Во время Первой мировой войны Па-де-Кале представлял собой, с логистической точки зрения, склад, завод и госпиталь для британцев. Они установили два укрепленных лагеря в Булони и Кале и обширный лагерь для обучения, отдыха и транзита в Этапле, а также многочисленные склады материалов, продовольствия и боеприпасов, а также госпитали для приема тысяч раненых.
Окрестности английского фронта, часть которого проходила через департамент с 1916 года, а также близость к Соединенному Королевству через порты Ла-Манша придавали этой территории стратегический характер.
После временной эвакуации в конце августа 1914 года перед лицом немецкого наступления Булонь развивала свое сообщение с Великобританией с осени следующего года. Порт жил в ритме британской армии, которая установила около ста ангаров, бараков и складов, а лагеря и склады были построены вокруг города.
В начале 1915 года Булонь был в состоянии поддерживать 300 000 человек и 100 000 лошадей. Его пассажиропоток утроился с 1915 по 1918 год, достигнув трех миллионов человек, а грузооборот увеличился с 0,9 миллиона тонн в 1914 году до более чем 2 миллионов в 1916 году, из которых военные поставки составляли более 80 %.
В феврале 1915 года укрепленный лагерь Булони установил в Этапле филиал, первоначально предназначенный для 40 000 человек. Этот выбор был оправдан наличием важной железнодорожной ветки, ведущей в Артуа и Сомму, близостью порта Булони и наличием дюн и пустошей. С его учебными площадками и двадцатью госпиталями этот британский лагерь площадью 12 км2, самый большой во Франции, представлял собой город удачи, где можно было разместить до 100 000 человек.
Lire aussi: L'explosion de dépôts de munitions en Russie analysée
Наконец, в апреле 1915 года в Кале была установлена еще одна пристройка к базе Булони для приема добровольцев из «армии Китченера» и их припасов. Окрестности города, включая болотистые земли между каналами Гина и Сен-Омера, осушенные по этому случаю, были покрыты всевозможными сооружениями. Укрепленный лагерь простирался до Пеплинга на юго-западе и Одрюика примерно в 20 км к юго-востоку, практически присоединяясь к британской зоне фронта.
Летом 1917 года в нем насчитывалось более 60 000 человек, в том числе 10 000 рабочих из разных стран. Год спустя его губернатор, генерал Дитте, подсчитал, что в разных местах укрепленного лагеря находится 16 000 китайцев, за пределами валов.
Помимо этих сооружений, британцы имели многочисленные кантоны, склады и сооружения по всему департаменту. Таким образом, важным признаком британского военного присутствия в Па-де-Кале была гигантская логистическая организация, которая сама по себе требовала обильной рабочей силы, которую воюющие народы, уже сильно мобилизованные и понесшие тяжелые потери, больше не могли обеспечить. Именно в этом контексте с 1917 года Великобритания обратилась, в частности, к китайским рабочим для погрузочно-разгрузочных работ на базах и складах армии, а также для обслуживания транспортной инфраструктуры.
Картография мест расположения формирований Китайского рабочего корпуса примерно совпадает с картографией британских баз, по крайней мере до полного освобождения территории в конце 1918 года. Около двадцати лагерей могли быть идентифицированы в конце войны в Па-де-Кале. Более скромные отряды, вероятно, также были сформированы в других местах, иногда временно, для выполнения разовых работ, особенно после 1918 года.
С другой стороны, китайское присутствие в Артуа было меньше до 1919 года, несмотря на участок британского фронта, который, тем не менее, считался стратегическим и пересекал этот регион. Но рабочие в основном были приписаны к крупным логистическим базам, расположенным именно возле портов и железнодорожных узлов, и, следовательно, на относительном расстоянии от фронта. В то же время китайцы были единственными, вместе с индийцами, кто был отправлен в зону армий, даже если и не в непосредственной близости от линии боевых действий, возможно, потому что Китай объявил войну Германии. Таким образом, один из первых отрядов был приписан к 1-й армии, между Эром-сюр-ла-Лис и Сен-Венаном. Из 73 рот китайских рабочих британской армии, присутствовавших во Франции в сентябре 1917 года, 11 (15 %) присоединились к этому сектору, 19 (26 %) ко 2-й и 5-й армиям во Фландрии, а 43 (59 %) остались дальше, возле линий связи. Это распределение изменилось после окончания войны: одновременно увеличилось и рассеялось присутствие в бывшей зоне фронта, особенно в Артуа, который необходимо было восстановить. Небольшие отряды затем перемещались в зависимости от потребностей. Трудность в обнаружении следов всех лагерей CLC связана с тем, что некоторые из них являются ответвлениями. Лагерь в Румингхеме, где находится штаб 11-й рабочей группы и госпиталь для китайцев, имеет филиал возле Одрюика.
