Ce tutoriel vous guide à travers les étapes essentielles pour monter correctement vos chaînes à neige Otomatic 9mm, en mettant l'accent sur les modèles Polaire Steel Sock et Polaire Grip. Un montage adéquat est crucial pour garantir une adhérence optimale sur la neige ou le verglas et éviter d'endommager vos chaînes.
Consignes de Montage Générales
Il est impératif de suivre attentivement les instructions pour assurer un montage correct et sécurisé de vos chaînes à neige. Voici quelques points clés à retenir :
- Le cordon de tension doit être centré sur la roue.
- Les chaînes ne doivent pas exercer une force excessive sur le pneu.
- Vérifiez régulièrement le positionnement des chaînes, surtout après les premiers mètres de conduite.
Si ces étapes ne sont pas respectées, les chaînes risquent de tourner autour du pneu, de se vriller, de sauter et de ne pas être suffisamment tendues, ce qui peut entraîner leur détérioration et une perte d'adhérence.
Consignes de Montage Polaire Steel Sock
- Vérifiez le bon positionnement de la bande élastique interne de tension. Elle doit être bien positionnée et bien centrée sur le flanc interne du pneumatique. Elle ne doit pas être décalée sur la bande de roulement du pneumatique, même légèrement. Aucun contact avec la bande de roulement du pneumatique.
- Positionnez correctement les sangles de maintien avec le logo POLAIRE au centre de la roue. Le logo POLAIRE ne doit pas être décalé, même légèrement.
- La bande de roulement des chaines neige doit être bien centrée avec la bande de roulement du pneumatique. La bande de roulement des chaines neige ne doit pas être torsadée. Les petites plaquettes rouge de serrage du chemin de chaine doivent être mise à plat sur le pneumatique.
- Vérifiez qu'aucun élément interne du véhicule derrière le pneumatique ne frotte la bande élastique interne de tension.
- Il est fortement conseillé de bien vérifier le positionnement des chaines neige sur les pneumatiques après 100m de roulage. La bande de roulement des chaines neige doit être parfaitement positionnée sur les pneumatiques (aucun décalage sur le pneumatique).
Consignes de Montage Polaire Grip
- Le cordon de tension doit être au centre de la roue et non décalé ou vers l’extérieur de la roue afin qu’il ne tire pas la chaine vers l’extérieur du pneu. Si la chaine sort du pneu ou se vrille, c’est que vous avez inversé ou mal ajusté la partie noire qui se fixe à la douille de vissage.
- Positionner la poignée de tension ouverte en position A (3/4 ouvert).
- Régler la tension du cordon avec la molette +.
- Refermer la poignée de tension.
- Faire un demi-tour de roue pour ajuster la partie haute de la chaine sur la partie haute du pneu et ajuster la tension.
Consignes de Montage Polaire Steel Grip
- Le cordon de tension doit être au centre de la roue et non décalé ou vers l’extérieur de la roue afin qu’il ne tire pas la chaine vers l’extérieur du pneu. Si la chaine sort du pneu ou se vrille, c’est que vous avez inversé ou mal ajusté la partie noire qui se fixe à la douille de vissage.
- Positionner la poignée de tension ouverte en position A (3/4 ouvert).
- Régler la tension du cordon avec la molette +.
- Refermer la poignée de tension.
- Faire un demi-tour de roue pour ajuster la partie haute de la chaine sur la partie haute du pneu et ajuster la tension.
Conseils Supplémentaires
Au niveau de l’ajustement de la tension, les chaines ne doivent pas forcer sur le pneu (jeu entre le pneu et la chaine) pour que les bras métalliques jouent leur rôle de ressort afin de remettre les chaines sur celui-ci lors du démarrage et tout au long du roulage.
Pewag : Expert en Chaînes à Neige
La marque Pewag est reconnue pour son expertise dans la fabrication de chaînes à neige depuis des siècles. Le modèle RSM Servomatik de Pewag est une chaîne neige innovante dotée d'un système de tension automatique qui simplifie le montage et d'une fenêtre d'affichage pour une installation sécurisée. Elle convient aux véhicules à propulsion et à traction et protège les jantes grâce à des clips spécifiques.
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