Dimensions et remplacement des joints de chargeur Marui : Guide complet

Cet article aborde les aspects liés aux dimensions et au remplacement des joints de chargeur Marui, en particulier pour les modèles MP7 GBB. Nous explorerons les problèmes d'étanchéité, les solutions de remplacement et les astuces pour maintenir vos chargeurs en parfait état de fonctionnement.

Problèmes d'étanchéité et performances

Le joint supérieur d'évacuation de gaz de chargeur GBB de haute qualité Nine Ball peut augmenter les performances de votre réplique grâce à une meilleure étanchéité entre le chargeur et le nozzle de la réplique. Il pourra permettre également de résoudre certains soucis de dégazages lors des tirs dûs à un mauvais contact entre le chargeur et la mécanique.

Remplacement des joints toriques sur les chargeurs MP7 GBB Marui

Les joints toriques situés à l'arrière des chargeurs de votre MP7 GBB Marui peuvent s'user avec le temps. Ces joints, initialement de forme rectangulaire, peuvent nécessiter un remplacement pour assurer une étanchéité optimale. Voici quelques conseils et astuces pour trouver les joints de remplacement appropriés :

Identifier la taille du joint : Il est crucial de connaître la section et le diamètre du joint d'origine. Malheureusement, ces informations ne sont pas toujours faciles à trouver.
Astuce de rénovation : Avant de procéder au remplacement, essayez de revitaliser les joints existants en les laissant tremper pendant 24 à 48 heures dans de l'huile siliconée neutre. Cette méthode peut parfois restaurer leur forme et leur élasticité.
Solution alternative : Un joint torique numéro 13 en plomberie, disponible dans les magasins de bricolage tels que Castorama ou Leroy Merlin, peut être utilisé comme remplacement.
Amélioration de l'étanchéité : Pour une étanchéité optimale, enroulez 5 à 6 tours de téflon SOUS le joint avant de le remettre en place.

Démontage et entretien des chargeurs M4 MWS

Si vous devez démonter vos chargeurs, préférez commencer par le bas en retirant les deux vis Allen. La valve de remplissage est située au niveau du talon. Attention, la capacité en gaz est assez importante du fait que le corps entier soit sollicité. Le joint qui fait étanchéité est rond, mais le design du chargeur fait que tout se met en place correctement. Lorsque vous replacez les goupilles au montage, ne forcez pas.

Si les lèvres du chargeur sont cassées, démontez le système. La valve de percussion est difficilement atteignable, il faudra un outil spécial. Elle ressemble fortement à une valve de GBB.

Focus sur le M4A1 MWS Marui

Le M4A1 MWS Marui est réputé pour fonctionner parfaitement dès sa sortie de boîte. Voici quelques détails sur ses composants internes :

Les chargeurs du M4 MWS sont des 35 coups, fabriqués en aluminium et pèsent 468 grammes.
Le canon et le joint sont de type VSR10.

Pour démonter le guide du nozzle, il faut le soulever légèrement, libérer le ressort, puis le pousser vers l’avant. Il faut TRES LEGEREMENT le plier pour que ça sorte. Cela donne accès à la valve. Attention à bien remettre le ressort de valve lors du remontage.

Le système ZET permet d’amortir le choc de l’arrêtoir de culasse en fin de chargeur, ce qui fait que le contact est acier contre acier. Pour faire sortir l’amortisseur (buffer) et le ressort récupérateur, appuyez sur cette pièce. Le buffer est lui-même équipé d’une pièce montée sur ressort.

Autres améliorations et observations

Nine Ball propose un joint supérieur d'évacuation de gaz de chargeur GBB de haute qualité. Ce joint améliore l'étanchéité entre le chargeur et le nozzle de la réplique, résolvant ainsi les problèmes de dégazage lors des tirs.

Tableau récapitulatif des composants et astuces

Composant	Détails	Astuces
Joints toriques MP7 GBB	Rectangulaires, situés à l'arrière du chargeur	Trempage dans l'huile siliconée, remplacement par un joint n°13 de plomberie
Chargeurs M4 MWS	35 coups, en aluminium, 468 grammes	Démontage par le bas, attention à la valve de percussion
Canon et joint M4 MWS	Type VSR10	Utiliser un grammage de billes supérieur ou égal à 0.28 pour un meilleur groupement
Système ZET	Amortisseur de l'arrêtoir de culasse	Appuyer sur la pièce pour sortir l'amortisseur et le ressort récupérateur