Cet article explore en détail les pièces métalliques servant de support aux mitrailleuses sur les blindés allemands, un composant essentiel de leur capacité offensive durant la Seconde Guerre mondiale.
Une fois les spécifications validées par l'OKH, une commande fut passée à Daimler-Benz AG et Krupp pour la livraison d'un prototype avant le 15 juin 1937. Krupp reçoit une commande pour quatre autres engins à livrer en 1938. Ces prototypes surent testés par le Panzer Regiment 1 à Erfurt, et ont été bien conservés pour la formation jusqu'en 1941.
Seulement 36 Ausf.A ont été produits par Daimler-Benz AG entre janvier et mai 1940. Il était pratiquement identique, ne recevant qu'un interphone de bord. 150 ont été livrés entre mai et septembre 1941. 284 engins furent livrés jusqu'en février 1942. Ce nouvel engin a été construit en mars 1942. En juin 1942, la cadence de production augmente et un sur blindage de 30 mm fut boulonné à l’avant du châssis en bas. En octobre 1942 une plaque de 30 mm de blindage d'appliqué ont été boulonnés à l'avant pendant la production. 201 engins ont été livrés par Zavod 37 à Sverdlovsk, dont 20 en version commandement.
Le canon de 75 mm à basse vélocité Kwk 37 L/24 monté sur l'Hanomag possède une autonomie de 32 ou 38 coups suivant les versions, il est identique a celui du panzer IV, il est complété sur le semi chenillé par 2 Mg. Le Sd.Kfz. 251/7 mittlere Pionierpanzerwagen est à l'origine porteur de deux mitrailleuses MG.34 ou 42 avec 4800 munitions.
Le Leichter Schützernpanzerwagen, ou Sd.Kfz. 250 (Sonderkraftfahrzeug 250...) est un blindé semi chenillé léger utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale.
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Le blindage avant du canon court de type « Stummel » est réalisé à partir d'une tôle d'acier de 1mm, qui sera découpées, mises en formes, polies et affinées. Les outils de base utilisés par Jean Pierre D pour réaliser ce SdKfz 251/9, sont une disqueuse à matériaux et une petite Dremel, ainsi que pas mal d'huile de coude...
Les superstructures de ce canon automoteur sont réalisées à partir d'une tôle d'acier de 1mm, qui est découpée, puis mise en forme, polie et affinée. Les outils de base utilisés par Jean Pierre D pour réaliser ce SdKfz 135, sont une disqueuse à matériaux et une petite Dremel, ainsi qu'un poste a souder l'étain accompagné de pas mal d'huile de coude... Sur l’ordre du Haut commandement allemand, en mai 1942, plus de 40 châssis furent équipés de l’obusier 15cm sFH afin d’être employés comme canon automoteur au profit des troupes de la DAK. En juillet, 30 autres obusiers furent disponibles (sur un total de 78 nouveaux véhicules). Il fut aussi décidé de construire 60 canons automoteurs de 10.5cm mais seulement 12 véhicules purent être livrés.
Le StuG 33 que voici est obtenu par un gros travail de transformation et de scratch pur, sur la base du Panzer IV Solido. Le train de roulement utilisé est celui du Panzer IV, il est ici transformé pour ressembler au mieux a celui du Panzer III. La superstructure de cette casemate, ou plutôt blockhaus sur chenilles est composée de tôles d'acier électro zinguée d'1mm qui sont découpées, mises en formes, puis soudées a l'étain, avec a certains endroits un apport de résine.
Le Sturminfanteriegeschütz 33, plus communément appelé "StuG 33", est le fruit d'une étude, suivie d'une réalisation, menée par Alkett entre décembre 1941, et octobre 1942. Le StuG 33 est équipé d'un 150 mm Stu.I.G. Une MG 34 de 600 coups assurait la défense rapprochée du StuG 33, pour ce qui est des communications hertziennes, le blindé est équipé d'une radio FuG Spr-D.
Le Sd. Kfz. 162 que voici est obtenu par un gros travail de réalisation sur la caisse supérieur, le châssis servant de base étant celui du Panzer IV Solido. Le train de roulement utilisé est celui du Panzer IV, il est laissé tel quel. La superstructure de ce casseur de chars sur chenilles est composée de tôles d'acier électro zinguée d'1mm qui sont découpées, mises en formes, puis soudées a l'étain, avec a certains endroits un apport de résine ou de mastique de carrossier.
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Le Jagdpanzer IV conserve le châssis de base du Panzer IV, mais le bouclier frontal vertical d’origine est remplacé par un nez fortement incliné. La disposition intérieure est aménagée de façon à tenir compte de la nouvelle superstructure en déplaçant les réservoirs de carburant et les logements à munitions. L’armement de ce chasseur de chars est composé d'un canon principal de 75 mm qui devait à l’origine être le PaK 42 L/70. Des ruptures d’approvisionnement eurent toutefois pour effet que pour la pré-production et le début de la production, un canon de type plus ancien, à savoir le 75 mm PaK 39 L/48 fut utilisé.