Lire aussi: Causes de l'explosion
Распределение лагерей CLC все еще прослеживается через распределение кладбищ или участков некрополей, где сгруппированы их умершие. Они часто строились вблизи бывших кантонов рабочих, как в Сен-Этьен-о-Мон, где располагался Главный госпиталь для туземных рабочих № 215.
По прибытии во Францию роты китайских рабочих сначала были смешаны с подразделениями различных национальностей, прежде чем были сгруппированы в специальные лагеря, как и для других контингентов солдат и рабочих британской и французской армий. Это также аспект фактической милитаризации этих китайских добровольцев. Самые большие лагеря, состоящие из палаток или бараков, могут вместить до 3 000 рабочих, но численность меняется во времени и в пространстве - не было возможности их пересчитать или указать даты прибытия и отъезда различных подразделений. В британских военных госпиталях есть отделения, предназначенные для китайцев, как в Арке и Муле, недалеко от Сен-Омера, а также в Кале, которые имеют соответственно 140, 300 и 300 мест, что говорит о многом об их здоровье, подвергнутом суровым испытаниям.
Эти рабочие выполняют задачи по погрузке, земляным работам или обслуживанию, реже - профессии, требующие технических навыков. На многочисленных фотографиях изображены китайцы, выполняющие маневры или работы пионеров: они обслуживают и строят железные дороги, ремонтируют дороги, поврежденные частым прохождением военных колонн или бомбардировками. Вблизи фронта они копают траншеи и даже могилы для умерших, которых они помогают хоронить. После войны их снова просят эксгумировать тела, строить военные кладбища, убирать и засыпать траншеи. Им поручено обезвреживание боеприпасов, особенно после ухода немецких заключенных, с лета 1919 года. Социология набора, частично состоящего из малоквалифицированных рабочих, особенно крестьян, может объяснить этот тип занятости; потребности армии требуют обильной рабочей силы, а не только технических навыков; потребности войны также не оставляют много времени для обучения иностранцев; наконец, назначение китайцев на малоквалифицированные работы может быть частично связано с предрассудками или чувством превосходства британцев по отношению к ним. Однако последние в то же время считают их трудолюбивыми, эффективными, быстрыми, крепкими работниками, не уклоняющимися от труда. Не все они, кстати, заняты в качестве разнорабочих, например, те, кто занят ремонтом танков в Центральной мастерской танкового корпуса в Эрине25. Современность этих машин показывает квалификацию тех, кто их обслуживает, и доверие, которое британское командование оказывает им. Это часто рабочие, уже получившие опыт современной промышленности в своей стране.
Условия жизни рабочих были элементарными в начале, пока организовывалось их поселение. В Кале их лагерь был разбит в дюнах Пти-Кургана; в Вимере они разбивают лагерь на влажных и болотистых землях, в то время как санитарные сооружения и прачечные отсутствуют или являются примитивными. Их одежда также оставляет желать лучшего. Рабочим не хватает обуви и пальто в начале зимы 1917-1918 годов. Их обувь, в частности, не приспособлена к климатическим условиям: в свидетельстве уже упомянутого унтер-офицера упоминаются «войлочные тапочки». Нужно было все это изменить и «сначала решить проблему с обувью», но рабочим «было очень трудно привыкнуть [к обуви] армии», слишком тяжелой. Страдая от холода и влажности, китайцы легче заболевают. Что касается условий труда, то они также часто суровые. Моменты отдыха, отсутствовавшие в первые месяцы, поскольку не были предусмотрены в трудовых договорах, не превышают полдня в неделю или один выходной в две недели, с осени 1917 года, после вмешательства посла Китая в Лондоне30. Навязывая строгую военную дисциплину, руководство лагерей или строительных площадок может, в некоторых случаях, проявлять требовательность, авторитарность и даже жестокость. Санкции, в том числе телесные, суровые. Рабочие также получают тюремные сроки в случае забастовки. В случае опоздания, отсутствия или наглости по отношению к своей иерархии и гражданским лицам они должны платить штрафы, размер которых высок по отношению к их зарплате. Британские власти «энергично выступают против любых отношений - как гражданских, так и военных - между европейцами и китайцами», но многочисленные примеры свидетельствуют об обратном. Рабочие теоретически должны быть заключены в своих лагерях, охраняемых армией.
