Cet article explore en détail le mécanisme de la queue de détente du MAS 36, en mettant en lumière ses spécificités et son fonctionnement. Il est d’autant plus intéressant que d’autres articles Gunsmithdesigner ont été rédigés sur des armes de même type mais de constructeur différent. Les comparaisons s’affinent au fil des articles consacrés aux matériels similaires.
La queue de détente est en acier de micro-fusion avec une sécurité en son centre qui est en acier également. Le ressort de queue de détente est maintenu sur la queue de détente par l’axe de barrette séparatrice. La barrette/séparatrice est en acier, elle est taillée dans une tôle de : 1,5 mm. La gâchette est une pièce massive en acier. La pédale de sécurité est en acier. Cette pièce limite la course de la détente. Elle est montée au dos de la poignée pistolet. La pédale de sécurité agit directement sur la gâchette.
L’éjecteur est une petite tôle en acier portée par la carcasse. L’arrêtoir de culasse est une pièce de micro-fusion en acier. Il est animé par un ressort portée par le berceau du canon. Le ressort d’arrêtoir de culasse est un fil d’acier. L’arrêtoir de chargeur se compose de quatre pièces en acier. Le verrou de chargeur est une petite plaquette en acier, c’est une pièce de micro-fusion. L’axe de verrou de chargeur a une longueur de 23 mm pour un diamètre de 2 mm.
Le corps de culasse est en acier. Le corps de percuteur est en acier. Il est creux. Sont diamètre externe est : 7,8 mm. Le diamètre intérieur : 6,1 mm. Le trou interne à une profondeur de : 27,4 mm. La pointe de percuteur a un diamètre de : 1,6 mm. Le percuteur a un cran d’armé particulier, très large. Cela provient du fait que la sécurité de percuteur n’agit pas sur le corps de percuteur, elle est excentrée. Cette excroissance est provoquée par la nécessité d’atteindre la sécurité de percuteur.
La goupille de percuteur est une goupille fendue. Elle a un rôle particulier car c’est elle qui donne une fonction de rebondissement au corps du percuteur. Elle traverse le trou oblong du percuteur et vient stopper dans sa course le ressort de percuteur et l’indicateur de chargement. Cet arrêt se produit avant que le corps du percuteur n’arrive sur sa butée avant c’est à dire la carcasse. Il en résulte un certain flottement d’avant en arrière du percuteur dans son logement. Afin que le percuteur ne risque pas de faire sailli dans la cuvette de tir, il est ajouté un ressort de rebondissement à l’avant du percuteur. Le ressort de rebondissement est placé à l’avant du percuteur.
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L’indicateur d’armement du percuteur est une tige d’acier, il sert de poussoir au ressort de percuteur, de guide au ressort de percuteur puis d’indicateur de chargement. En fin de course, son extrémité arrière ressort de la culasse ce qui indique que le percuteur est armé. Le ressort de percuteur mesure 5,6 mm de diamètre , 63,5 mm de longueur, 0,7 mm de diamètre de fil.
Le verrou de bouchon arrière de culasse est une pièce creuse en plastique. Diamètre : 8 mm, la longueur : 23 mm. Il est un guide pour le ressort récupérateur. L’extracteur est en acier. Son corps fait office de ressort ce qui à pour effet qu’il se suffit à lui même, il n’y a pas de ressort ni de poussoir. J’ai du réaliser un petit outil pour extraire l’extracteur de son logement. Il est dommage que le trou du percuteur ne soit pas débouchant car cela permettrait de pousser l’extracteur depuis le dessus de la culasse. Un trou de 1,5 mm, par exemple, aurait suffit. Le bouchon arrière de culasse est en acier. C’est lui qui maintien l’ensemble de percuteur en place. Cette pièce est en acier obtenue dans une épaisseur de 5 mm.
C’est la plaquette d’indexation de la gâchette qui efface la sécurité de percuteur. La sécurité de percuteur est maintenue dans son logement par une goupille de petit diamètre mais de grande longueur. L’emplacement de cette goupille est inhabituelle. La fonction d’indication de chargement est produite par trois pièces : l’indicateur , le ressort, l’axe d’indicateur. L’emplacement du logement de l’indicateur se trouve sur le dessus de la culasse. L’indicateur a une épaisseur de 3 mm. Le ressort a un diamètre de 2,5 mm pour une longueur de 9 mm. L’axe d’indicateur a un diamètre de 2 mm.
Le démontage de l’arme se fait par une pièce que l’on trouve sur le coté gauche de l’arme, au dessus de la queue de détente : la clé de démontage. Pour se faire, il faut maintenir la culasse en arrière sur l’arrêtoir de culasse puis pivoter vers le haut la clé de démontage. Abaisser l’arrêtoir de culasse et accompagner la culasse en avant. L’ensemble récupérateur n’est pas démontable. La tige guide est télescopique. Deux ressorts agissent pour amortir la culasse. Un des ressort a un diamètre externe de : 13,7 mm pour un diamètre de fil de 1,5 mm.
Trois pièces interviennent lors du verrouillage du canon sur la culasse : le canon qui porte le verrou, la culasse qui possède l’emplacement du verrou, le berceau du canon qui commande le verrouillage/déverrouillage. Fin de la course de garde à : 40,5 mm. Début du déverrouillage à la fin de la course de garde soit à : 40,6 mm. Fin de déverrouillage à 36,5 mm.
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| Composant | Dimension |
|---|---|
| Axe de verrou de chargeur | Longueur : 23 mm, Diamètre : 2 mm |
| Corps de percuteur (Diamètre externe) | 7,8 mm |
| Corps de percuteur (Diamètre intérieur) | 6,1 mm |
| Trou interne du percuteur (Profondeur) | 27,4 mm |
| Pointe de percuteur (Diamètre) | 1,6 mm |
| Ressort de percuteur (Diamètre) | 5,6 mm |
| Ressort de percuteur (Longueur) | 63,5 mm |
| Ressort de percuteur (Diamètre de fil) | 0,7 mm |
| Verrou de bouchon arrière de culasse (Diamètre) | 8 mm |
| Verrou de bouchon arrière de culasse (Longueur) | 23 mm |
| Indicateur (Épaisseur) | 3 mm |
| Ressort d'indicateur (Diamètre) | 2,5 mm |
| Ressort d'indicateur (Longueur) | 9 mm |
| Axe d'indicateur (Diamètre) | 2 mm |
| Ressort amortisseur de culasse (Diamètre externe) | 13,7 mm |
| Ressort amortisseur de culasse (Diamètre de fil) | 1,5 mm |
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