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Tutoriel : Démontage du Corps de Roue Libre DT Swiss 9mm

Ce tutoriel est dédié à l'entretien et au démontage du corps de roue libre (CRL) DT Swiss 9mm. Avec le temps, l'extraction du corps de roue libre peut devenir difficile à la main. Voici un guide détaillé pour vous aider à réaliser cette opération en toute sécurité.

Préparation et Outils Nécessaires

Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils suivants :

  • Clé à cassette
  • Clé à chaîne
  • Chiffon propre
  • Graisse pour vélo

Étape 1 : Retrait de la Cassette

Pour commencer, il est nécessaire de retirer la cassette. Suivez ces étapes :

  1. Retirez la roue du vélo.
  2. Enlevez le serrage rapide.
  3. Utilisez une clé à cassette et une clé à chaîne pour dévisser l'écrou de la cassette.
  4. Retirez la cassette du corps de roue libre. Autre problème: certaines cassettes entament le corps de roue libre, ça devient chaud quand on doit démonter la cassette du corps de rl.

Étape 2 : Extraction du Corps de Roue Libre

L'extraction du corps de roue libre peut parfois être difficile à la main. Voici comment procéder :

  1. Maintenez fermement la roue (vous pouvez utiliser vos pieds pour cela).
  2. Tirez énergiquement sur le corps de roue libre avec la cassette (si vous ne l'avez pas encore retirée) perpendiculairement à la roue.
  3. Si le corps de roue libre ne vient pas, insistez en appliquant une force constante.

Attention : Veillez à ne perdre aucune pièce lors de cette étape !

Lire aussi: Entretien Fusil Juxtaposé

Étape 3 : Accès aux Roches et Lubrification

Une fois le corps de roue libre retiré, vous pouvez accéder aux rochets pour les nettoyer et les lubrifier :

  1. Sur la roue libre, repérez le rochet et le ressort.
  2. Enlevez délicatement le rochet, le ressort et l'entretoise.
  3. Nettoyez les pièces avec un chiffon propre.
  4. Appliquez une petite quantité de graisse spécifique pour rochets.

Étape 4 : Démontage Avancé (si nécessaire)

Si vous souhaitez accéder aux roulements de la roue libre, suivez ces étapes supplémentaires :

  1. Sortez l'axe avec le roulement gauche.
  2. Démontez la pièce pour accéder au roulement (un outil spécifique peut être nécessaire).
  3. Le roulement est maintenant accessible pour le nettoyage ou le remplacement.

Étape 5 : Remontage

Pour remonter le corps de roue libre, suivez ces étapes dans l'ordre inverse :

  1. Remontez l'axe et le roulement gauche.
  2. Remettez les deux entretoises extérieures et le serrage rapide.
  3. Remettez le rochet, le ressort et l'entretoise sur le moyeu.
  4. Replacez le corps de roue libre sur le moyeu.
  5. Remontez la cassette.

Conseils et Astuces

  • Si l'extraction du corps de roue libre est toujours impossible à la main, assurez-vous qu'il n'y a pas de blocage ou de corrosion.
  • Un p'tit coup de toile émerie sur l'axe !
  • Pour éviter que la cassette n'entame le corps de roue libre, serrez correctement l'écrou de la cassette (au moins 40 Nm).
  • Si vous constatez du jeu sur la cassette, il peut être nécessaire de remplacer le corps de roue libre.

Adaptateurs et Compatibilité

Il existe différents adaptateurs pour les moyeux DT Swiss, permettant de convertir l'axe en différents standards (par exemple, de 9mm à 15x100mm). Vérifiez la compatibilité de votre moyeu et de votre cadre avant d'acheter un adaptateur.

Exemples d'adaptateurs disponibles :

Lire aussi: Apprenez à Démonter Votre Carabine Browning BAR MK3

  • Adaptateurs axe roue avant DT Swiss 9mm vers 15x100mm pour moyeux 350/370
  • Adaptateurs roue avant roue DT Swiss 9x100mm pour moyeux 350/370
  • Adaptateur roue arrière vélo DT Swiss 9x135 pour moyeux 240s/350

Tableau des Adaptateurs DT Swiss

Type d'Adaptateur Compatibilité Moyeux Usage
Axe avant 9mm vers 15x100mm 350/370 Conversion axe avant
Roue avant 9x100mm 350/370 Fixation axe traversant
Roue arrière 9x135 240s/350 Conversion axe traversant en blocage rapide

Problèmes Courants et Solutions

  • Bruit de "clic-clic" : Ce bruit est normal et provient des rochets. Vous pouvez le réduire en graissant légèrement les rochets.
  • Extraction difficile du CRL : Assurez-vous qu'il n'y a pas de corrosion et tirez énergiquement.
  • Jeu sur la cassette : Vérifiez le serrage de l'écrou de la cassette et remplacez le CRL si nécessaire.

En suivant ce tutoriel, vous devriez être en mesure de démonter et d'entretenir votre corps de roue libre DT Swiss 9mm en toute sécurité. N'hésitez pas à consulter le manuel DT Swiss pour des informations plus détaillées.

Lire aussi: Comment démonter le percuteur d'un fusil

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