Задачи, которые необходимо выполнить, являются изнурительными и даже опасными, как из-за самой работы, так и из-за обстоятельств войны. Эта опасность объясняет важность несчастных случаев со смертельным исходом, жертвами которых стали десятки китайцев. Пожар на танкере British Sovereign в порту Кале 7 сентября 1918 года убил нескольких рабочих, работавших на его борту. В другой раз, во время разгрузки судна, трос крана лопнул, и паланка раздавила около десяти докеров. Высокие концентрации людей и материалов в Па-де-Кале также привлекают немецкие воздушные бомбардировки, которые становятся все более частыми во время боевых действий из-за прогресса военной авиации, а также из-за близости фронта. Эти разрушительные рейды приводят к жертвам среди гражданского населения, а также среди колониальных и иностранных рабочих, которые теперь непосредственно подвергаются насилию войны. 3 сентября 1917 года во время воздушного налета на Аттак погибли 12 китайцев и 18 других получили ранения; 20 марта 1918 года в Кале 20 рабочих погибли и 30 других получили ранения при тех же обстоятельствах.
Lire aussi: Munitions et conflits armés
Тяжелые условия жизни и труда, связанные с опасностями войны, объясняют существование отказов в повиновении или «мятежей», согласно термину, используемому военными властями. Иногда это просто забастовки, как на сталелитейном заводе Фирмини в Леффринкуке (Север), в июле, а затем в сентябре 1917 года. Это движение последовало за немецкими бомбардировками завода: рабочие в панике отказались продолжать свою работу и убежали. Самый важный бунт произошел в Булони, в продолжение бунта солдат базы Этапль с 9 по 15 сентября 1917 года. После объявления об этом волнении египтяне из 74-й рабочей роты и китайцы, присутствовавшие в порту в течение трех месяцев, отказались продолжать разгрузку судов в знак протеста против своих условий труда, неадаптированного питания, рисков, связанных с бомбардировками, и плохого обращения. Распространившись по городу, они попытались разграбить отель и кафе, откуда их быстро выгнали, прежде чем напасть на элитное заведение, посещаемое офицерами. Немедленные репрессии привели к 23 (или 27) убитым, 39 раненым и 25 заключенным в тюрьму среди египтян и китайцев. Согласно свидетельству капрала Роджерса, офицеры приказали считать последних не «повстанцами», а «скотом», и что они «должны быть убиты, как бешеные собаки», даже если они не были вооружены38...
Среди крупных работ инженерных войск следует отметить строительство складов товаров и боеприпасов в Одрюике, примерно в пятнадцати километрах от Кале.
Таблица 1. Расположение кладбищ и участков некрополей, где похоронены китайские рабочие
| Департамент | Местоположение |
|---|---|
| Па-де-Кале | Айре-сюр-ла-Лис |
| Па-де-Кале | Арк |
| Па-де-Кале | Булонь-сюр-Мер (Сен-Этьен-о-Мон) |
| Па-де-Кале | Кале |
| Па-де-Кале | Дюнкерк |
| Па-де-Кале | Энен-Бомон |
| Па-де-Кале | Лоон-Плаж |
| Па-де-Кале | Морбек |
| Па-де-Кале | Нё-ле-Мин |
| Па-де-Кале | Нуаэль-ле-Вермель |
| Па-де-Кале | Ран-дю-Флье |
| Па-де-Кале | Сен-Илер-Котт |
| Па-де-Кале | Сен-Мартен-Булонь |
| Па-де-Кале | Тенгр |
| Сомма | Альбер |
| Сомма | Мезон-Ролан |
| Сомма | Мер-ле-О |
| Сомма | Нуаэль-сюр-Мер |
| Сомма | Сен-Валери-сюр-Сомм |
tags: #explosion #dépôt #de #munitions #Audruicq #1916
Chargement des visites
