Aujourd'hui, nous allons aborder le sujet important du transport des répliques airsoft par avion. De plus en plus souvent, nous entrons en contact avec la communauté airsoft d'autres pays et sommes invités à participer à des événements locaux. La participation à des combats à l'étranger n'est pas surprenante. Malheureusement, vous ne pouvez pas simplement mettre votre réplique airsoft dans votre bagage et vous rendre à l'aéroport.
Il faut absolument respecter les procédures et suivre quelques étapes supplémentaires pour que votre réplique soit transportée dans l'avion en toute légalité et sans problème. Vous devez également savoir que le transport d'une réplique est traité de la même manière que le transport d'armes à feu et qu'il est régi par les réglementations nationales et européennes, ainsi que par les réglementations des différentes compagnies aériennes.
Même dans l'Union européenne, il n'existe pas de règles uniformes concernant l'achat ou l'importation d'armes et de munitions dans les différents pays. Ces réglementations ont des points communs, mais peuvent aussi différer dans certains domaines. Chaque pays ayant ses propres règles, nous nous contenterons aujourd'hui de vous présenter les règles générales relatives au transport d'armes - nous utilisons cette terminologie car c'est précisément en tant qu'armes que les répliques airsoft sont traitées par les compagnies aériennes.
Le transport d'armes de chasse et de sport dans un avion est possible. Cette possibilité est régie par les dispositions de la loi sur les armes et les munitions, en particulier l'article 35, qui définit les règles applicables au transport d'armes et de munitions par les moyens de transport public, y compris dans la cabine des passagers d'un aéronef. Nous pouvons y trouver des règles très générales.
Tout d'abord, il n'est possible de transporter des armes que de manière à ce qu'il n'y ait pas de danger pour la vie, et donc avec les mesures de sécurité nécessaires. Cela signifie qu'il n'est pas possible de transporter des armes dans les bagages de cabine - seules les personnes autorisées en vertu d'une réglementation distincte peuvent transporter leurs armes de cette manière.
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Chaque transporteur précise dans son règlement quels objets peuvent être transportés à bord de l'avion. En général, ces règles sont fixées de haut en bas et sont très similaires pour chaque compagnie aérienne, mais elles peuvent également varier d'un pays à l'autre. Commençons donc par la réglementation polonaise, à laquelle toutes les compagnies aériennes assurant des vols intérieurs doivent se conformer.
Le règlement de la compagnie polonaise LOT nous apprend que le transport d'armes à feu en cabine est interdit, de même que celui de tout objet en forme d'arme pouvant être confondu avec une arme réelle - ce qui s'applique sans aucun doute aussi aux répliques d'airsoft.
Précisons également ce que signifie le terme "bagage enregistré" dans ce cas. Les petites armes, par exemple une réplique de pistolet, peuvent être transportées dans un bagage enregistré en soute. Les répliques airsoft plus volumineuses de fusils ou de fusils à pompe doivent en revanche être enregistrées en tant que bagage enregistré séparé et doivent bien entendu être achetées séparément. Il est également préférable d'emporter les billes d'airsoft dans vos bagages enregistrés. Surtout si vous avez l'intention d'emporter des paquets volumineux.
Chaque pays possède sa propre réglementation en matière d'armes et de munitions, à laquelle les répliques airsoft sont également soumises. Par conséquent, si vous transportez une réplique airsoft dans d'autres pays de l'UE, dans l'espace Schengen ou même plus loin, vous devez toujours vérifier les restrictions en vigueur dans le pays en question, car les compagnies aériennes doivent s'y conformer. Le transport d'armes n'est toujours possible que si vous le déclarez au préalable à l'aéroport, mais d'autres procédures peuvent être exigées à l'arrivée.
Il peut arriver que vous deviez produire des documents supplémentaires sur place, ou que le pays en question ait des règles plus restrictives qui ne vous permettent pas d'introduire certains modèles d'armes, par exemple. C'est pourquoi il est important de se renseigner sur les règles en vigueur dans un pays donné. N'oubliez pas non plus que la législation peut changer.
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La réglementation et les théories concernant le transport de répliques airsoft peuvent sembler assez compliquées, c'est pourquoi nous allons décrire brièvement comment cela se passe dans la réalité. Quelques jours avant le départ, appelez le centre d'appel de la compagnie aérienne et informez-les de votre intention de transporter une réplique airsoft.
Une fois arrivé à l'aéroport, vous devez vous rendre au comptoir d'enregistrement des bagages, où un fonctionnaire des douanes se présentera également. À l'endroit désigné par ce dernier, vous devrez lui remettre votre bagage contenant une réplique airsoft et, à partir de ce moment-là, vous pouvez être sûrs que votre bagage fera l'objet d'une protection spéciale. Cette situation est même favorable pour nous, car le douanier nous remettra personnellement notre bagage à emballer, ce qui lui évitera d'être malmené.