Le prototype définitif du Jagdpanzer IV fut présenté aux militaires en décembre 1943, sa production commença elle en janvier 1944. La première version du Jagdpanzer IV équipée du PaK 39 L/48 fut produite jusqu’en novembre 1944.
Le canon automoteur que voici est obtenu par un gros travail de scratch pur, sur la base du Panzer IV Solido, qui conserve intacte son châssis et son train de roulement. La superstructure du blindé est composée de tôles d'acier électro zinguée d'1mm qui sont découpées, mises en formes, puis soudées a l'étain. L'imposant canon de 150 mm de type sFH 18/1 L/30 est mobile en hausse et en site.
Le Hummel est un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, il est armé d’un obusier de 150 mm, accompagné par une mitrailleuse de 7,92 mm modèle MG34. La désignation complète de ce canon automoteur est Panzerfeldhaubitze 18M ausf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz.
L'automoteur allemand de défense anti-aérienne Flakpanzer IV Wirbelwind réalisé sur la base d'un kit Tamiya au 1/48ème, monté sur un châssis de Panzer IV Solido. Il y a quelques parties qui sont agrémentées de peinture, les lots de bords reçoivent leur dose de "black métal", tout comme la mitrailleuse de caisse et le câble de traction arrière, hérité du kit Tamiya.
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Le Raketenwerfer 61 de 38 cm que nous propose Bob C est un modèle d'août 1944 reproduit au 1/50ème. Le Raketenwerfer 61 de 38 cm d'on s'inspire Gaso.Line fut fabriqué par les ateliers allemands en août 1944, en seulement 10 exemplaires. Ces Raketenwerfer sont réalisés sur la base de chars Tigres I rentrés en allemagne pour réparations, d'où la présence de zimmerit sur certains. La roquette de 380 mm que tire cet automoteur mesure quand a elle 145cm de long, pour un poids de 330 kg.
Il pesait environ 78 tonnes en ordre de combat et son armement principal était un canon de 12.8cm PaK 44 L/55 qui pouvait détruire n’importe quel véhicule blindé allié à plus de 1800 mètres . Malheureusement pour les Allemands, le Jagdtiger est arrivé sur le champ de bataille très tard et il n’en fut construit qu’un trop petit nombre Son rapport poids/puissance était toutefois extrêmement défavorable avec seulement 8 CV/ tonne et son poids important le pénalisait lors des déplacement.
Cette autre vue restreinte de l’intérieur du Jagdtiger 305004 s montre la rotule sphérique MG34 (Kugleblende) devant l'opérateur radio. Les munitions de 12,8 cm en deux fardeaux sont stockées dans des racks sur les deux coté des la casemates (sponsons ) sous le berceau et sous le plancher . Ce dessin vous donne donc une idée de l ‘agencement de base du compartiment de combat . On voit aussi le poste du chef de char sur la droite . Celui ci avait un siège simple, rond et rembourré sans dossier; le siège était fixé directement à la partie inférieure du berceau du canon à gauche. Sa position était située directement sous une trappe de bonne taille percée dans le toit.
La tourelle comprend une partie fixe et une partie mobile.
La tourelle démontable 35/37 est utilisée soit pour compléter la défense des intervalles de la fortification permanente, soit pour constituer l'armature d'une position de campagne fortifiée.
Le camouflage de la tourelle a une grande importance afin d'éviter qu'elle ne soit prise à partie prématurément par l'artillerie ennemie et afin de réserver l'effet de surprise que son entrée en action produira lors d'une attaque en...
| Véhicule | Armement Principal | Particularités |
|---|---|---|
| Sd.Kfz. 251/7 | 2 mitrailleuses MG.34/42 | Transport de pionniers |
| Sd.Kfz. 250 | Mitrailleuse(s) | Blindé semi-chenillé léger |
| Sd.Kfz. 251/9 | Canon court de type "Stummel" | Appui d'infanterie |
| SdkFZ 135/1 | Obusier 15cm sFH | Canon automoteur |
| StuG 33 | 150 mm Stu.I.G. | Soutien d'infanterie lourd |
| Jagdpanzer IV/70 | 75 mm PaK 39 L/48 ou PaK 42 L/70 | Chasseur de chars |
| Hummel | Obusier de 150 mm, MG34 | Artillerie automotrice |
| Flakpanzer IV Wirbelwind | Quadruple canon de 20mm Flak | Défense antiaérienne |
| Raketenwerfer 61 | Roquettes de 380 mm | Lance-roquettes automoteur |
| Jagdtiger | Canon de 12.8cm PaK 44 L/55, MG34 | Chasseur de chars lourd |
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