Chaque génération de Glock a apporté son lot d’innovations plus ou moins efficaces et pérennes dans le temps. Mais, au-delà de ces innovations qui ont, malgré tout, structurellement améliorées l’arme, la force de Glock est de proposer une très grande variété d’armes à feu répondant à différentes attentes. Et toutes sont construites autour du même fonctionnement pour avoir un maximum de pièces compatibles.
Malgré tout, la légende qui voudrait que les pistolets Glock n’ont jamais besoin d’être entretenus pour être fiables, demeure une légende. Rien ne résiste à tout et, même pour un Glock, un nettoyage et une lubrification régulière sont nécessaires.
Durant cette demi-heure, le solvant se sera évaporé en attaquant toute la crasse et le simple fait de passer un chiffon dessus ensuite la fera partir en poussière.
Après le passage du solvant, les pièces ont toutes été dégraissées. Pour le bon fonctionnement de l’arme et pour la préserver de l’usure et du temps, il est nécessaire de lubrifier certaines pièces.
Enfin, si vous prévoyez de ne pas utiliser votre arme dans un proche avenir, vous pouvez lubrifier l’intérieur du canon pour le préserver de la corrosion pendant le stockage.
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Ah oui, n’oublions pas un élément simple mais important : le chargeur. Il est nécessaire de vérifier son encrassement ou la présence éventuelle de dommages apparents. Vérifier en particulier si les lèvres sont écartées ou endommagées ou l’élévateur cassé. Presser l’élévateur du bout du doigt vers le bas puis relâcher le.
Un connecteur "-" sur un Glock (attention que le sigle "-" apparaisse bien sur la pièce) vous fait passer le poids de départ de 2.5Kg à 2KG. Il existe trois connecteurs Officiel GLOCK :
| Connecteur | Poids de départ |
|---|---|
| Minus (moins) | 2KG |
| Standard (d'origine) | 2.5KG |
| Plus (Law inforcement/military use) | 3.5KG |
On doit jouer également avec les ressorts de détente. Celle d'origine peut être modifié par un NY1 qui fait passer le Minus (moins) à 3.5 le standard (d'origine) à 4KG et le Plus à 4.5KG. Ou avec un NY2 qui fait passer le Minus (moins) à 4KG et le standard à 5KG et le Plus à 5.5KG.
Pour améliorer la détente d'un Glock, il est recommandé de polir les pièces de friction après un rodage minimum. Les pièces qui frottent portent déjà les marques de contact ; il faut polir là où c'est marqué sur les pièces qui restent en place, et leur pendant sur les pièces qu'on remplace. Un coup de WD-40, et çà le fait. Il faut reprendre les portées du connecteur, qui auraient pû être mieux finies, mais c'est pas un gros travail. Une fois le bouzin remonté, c'est le jour et la nuit avec le système d'origine.
Attention : Il ne s'agit PAS d'ENLEVER de la matière et pas question non plus de CHANGER les angles d'engagement des pièces. Pour savoir si c'est poli, c'est simple, passer un ongle dessus. Si ca "gratte", il reste du travail à faire, sinon, ben c'est bon.
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Si vous voulez une détente encore plus "souple", remplacez le ressort du percuteur par un ressort plus doux.
Après le remontage du Glock, vérifiez SANS munitions que le Glock fonctionne correctement. Appuyez sur la détente, percutez et faites "claquer" la culasse en maintenant la détente enfoncée (comme lors d'un départ de coup) et relâchez doucement la détente. Si elle revient vers l'avant, tout va bien. Sinon, vous avez enlevé trop de matière au niveau de la pièce combinée de la détente et votre Glock est Full Auto.
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