Le fusil KAR 98 a été créé en 1898 par l'ingénieur allemand Paul Mauser. Les usines Mauser mettent au point en 1935 une nouvelle version du fusil, dénommée K98 k, k pour Kurz (court en allemand). En effet, cette dernière version est plus courte que le K98 standard, utilisé pendant la Première Guerre Mondiale. Beaucoup de pays du Tiers-Monde possèdent des Kar98 dans leurs arsenaux et le Kar98 a encore de nombreuses années de service devant lui.
La sécurité au tir et avec les manipulations d'armes à feu est primordiale, surtout pour les tireurs sportifs, les chasseurs et les professionnels des forces de l'ordre. Une arme à feu (moderne) n'est PAS dangereuse, c'est un objet inanimé qui n'a pas de volonté propre. Une arme à feu ne tire pas toute seule. Le danger reste le tireur parce que c'est un humain. Et un humain n'est pas un robot, il fait des erreurs. C'est encore plus vrai sous stress intense, comme lors d'un affrontement armé.
Voici les quatre règles fondamentales de sécurité pour la manipulation des armes à feu :
L'application PERMANENTE de ces quatre règles de sécurité permet de réduire considérablement le risque d'accident dramatique et ainsi d'éviter de faire parler la loi de Murphy. Ces 4 règles sont utilisées un peu partout dans le monde par les forces armées et de police ainsi que les tireurs sportifs (IPSC/TSV, etc.). Et notamment dans l'armée française via l'ISTC (Instruction Sur le Tir de Combat).
Ces règles sont conçues pour être simples, mais efficaces afin de réduire les risques d'accidents liés aux armes à feu, améliorant ainsi la sécurité pour l'utilisateur et pour les autres autour.
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La sécurité concerne toutes les personnes se trouvant dans le périmètre de pratique d’un stand de tir, tireurs, moniteurs, arbitres, dirigeants et spectateurs.
Une culasse bloquée après le tir peut avoir plusieurs causes :
Les stands de tir, bien que conçus pour offrir un environnement contrôlé pour la pratique du tir sportif, ne sont pas exempts de risques. Comprendre les causes potentielles des incidents et adopter des mesures de sécurité rigoureuses est essentiel pour minimiser les accidents.
Il est crucial d'observer attentivement son arme après chaque tir pour détecter tout problème mécanique potentiel. Cela inclut vérifier si la glissière est maintenue vers l'arrière lorsque le chargeur est vide, si elle n'est pas complètement revenue vers l'avant, ou si une douille est coincée dans la fenêtre d'éjection.
En cas d'enrayage, la procédure à suivre est la suivante :
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Un long feu se produit lorsque le tireur ressent la réaction mécanique de l'arme (le chien frappe le percuteur), mais le coup ne part pas immédiatement. Cet incident peut être causé par une munition défectueuse, une rupture du percuteur, un raté d'alimentation ou une autre cause mécanique.
La procédure à suivre en cas de long feu est la suivante :
Si l'amorce a été percutée, la munition est défectueuse et doit être déposée dans une boîte spéciale ou remise au responsable du stand. Ne jamais la reprendre, car elle est devenue "instable". S'il n'y a pas de trace de percussion, il s'agit d'un problème mécanique, et il peut être utile de consulter un armurier.
Un coup faible se manifeste par une détonation d'intensité très affaiblie par rapport aux autres tirs. Cela indique un dysfonctionnement de la munition, où la poudre n'a pas brûlé complètement ou était absente.
La réaction à un coup faible est similaire à celle d'un long feu :
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Si la munition est complète, suivre la procédure du long feu. S'il n'y a qu'une douille, vérifier impérativement que le canon n'est pas obstrué par le projectile, en utilisant une baguette ou une lampe.
Il est très dangereux de tirer le coup suivant si le projectile est toujours dans le canon.
Voici quelques solutions et conseils d'entretien pour éviter les problèmes de culasse bloquée :
Les armes à feu nécessitent un entretien régulier et méticuleux pour garantir leur bon fonctionnement et éviter les accidents potentiels.
Les incidents impliquant l'explosion de canons de fusil sont rares, mais ils peuvent avoir des conséquences graves.
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