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Cet article traite du choix d'une tige-guide métallique avec ressort pour Glock 17, en se basant sur les discussions et les avis des utilisateurs expérimentés.

Pourquoi Changer la Tige-Guide d'Origine?

La tige-guide d'origine des Glock est souvent en plastique, ce qui peut poser des problèmes de durabilité à long terme. Remplacer cette pièce par une version en métal, généralement en acier, est une option courante pour éviter les casses et améliorer la fiabilité de l'arme.

Les Avantages d'une Tige-Guide en Acier

  • Durabilité accrue: L'acier est plus résistant que le plastique, ce qui réduit le risque de casse, surtout en cas d'utilisation intensive ou avec des compensateurs.
  • Fiabilité améliorée: Une tige-guide en acier assure un fonctionnement plus constant et fiable de l'arme.

Les Différents Types de Tiges-Guides et de Ressorts

Plusieurs options s'offrent à vous lors du choix d'une tige-guide et d'un ressort pour votre Glock 17:

  • Tige-guide d'origine: Remplacement à l'identique par une pièce en plastique.
  • Tige-guide en métal avec ressort d'origine: Combine la durabilité du métal avec les performances éprouvées du ressort d'origine.
  • Tige-guide "captured" ou non: Les modèles "captured" facilitent le changement de ressort.
  • Kits tige-guide et ressort de course: Permettent d'ajuster le poids du ressort pour optimiser le fonctionnement avec des munitions spécifiques ou avec un compensateur.

Choisir le Bon Ressort

Le choix du ressort est crucial pour garantir un fonctionnement optimal de votre Glock 17, surtout si elle est équipée d'un compensateur. Les utilisateurs recommandent de tester différents poids de ressort pour trouver celui qui convient le mieux à vos munitions et à votre configuration.

Pour ceux qui utilisent un compensateur, il est conseillé d'opter pour un ressort plus léger, entre 12 et 15 lb, afin d'assurer un cycle de culasse fluide et fiable.

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Les Tiges-Guides Spéciales

Il existe également des tiges-guides plus spécifiques, conçues pour améliorer le recul ou la performance de l'arme:

  • Tiges-guides lestées (tungstène): Aident à réduire le recul et à améliorer la stabilité de l'arme.
  • Tiges-guides avec mercure: Offrent une réduction de recul plus importante, mais sont plus coûteuses.
  • Tiges-guides à double ressort: Bien que prometteuses sur le papier, elles peuvent poser des problèmes de fiabilité en raison d'un ressort principal trop faible.

Attention: L'utilisation de tiges-guides à double ressort est déconseillée, car elles peuvent entraîner un "firing out of battery", c'est-à-dire un tir avec le canon non verrouillé, ce qui peut être dangereux.

Installation et Ajustement

L'installation d'une nouvelle tige-guide est généralement simple, mais il est important de suivre les instructions du fabricant et de s'assurer que toutes les pièces sont correctement assemblées. Pour les tiges-guides démontables, il est recommandé de coller la vis après avoir trouvé le ressort idéal pour éviter qu'elle ne se desserre pendant l'utilisation.

Amélioration de la Détente d'un Glock

Parallèlement au remplacement de la tige-guide, il est possible d'améliorer la détente d'un Glock en utilisant un kit Wolff. Ce kit comprend un connecteur, des ressorts de percussion (4 et 4,5lbs), un ressort de sûreté de percuteur et un ressort de rappel de détente.

Il est conseillé de polir les pièces de friction avant d'installer les nouveaux ressorts pour optimiser le fonctionnement de la détente. Un rodage minimum est également recommandé après l'installation.

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Le choix des amorces est également important pour garantir une percussion fiable. Les amorces Federal sont souvent recommandées pour leur fiabilité.

Tableau Récapitulatif des Options de Tiges-Guides

Type de Tige-Guide Matériau Avantages Inconvénients
Origine Plastique Économique Peu durable
Métal (acier) Acier Durable, fiable Peut être plus coûteux
Tungstène Tungstène Réduction du recul Coût élevé
Mercure Acier avec mercure Réduction importante du recul Coût très élevé
Double ressort Acier Potentiel de réduction du recul Peu fiable, risque de "firing out of battery"

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