Mondialement connu pour son pistolet-mitrailleur AK-47, le fabricant Kalachnikov cherche à se diversifier. Kalachnikov est mondialement connu pour son AK-47, l'arme de destruction massive la plus répandue dans les conflits régionaux.
Et l'entreprise vient de s'engager dans une nouvelle voie, le véhicule électrique. Ainsi, lors d'un récent salon de l'armement - Army 2018, près de Moscou -, Kalachnikov a dévoilé la CV-1, une voiture particulière électrique.
D'un point de vue extérieur, cette CV-1 semble tout droit sortie du passé. Et pour cause, elle est dérivée de la IZh 2125 "Kombi" fabriquée entre 1973 et 1997 pour Lada Izhevsk, filiale du constructeur Avtovaz.(Kalachnikov) Avec son design rétro-vintage, cette CV-1 est plutôt dans l'air du temps.
Autre modernité, l'intégration de la propulsion électrique grâce à une batterie de 90 kWh qui porte l'autonomie de la CV-1 à 350 kilomètres avec une seule charge. Selon le peu d'informations distillées par l'entreprise, la CV-1 est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. On est encore loin du record des Tesla.
Kalachnikov a ajouté que la CV-1, considérée encore à l'état de concept, intégrait un certain nombre de "systèmes complexes" qui permettront d'être au niveau des autres constructeurs mondiaux tels que Tesla. Dotée d’une motorisation de 220 kW et d’une batterie 90 kWh, promettant une autonomie de 350 km, le prototype de cet engin est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6 secondes.
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En revanche, cette CV-1 a suscité pas mal de scepticisme au sein du complexe militaro-industriel, et de railleries sur les réseaux sociaux. CV-1, c’est le nom de la voiture électrique présentée par le fabriquant d’armes à feu, connu pour la fabrication du AK-47. Cette voiture bleu avec un style assez rétro est électrique et s’inspire d’une voiture soviétique des années 1970.
Dans un communiqué l’entreprise a expliqué « nous développons notre propre concept de super-voiture électrique, basé sur plusieurs systèmes originaux développés par le groupe. » Le groupe a également ajouté « cette technologie nous permettra de rivaliser avec les constructeurs mondiaux de voitures électriques, comme Tesla.
Si l'entreprise veut donner vie à ce projet, elle devra injecter des millions voire des milliards d'euros pour espérer rivaliser avec une Tesla Model 3 par exemple. Avec la CV-1 développée par Kalachnikov, les russes entendent se lancer sur le marché des véhicules électriques.
Accompagnant le concept-car CV-1, la SM-1, une moto tout terrain 100 % électrique destinée à l'armée et aux forces de l'ordre. Dotée d'un moteur à courant continu avec refroidissement à eau, la SM-1 offre une vitesse de pointe de 90 km/h et une autonomie de 150 kilomètres (batterie LifePO4).
Une première version avait déjà été présentée en 2017 lors du même salon. L’entreprise a également présenté lors de son évènement une moto électrique disposant d’une autonomie de 150 kilomètres et un buggy hybride à quatre places.
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L’ambition affichée du groupe russe est de concurrencer l’Américain Tesla. Avec sa nouvelle « supervoiture électrique » CV-1, Kalachnikov a réussi à faire bruisser la Toile, essuyant au passage quelques moqueries face à l’ambition affichée de concurrencer l’Américain Tesla.
Si la réaction a été vive, c’est que l’écart entre l’image du groupe et cette voiturette est grand : le fabricant est connu pour ses armes de guerre, et le nom de l’inventeur du AK-47 - Mikhaïl Kalachnikov - est devenu synonyme de fusil d’assaut dans le monde entier, et l’arme de choix d’innombrables conflits et guerres civiles.
Après l’arrivée d’actionnaires privés en 2014, de nouveaux modèles ont été présentés (fusils d’assaut, de chasse, armes de poing…), un changement d’image opéré avec le lancement de vêtements, de couteaux et d’accessoires, et l’accent a été mis sur les exportations malgré les sanctions américaines frappant l’entreprise à cause de la crise ukrainienne.
Avec ses nouveaux modèles de véhicules électriques, Kalachnikov se lance dans un secteur promis à un bel avenir mais qui n’en est qu’à ses balbutiements en Russie. En 2018-2019, le groupe devrait également commencer à fournir des motos et voitures électriques aux Emirats arabes unis.
« L’année prochaine, nous lançons la vente de notre première moto électrique », a annoncé Vladimir Dmitriev. « Nous parlons d’électro-mobilité, car nous comprenons que tôt ou tard le moteur va disparaître », a affirmé Olga Boïtsova, directrice commerciale pour les produits civils.
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Kalachnikov a présenté au forum militaro-technique « Armia-2019 » une version modernisée de son véhicule électrique Ovum. Cette Ovum 2019 se distingue du modèle vu l’an passé par la présence d’une quatrième roue et de portières. En outre, elle reçoit une transmission améliorée, une nouvelle suspension réglable, un nouveau système de freinage, une batterie à la capacité accrue, un nouveau système de chauffage et la climatisation.
Le modèle précédent pesait 500 kg, avait un moteur électrique de 15 kW et pouvait parcourir 150 km avec une seule charge.
| Modèle | Type | Autonomie | Vitesse Maximale | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| CV-1 | Voiture électrique | 350 km | 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes | 90 kWh |
| SM-1 | Moto électrique | 150 km | 90 km/h | LifePO4 |
| OVUM 2019 | Véhicule électrique | 150 km | N/A | Capacité accrue |
tags: #voiture #Kalachnikov #électrique
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