Cet article présente une analyse détaillée de la réplique airsoft G36CV Sportline, idéale pour les passionnés d'airsoft souhaitant en savoir plus sur ce modèle spécifique. Cette revue couvre les aspects essentiels de la réplique, de ses caractéristiques techniques à ses performances sur le terrain, en passant par les modifications et améliorations possibles.
La réplique G36CV Sportline est un modèle fabriqué sous licence Heckler & Koch. Elle est disponible sur Gun-Evasion. C'est une réplique de type AEG (Automatic Electric Gun) avec une gearbox en métal et un hop-up réglable.
La réplique bénéficie d'un contacteur amélioré pour une meilleure cadence et réactivité, ainsi que du changement rapide du ressort par l'arrière de la Gearbox.
La réplique est livrée avec plusieurs accessoires, bien que certains éléments puissent être manquants.
La boite est simple mais assez belle. On peut y lire : « no compromise », « heckler & koch » et diverses informations sur la boite. Dans la boite il y a juste un carton très peu épais et je pense que elle pourrait s’abîmer facilement pendant le transport mais tout est bien calé.
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Le plastique utilisé pour le corps de la réplique est agréable au toucher, avec une texture granuleuse qui ne donne pas une impression de "jouet".
La crosse est en ABS et possède 3 positions, elle est rabattable. On peut voir qu'il y a deux coussins mous pour l'épaule et la tête.
Le corps est full ABS sauf les sélecteurs de tir (ambidextre), les 3 rails sur le garde-main, le bouton pour rabattre la crosse. L'ABS semble solide, le plastique ne craque pas et il n'y a aucun jeu!
Les organes de visée permettent d’être plus rapide et plus précis. L'organe est ajustable haut/bas, gauche/droite mais uniquement le rear sight.
L'accès au compartiment de la batterie se fait en plusieurs étapes :
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Le problème pour mettre la batterie est que c'est assez long et si la batterie est mal mise ça ne passe pas.
La réplique comporte des marquages sur le sélecteur de tir, le corps, la crosse et le chargeur.
Les attaches sangles sont situées au-dessus et en dessous de la crosse, ainsi qu'en dessous du garde-main. Vous devrez acheter des sortes d'anneaux pour y mettre une sangle car les trous ne sont pas assez gros.
L'accès à la gearbox se fait en plusieurs étapes :
Pour remettre la gearbox, effectuez les opérations en faisant le contraire.
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Pour y accéder, il faut tirer le levier d'armement et vous verrez une petite molette (encadrée en rouge). Au-dessous de la gâchette, il y a un bouton, appuyez dessus pour régler le Hop-up. Si vous la tournez vers le haut la bille se soulèvera pendant le tir (ça fait une sorte de tir en cloche) et si vous la descendez la bille tombera à environ 15m après le tir. Les performances du Hop-up m'ont l'air plutôt pas mal.
Pour mettre un silencieux, il vous suffit juste de tourner le cache-flamme. Le canon est fileté en 14 mm + (Clockwise, positif).
La réplique présente quelques traces de moulages et défauts de fabrication, notamment des marques d'assemblage et des bavures sous le pontet, sur la crosse, et au-dessus de l'attache sangle.
La réplique est rapide et relativement silencieuse. Elle permet de toucher une boite de pringles à 25 mètres.
La gearbox de la G36CV Sportline, bien que basique, est robuste et fiable. Elle est facile à démonter et à remonter, ce qui facilite les opérations de maintenance et d'upgrade.
La gearbox est composée des éléments suivants :
Un avantage de cette gearbox est le jour sur le dessus, qui permet d'implanter facilement un système blowback.
Plusieurs améliorations peuvent être apportées à la réplique, notamment :
| Caractéristique | Valeur d'Origine | Améliorations Possibles |
|---|---|---|
| Matériaux Principaux | ABS, Métal | N/A |
| Batterie | Incluse (Type Inconnu) | 9.6V pour une cadence améliorée |
| Canon Interne | 247mm | ATM 6.02 455mm |
| Cylindre | Standard | ATM Canon Long Xtraprecision |
| Joint Hop-Up | Standard | Prometheus Violet |
| Ressort | Inconnu | ATM M120 |
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