancer le Cosmo Shooter fusion 360... La cellule avant sert de boite au servo de direction. Et la tour d'amortisseurs avant est aussi différente du Luminous... Il y a une autre pièce qui est aussi différente pas figurée sur les photo : sur le le Luminous les 2 servo sont supportés par une pièce remplacée sur le Cosmo Shooter par un support simple servo...
En termes d'approche, j'ai décidé de définir complètement le profil du châssis, et effectué des extrusions à partir de là, appliqué les chanfreins avant de faire les différentes coupes suivant les différents plans les définissant...
A ce stade, les pièces plastiques de ce châssis sont toutes faites... Pour la carrosserie et l'aileron, j'ai juste l'aileron, et pas de carrosserie... Je pourrai éventuellement en créer une comme pour le 44B Racing Baga, mais cela sera pour plus tard.
Je viens de publier mes pièces sur Printables et Thingiverse... Je dois toujours tester le différentiel du 4WD, donc la transmission est en attente, d'autant qu'il se pourrait que je la package comme celle des Marui 2WD...
Les jantes et pneus sont les même que sur le Midship, mais avec un disque additionnel pour le Luminous (faudra que je regarde ce que cela donne en Gold sans les disques)...
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Pour la gearbox arrière, j'avais les différentiels, mais les deux axes ont été modifiés (ils sont ici plus courts). Une fois que tout était fait entre les différentiels avant et arrière, il me restait la couronne et le pinion... Puis les dogbones, et revu le carrossage...
C'est très simple : la couronne a logiquement le même nombre de dents que la couronne du LSD (limited slip differential)... Je le savais, mais je devais l'avoir en main pour le modéliser correctement...
Ensuite les gearbox... Je veux m'assurer que les trous sont bien en correspondance avec le chassis, et que l'intérieur matche avec l'original... Les trous principaux sont positionnés parfaitement... La partie non alignée au dessus du différentiel n'impacte en rien...
Il y a quelques semaines, 3 colis sont arrivés de différents endroits le même jour. Dans ceux-ci, il y avait 2 rare Marui : un Ninja, et un Shogun. C'est d'jà exceptionnel en soit de trouver un Shogun, mais le recevoir le même jour qu'un Ninja l'est probablement encore plus... Et si j'ajoute que le troisième colis contenait mon Samurai N°3... Score!!!!
Le châssis du Ninja est en bon état, avec son pare-chocs et toutes les éléments qui viennent avec. La transmission arrière était bloquée, mais après inspection, cela vient d'une vis longue qui bloquait un engrenage et inversée avec la courte qui devait occuper cet emplacement. Problème résolu.
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Voici la photo que j'ai reçue d'un ami avec une Marui T-Bird Coors. Pour la petite histoire, j'ai eu des discussion récente à propos d'une T-Bird Coors avec quelqu'un d'autre, et celle-ci n'a pas les nervures...
| Groupe Ferroviaire | Transport (dont ferroviaire) | Immobilier | Tourisme/Loisirs | Distribution | Autres Services |
|---|---|---|---|---|---|
| Tôkyû (1996) | 20 % (3 %) | 33 % | 10 % | 31 % | 6 % |
| Tôbu (1999) | 24 % (16 %) | 20 % | 14 % | 42 % | 1 % |
| Odakyû (1999) | 32 % (12 %) | 20 % | 9 % | 38 % | 6 % |
| Keiô (1999) | 29 % (17 %) | 3 % | 19 % | 43 % | 6 % |
| Kintetsu (2000) | 27 % (8 %) | 16 % | 32 % | 19 % | 10 % |
| Hanshin (1999) | 31 % (8 %) | 15 % | 9 % | 35 % | - |
| Keihan (1999) | 38 % | 22 % | 15 % | 25 % | - |
tags: #tourne #disque #marui #histoire #modèle
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