Nous n'avons plus qu'à nous occuper de notre propre check-in, même si nous avons des vols en correspondance. Une fois que nous avons atterri à notre destination finale, nous devons nous adresser à l'agent de sécurité ou de douane de l'aéroport concerné, qui nous fournira des informations sur le point de collecte de la réplique airsoft. Nous serons probablement interrogés et il nous sera peut-être demandé de fournir des documents/informations supplémentaires.
Puisque nous avons déjà abordé le sujet du transport sûr et autorisé des répliques airsoft, il convient également d'aborder la question du déplacement de la réplique airsoft elle-même dans un pays donné. Dans ce cas également, il faut être prudent et agir de manière à ne pas éveiller les soupçons du public. L'emballage correct de l'arme est aussi important à l'aéroport.
Parfois, l'arme et les munitions à transporter doivent être placées dans un conteneur spécial en matériau dur, et parfois il est possible de les emballer dans un sac, puis dans une boîte en carton. En outre, il est généralement nécessaire de démonter la réplique airsoft et de retirer les billes des chargeurs. Certaines compagnies aériennes, en revanche, n'autorisent pas le transport de l'arme et des munitions dans un seul paquet.
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Au moment de déclarer le transport d'armes et de munitions à l'aéroport, il convient également de se renseigner sur les procédures à suivre avant et après le départ. Certaines compagnies aériennes précisent combien d'heures avant le départ vous devez procéder au check-in. Si nous nous y prenons trop tard, nos armes et munitions ne seront pas autorisées à monter dans l'avion.
Enfin, nous tenons à souligner que nous vous recommandons vivement de respecter les règles susmentionnées. Elles peuvent sembler exagérées car, après tout, une réplique airsoft n'est pas une arme à feu ou des munitions d'arme à feu. Néanmoins, il convient de garder à l'esprit que tout le monde n'en est pas conscient. Plus les répliques airsoft ont l'air réalistes, plus les étrangers peuvent avoir du mal à les distinguer des armes réelles. En effet, à première vue, elles semblent identiques.
Pour la communauté airsoft, c'est bien sûr un avantage, mais cela peut aussi causer beaucoup de désagréments. Notre réplique airsoft peut alerter les agents de sécurité des aéroports et les douaniers, ce qui peut entraîner de longues explications et des amendes. Mieux vaut donc prévenir, pour ne pas gâcher vos vacances ou votre sortie airsoft.
S’il est un sport que les particuliers aiment bien pratiquer dans tous les domaines, c’est le circuit court. Ainsi, il évite la cascade d’importateurs, distributeurs et détaillants, pour faire baisser son prix de revient de l’objet qu’il convoite. Mais comme nous allons le voir, si l’importation est juridiquement possible pour un particulier, c’est aussi une aventure qui n’est pas toujours intéressante financièrement. En final, beaucoup choisissent simplement de passer par leur armurier.
Il faut voir plusieurs aspects : s’il s’agit d’armes en provenance de l’un des 28 Etats Européens, c’est en principe un transfert d’armes. Et si l’arme vient d’un autre pays que les Etats européens, c’est une importation. Concernant les armes de catégorie De) et Dg), qu’elles soient anciennes ou répliques, pas de formalité particulière, il faut juste être en mesure de justifier à tout moment et par tout moyen du caractère historique et de collection (ou de reproduction d’arme historique et de collection). Par contre pour les a), b) et c) de la catégorie D, il est nécessaire d’obtenir une AIMG (cf.
Il est bien évident que les titulaires de la carte européenne d’armes à feu peuvent se déplacer avec les armes qui sont inscrites dessus, dans la mesure où ils justifient que le déplacement est fait à titre sportif (à l’exception des armes de catégorie D qui ne peuvent y figurer). Les armes de catégorie B ou C qui vous sont expédiées doivent être accompagnées d’un permis de transfert que l’expéditeur obtient de son administration. Pour obtenir ce permis de transfert, votre expéditeur vous demandera un accord préalable délivré par les douanes françaises. Ce document peut être obtenu de façon dématérialisée sur Internet ou en utilisant le Cerfa 11290-02. Le retour du document se fait sous un maximum de 15 jours (procédure dématérialisée).
Quand vous avez votre accord préalable, vous l’envoyez à l’armurier ou au particulier exportateur avec votre CNI ou passeport, et votre titre (licence…), il se charge de toutes les formalités dans son pays. Pour le transfert d’une catégorie B. Il faut évidemment avoir obtenu de la préfecture une autorisation d’acquisition et de détention d’armes, d’éléments d’armes et de munitions des catégories A et B et disposer de place dans son quota. A noter qu’en cas d’achat à un particulier, il est conseillé de faire parvenir une copie de la cession a l’administration « armes », du pays émetteur.
