Cet article est une revue détaillée du CAR-15 pour M4 Airsoft, basée sur l'expérience d'utilisateurs et des informations techniques. Le CAR-15 est une réplique d'airsoft qui offre une alternative originale aux M4 et M16 A1/A2, notamment grâce à sa taille compacte. Il peut même être utilisé sans trop de soucis en CQB (Close Quarters Battle).
L'histoire du Colt, et son développement, débute en 1948, dans une université (John Hopkins University, Baltimore, Maryland). C'est ensuite le créateur du calibre 5.56 Eugene Stoner à qui est confié la conception du prototype. En 1958 les premiers prototypes sont testés, tout n'est pas au point mais Stoner les règles assez rapidement.
Le principal problème viendra de l'armée qui dira à ses soldats que ce fusil ne nécessite pas de nettoyage particulier. Grosse erreur car la poudre employé dans les munitions de 5.56 (Improved Military Rifle -IMR- powder) entraîne des dépôts calcaire dans la chambre non chromée et enraye la machine. Cela a ensuite été résolu par le chromage de la chambre et l'apport d'un kit de nettoyage en dotation pour les soldats.
À l'instar du XM177 E2, le CAR-15 est compact, et n'a rien à envier à un MP5 A4 ou SD5 en termes de gabarit réduit. La crosse est rétractable et son look est indéniablement Vietnam, avec un garde-main court notamment. La fenêtre d'éjection ne s'ouvre pas à l'armement.
Le CAR-15 n'est pas trop lourd, on peut se passer sans soucis de courroie une fois le poids appréhendé. Ce qui est plus technique c'est pour ôter le chargeur une fois vide. Les molettes de chargement sont moins larges que sur les hi-cap de MP5, mais se manipulent sans trop de problèmes. Le guidon se règle latéralement et le hop-up est caché par la fenêtre d'éjection et se place dans le garde-main.
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Avec une batterie de 600 mAh, il est possible de tenir un après-midi, voire une journée entière, en utilisant des salves précises plutôt que des rafales continues. D'origine, l'AEG permet une portée très respectable, dans la limite de sa puissance. Le hop-up se règle très vite et très bien, pour une portée optimum.
Le modèle se comporte honorablement, seul certains collègues équipés d'AEG upgradés et dotés de red dot, parviennent à mettre hors jeu sans trop de risques. Cependant, il est possible de tenir en respect des AEG à 350 fps avec, mais cela dépend aussi des compétences de chacun à utiliser correctement son matériel.
D'un point de vue technique, rien à redire : pas d'enrayement dénoté en 200 billes, pas de variation notable de la cadence ou de bruits bizarres. C'est un AEG qui ne paye pas de mine mais qui peut s'avérer une alternative originale aux M4 et M16 A1/A2.
Le CAR-15 dispose d'origine d'un chargeur optionnel de 190 coups, ce qui est franchement appréciable. Cependant, il a été constaté qu'en fin de chargeur, les dernières billes refusent de monter et il faut changer de chargeur. Il est compatible avec les chargeurs de M16 courts.
Voici quelques avis d'utilisateurs qui ont testé le CAR-15 :
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G&P offre une réplique du CAR-15 Old Style avec les caractéristiques suivantes :
En prenant le CAR-15 en main, on se rend compte du poids (environ 2.8 à 3 kg). Le full métal est bluffant. La visée est réglable sur le carry handle, ce qui convient parfaitement. La crosse est rétractable avec deux crans possibles.
L'accès au hop-up se fait comme sur un vrai : en tirant la culasse en arrière et en la relâchant, le hop-up est visible. La culasse est bloquée, et pour la débloquer, il faut pousser le système d'armement jusqu'à la fin de son cycle.
Le logement de la batterie se fait dans le garde-main et non dans la crosse. Il faut pousser le delta ring vers le bas côté corps, mais le ressort est très tendu. Une batterie mini type 7 ou 8V ne rentrera pas, il faudra certainement mettre une LiPo.
Après quelques tirs, des problèmes de soudure peuvent survenir, nécessitant des réparations. Avec une batterie 8.4V, la cadence est raisonnable, mais la batterie ne rentre pas dans le garde-main. Une LiPo 7V est recommandée.
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La portée est d'environ 40m, mais les billes s'éparpillent trop vite. Le hop-up ne fait qu'à peine son travail. Au chrony, la puissance est de +380fps avec des billes de 0.20g.
Il est possible de donner un coup de vieux au CAR-15 en utilisant du papier de verre pour frotter le corps et le garde-main, afin de lui donner un look plus utilisé.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | G&P |
| Code Produit | GP-AEG001O |
| Hop-Up | Réglable |
| Poids | 2,634 g |
| Longueur | 685 mm |
| Capacité du Chargeur | 110 billes |
| Puissance | 330 fps (annoncée), +380 fps (testée) |
| Type de Moteur | Small Type |
| Mode de Tir | Semi, Full Auto |
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