Les K98K et leurs montages : Amélioration de la précision avec un rail Picatinny

Cet article explore l'adjonction d'une lunette moderne sur un K98K, en s'éloignant des traditionnelles ZF39 WWII. L'objectif est d'obtenir une meilleure précision grâce à un montage de rail Picatinny.

Problèmes avec le montage initial et la lunette scout

Un précédent montage à rail de 11mm pour une lunette scout à long dégagement oculaire avait été installé sur un [BYF 44 de début février]. Les premiers essais de tirs s'étaient avérés concluants et prometteurs. Cependant, après les vingt premiers tirs, la précision s'est continuellement dégradée sans motif apparent. La lunette scout, une Vortex à 170 €, semblait être la cause. Il est probable qu'elle ne pouvait pas supporter les ogives de 196 grains du 8x57JS, étant plus adaptée pour du 22Lr ou 222Rem.

Voici les résultats des tirs initiaux :

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Cibles à 200m et 100m

Nouveau support avec rail Picatinny

Un nouveau support plus long a été conçu, intégrant un rail Picatinny en acier trempé rectifié. Ce rail permet d'installer une lunette normale à court dégagement oculaire (environ 9 à 10 cm) le plus bas possible de l'axe du canon. Il est crucial de noter que le BYF n'a subi aucune modification permanente, et la planchette de hausse d'origine peut être remise en place rapidement.

Ce projet est présenté à titre d'information et de curiosité. L'auteur reconnaît que cette modification peut ne pas être appréciée par tous les amateurs de militaria allemand, en raison de son anachronisme. Cependant, elle peut être intéressante pour ceux qui cherchent à obtenir la quintessence de la précision avec un K98k, en dépassant les limitations des ZF39.

Le K98k est capable d'atteindre des cibles (60x40 cm) en TLD à 600 et 800m avec une lunette plus puissante. La lunette choisie pour ce projet est une LEUPOLD VX Freedom 4-18x40, sélectionnée pour sa finesse et son adaptabilité.

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Le nouveau rail Picatinny