Là où il peut y avoir une difficulté, c’est lorsque l’arme est classée dans une catégorie différente en France et dans le pays exportateur. Par exemple, un revolver mle 1873 est classé « arme de collection » donc libre en France, et soumis à autorisation en Allemagne. Impossible pour le collectionneur français de fournir un accord préalable. La douane française n’en délivre pas pour des armes de catégorie De) et g). Et l’administration allemande l’exige pour délivrer son permis de transfert. Dans ce cas, il y a deux solutions : soit un courrier de votre part suffit à expliquer avec pédagogie à l’administration du pays expéditeur que c’est libre en France ; soit, si cela n’est pas suffisant, il faut une attestation d’expert pour expliquer la chose. Précedemment, les exceptions portaient également sur les armes à percussion annulaire. Et le système de téléprocédure E APS n’est pas encore à jour.
Avant toute chose, il faut demander aux services des douanes une autorisation d’importation de matériels de guerre, armes et munitions (AIMG) au service des douanes. Cela peut se faire de façon dématérialisée sur Internet, mais aussi en utilisant le Cerfa 1192-03. Comme justificatif, le particulier doit fournir une autorisation vierge. Dans la pratique, il y a une petite contradiction sur le fait que l’AIMG est valable un an et l’autorisation d’acquisition est valable six mois. Lors de la demande, il est possible de préciser le bureau de douane où se dérouleront les formalités. Comme pour la catégorie B, il faut une AIMG. A noter que l’AIMG ou le permis de transfert sont un des éléments du dédouanement, restent à accomplir les formalités classiques de dédouanement avec, le cas échéant, TVA et droits de douane. Ces taxes ne sont dues que pour les importations, c’est à dire ce qui provient d’un pays autre que les 28 Etats Européens.
Désormais il existe le service en ligne e APS de téléprocédure douanes pour faire les demande d’autorisation import export et de transfert. Le passage à St Etienne a un coût qui peut être dissuasif pour le dédouanement d’une seule arme. Le modèle doit avoir déjà été homologué par le Banc National d’’Epreuve des armes. Pour un professionnel qui importe un gros lot de répliques, cela se fait sur la présentation d’un échantillon. Mais pour un particulier qui importe une seule arme, cela peut être une procédure lourde. Soit le service de douane d’entrée du colis est compréhensif et le dédouanement s’effectue facilement.
Avec le nouveau règlement européen, les neutralisations pratiquées dans un autre Etat (l’un des 28) sont reconnues en France depuis le 6 avril 2016 et à condition de bénéficier d’un certificat de neutralisation émis depuis cette date. Mais pour ce qui provient d’un pays tiers à l’Europe, il faut que la neutralisation soit pratiquée dans l’un des 28 pays de l’UE. Le français qui veut importer des armes qui devront être neutralisées en France, doit les faire adresser au Banc National d’’Epreuve des armes de St-Etienne qui les stocke dans un entrepôt sous douane. Les armes sont neutralisées et dédouanées ensuite.
En Belgique, c’est l’acheteur (et non l’armurier) qui doit présenter le volet B de son modèle 4 ou 9 aux forces de l’ordre avec l’arme. Un de nos correspondants vient de faire une drôle d’expérience en important un lance-fusée français mle 1918 en provenance des USA. Le prix d’achat de 400 $ du lance-fusée est très raisonnable compte tenu du modèle rarissime. On le trouve aux USA parce qu’il a peut être été donné par la France au titre de compensation des frais de guerre. Voilà comment le transport s’est effectué.
Une fois arrivé à Orly, le colis a été redirigé sur Bourges bien qu’il s’agisse d’une arme classée en catégorie D du paragraphe i), c’est à dire arme à blanc ou de signalisation. La douane ne sait pas classer une arme et en cas d’incertitude seul l’ETBS de Bourges est capable de classer officiellement l’arme dans une catégorie prévue par la loi. Mais tout cela engendre des coûts supplémentaires. Déjà le port des USA était de 60 €, il faut rajouter 16 € de droits de douane, 150 € pour l’intervention de l’agent en douane et 50 € pour le reconditionnement du colis après ouverture. Cerise sur le gâteau, il y a 105 € de TVA douanière. De 20 %, elle se calcule sur le prix initial de l’objet, le transport et une partie des frais engendrés sous douane. Mais par les temps qui courent, les colis sont parfois radiographiés et il y a méprise sur le contenu ; cela produit des quiproquos kafkaïens.
L'introduction d'armes historiques et de collection (classées au e) ou au g) de la catégorie D) et de leurs reproductions (classées au f) de la catégorie D) n'est pas soumise à autorisation. De même, l'introduction d'armes neutralisées n'est pas soumise à autorisation. Toutefois, les armes neutralisées introduites en France depuis un autre État membre de l'UE doivent être marquées et accompagnées d'un certificat de neutralisation conformément au règlement d'exécution (UE) 2015/2403 de la Commission du 15 décembre 2015 établissant des lignes directrices communes concernant les normes techniques de neutralisation en vue de garantir que les armes à feu neutralisées sont rendues irréversiblement inopérantes.
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