Le pistolet de peinture est un outil essentiel pour la peinture de carrosserie, permettant d'appliquer apprêts, peintures et vernis. Bien maîtriser son fonctionnement est crucial pour optimiser la qualité de la finition, réduire les pertes de produit et assurer un travail régulier.
Le pistolet de pulvérisation repose sur la nébulisation. L'air comprimé rencontre le produit à pulvériser au niveau de la buse, cassant le flux de peinture en microgouttelettes qui se déposent sur la surface.
Deux systèmes principaux sont utilisés :
Un pistolet à peinture professionnel se règle sur trois paramètres essentiels :
Le réglage du débit d’air et de la pulvérisation est primordial pour obtenir un résultat optimal. Le débit d’air, réglable à l’aide d’un bouton sur le pistolet, modifie la quantité d’air utilisée pour atomiser la peinture. Un débit d’air faible peut améliorer la pénétration dans les surfaces poreuses, tandis qu’un débit d’air élevé peut réduire la quantité de peinture appliquée. Quant à la pulvérisation, elle peut être ajustée pour modifier la forme du jet de peinture.
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Il est réglable et peut être ajusté selon son utilisation.
En carrosserie moderne, deux technologies dominent :
Lorsqu'il s'agit de choisir la buse idéale pour votre pistolet de carrosserie, une sélection minutieuse s'avère essentielle pour obtenir des résultats impeccables. Si vous utilisez la ponceuse soyez très vigilant, faites des mouvements circulaires et veillez à ne pas rayer ou laisser des traces irréversibles sur votre carrosserie.
Le choix de la buse est essentiel pour une application uniforme de la peinture.
Voici quelques recommandations pour le choix de la buse en fonction du type de produit :
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En résumé, le choix entre les buses de 1.4, 1.7 et 2.0 dépend du type de produit que vous utilisez.
Plusieurs buses de tailles différentes peuvent être adaptées sur votre pistolet à peinture. On les utilise en fonction de la densité des produits à pulvériser. Par exemple, on utilisera une buse différente pour l'application de la peinture et une autre pour celle de l'apprêt.
Tableau récapitulatif des buses recommandées :
| Type de produit | Taille de buse recommandée |
|---|---|
| Peinture à l'eau / Vernis | 1.2 ou 1.3 |
| Peinture solvantée / Vernis | 1.3 ou 1.4 |
| Apprêt & Sous-couches | 1.7 à 2 |
| Mastic pistolable | 2.5 |
| Retouches (petites surfaces) | 0.8 ou 1 |
Un pistolet performant nécessite un entretien rigoureux :
Un pistolet de peinture mal entretenu génère des défauts de pulvérisation (crachat, jet irrégulier, inclusion de poussières) et augmente le risque de reprise.
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Nettoyer le pistolet à peinture après chaque utilisation est également crucial pour maintenir son efficacité. Videz le godet de sa peinture et remplissez-le d’eau ou de diluant selon le type de peinture utilisé. On peut utiliser du diluant de carrosserie et spécialement du nettoyant universel pour dissoudre les résidus de peinture. On brosse les différentes pièces et les conduits avec les brosses à pistolets.
Le nettoyage du pistolet est une étape cruciale et essentielle pour assurer la protection et la durabilité de l'outillage. Cela permet de préserver la précision d'atomisation en évitant que des résidus de peinture ou de vernis obstruent les buses. De plus, cela permet d'éviter les contaminations et allonger la durée de vie. Un nettoyage efficace permet de garder ses pistolets à peinture plus longtemps.
Nous vous recommandons d'intervenir immédiatement après l'application afin que la peinture ne sèche pas, car plus elle adhère plus le démontage sera complexe. Utilisez un diluant approprié pour nettoyer en profondeur. Purger le produit restant dans le godet puis rincer rapidement. Utilisez ensuite le diluant dans le circuit pour éliminer les résidus interne. Le démontage des pièces (buse, aiguille, chapeau d'air) est important pour réaliser un nettoyage séparé. Attendez le séchage complet avant le remontage afin d'éviter corrosion et dépôt.
Pour obtenir une application uniforme et un meilleur rendu avec un pistolet à peinture en carrosserie, tout se joue dans l'équilibre entre le réglage du jet, du pistolet à peinture et la préparation de la surface de la voiture.
Mouvement horizontal: ce geste de base s’effectue de gauche à droite, puis de droite à gauche. Pulvérisation horizontale sans croiser. Contrairement aux autres modes de peinture, peindre au pistolet doit se faire uniquement avec un mouvement de gauche à droite, puis de droite à gauche.
Il est conseillé d'appliquer la peinture de gauche à droite et en gardant un mouvement précis pour assurer une couverture uniforme de la peinture automobile et la même distance de pulvérisation du début jusqu'à la fin. Cette pratique est nécessaire pour assurer des résultats de très haute qualité sur le véhicule.
Voici quelques conseils supplémentaires :
Pour obtenir une finition uniforme, un test de pulvérisation sur une plaquette est conseillé avant de repeindre la surface. Cela permet de valider la viscosité, la pression et l'uniformité du jet.
Les ateliers professionnels privilégient souvent des marques reconnues comme Sata, Sagola, Devilbiss ou encore Iwata. Ces marques offrent une atomisation régulière, des pièces détachées facilement disponibles et une compatibilité avec différents produits de peinture.
Chez les professionnels de la carrosserie, seulement 3 grandes marques représentent la quasi-totalité des pistolets à peinture utilisés. A savoir : Iwata (Japonais), Sata (Allemand), Devilbiss (Anglais) et Sagola (Espagnol). Ces pistolets sont des bijoux de technologie.
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