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Dunkerque, port d'attache de nombreux navires, a été le théâtre de plusieurs événements historiques marquants. Cet article explore l'histoire de différents navires et opérations qui ont façonné l'identité de cette ville.

Navires et Leurs Destins

Plusieurs navires ont marqué l'histoire de Dunkerque, chacun ayant son propre récit:

  • Cap Hadid: Réquisitionné en 1940, affecté au convoi "FS 5" en avril 1940, puis saisi par les Allemands et renommé "Python" en 1941.
  • Côte d'Argent: Transformé en mouilleur de mines "S/S Ostmark" par les Allemands en 1941, coulé en 1945 lors d'une attaque aérienne.
  • Cérons (P21): A participé au convoi E 1, échoué et combattu vaillamment avant d'être évacué.
  • Lieutenant de Vaisseau Lavallée (F790): Aviso de la Marine Nationale, conçu pour la défense côtière et la surveillance maritime.

Opération Mousquetaire

Une opération logistique américaine, baptisée "Mousquetaire", s'est déroulée en partie via le port de Dunkerque. Cette opération consistait à relever les forces des États-Unis stationnées en Europe. Elle impliquait le transit de troupes et de matériel, incluant 56 hélicoptères, 350 soldats, 374 frets roulants, 512 containers, 200 camions et 7 trains de marchandises.

La Participation Canadienne en 1944

La 2e division d’infanterie canadienne a investi Dunkerque en septembre 1944. La résistance inattendue à Boulogne et Calais a conduit à des modifications des plans. La 5e brigade d’infanterie canadienne a bouclé la garnison allemande de Dunkerque, estimée à 9 000 à 10 000 hommes. Les combats ont été rendus difficiles par les inondations et les routes surélevées, exposant les troupes aux tirs d'artillerie.

Le Sacrifice du "Cérons"

Le "Cérons" a joué un rôle crucial lors de l'évacuation de Saint-Valéry-en-Caux. Sous le commandement du commandant Eve, il a permis d'embarquer 300 hommes sous le feu ennemi. Échoué, il a continué à combattre jusqu'à l'évacuation de son équipage, permettant aux bateaux sauveteurs de se retirer.

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Le Lance Roquette Multiple Foudre

Le groupe français Turgis & Gaillard développe en secret depuis deux ans un système de lance-roquettes multiple baptisé Foudre. Ce MLRS français sera présenté au salon du Bourget en juin. Le Foudre est capable d’utiliser six munitions de précisions de différents types, des roquettes guidées de 75 km de portée au missile de croisière dépassant les 1 000 km de portée. Il utilise aussi des munitions produites « par les alliés de la France » et disposera bientôt de munitions françaises, « en cours de développement ».

L'Aviso Lieutenant de Vaisseau Lavallée (F790)

L'aviso Lieutenant de Vaisseau Lavallée (F790) a visité Dunkerque en 2008. Ce bâtiment, conçu pour la défense côtière et la surveillance maritime, est équipé de missiles Exocet MM38, d'un lance-roquettes sextuple de 375 m/m et d'un canon de 100 mm. Il a été noté pour son bon état et l'accueil sympathique de son équipage.

Tableau Récapitulatif des Navires

Nom du Navire Type Événements Clés
Cap Hadid Cargo Réquisitionné, affecté au convoi "FS 5", saisi par les Allemands.
Côte d'Argent Ferry Transformé en mouilleur de mines, coulé en 1945.
Cérons (P21) Patrouilleur auxiliaire A participé au convoi E 1, échoué et combattu.
Lieutenant de Vaisseau Lavallée (F790) Aviso Conçu pour la défense côtière et la surveillance maritime.

L'Évacuation de Dunkerque et la Retraite Allemande sur la Seine

L'évacuation de Dunkerque en 1940 et la retraite allemande sur la Seine en 1944 partagent un statut ambigu, rappelant un succès malgré des circonstances difficiles. La retraite allemande a permis d'évacuer 240 000 hommes et près de 30 000 véhicules, malgré la destruction des ponts par les Alliés.

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