Ce tutoriel détaillé vous guidera à travers le processus de démontage d'un SCAR L Dboys, une réplique d'airsoft populaire. Que vous soyez un débutant ou un joueur expérimenté, ce guide vous fournira les informations nécessaires pour démonter votre réplique en toute sécurité et efficacement.
Avant de commencer, assurez-vous de préparer un plan de travail dégagé avec les outils à portée de main. Une serviette peut également être utile pour éviter que les pièces ne roulent et se perdent. N'oubliez pas de vous munir de votre boisson préférée pour rester hydraté tout au long du processus.
La première étape consiste à accéder à la gearbox, le cœur de votre réplique. Suivez attentivement les instructions ci-dessous :
Vous devriez maintenant avoir accès à la partie qui nous intéresse : la gearbox.
La prochaine étape est la plus délicate :
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Il n'y a pas d'autre moyen de retirer la gearbox que d'écarter le corps avec deux tournevis et de pousser la gearbox vers l'extérieur. Cette méthode peut sembler brutale, mais elle est nécessaire. Il est conseillé de laisser les sélecteurs sur "Auto" pour faciliter l'opération.
Une fois la gearbox retirée, vous ressentirez probablement une grande satisfaction.
Maintenant que vous avez accès à la gearbox, vous pouvez procéder à son démontage pour effectuer des réparations ou des améliorations.
Attention : Il est recommandé d'utiliser du chatterton noir ou de la gaine thermoformée autour du câblage pour plus de sécurité.
Une méthode alternative pour l'extraction de la gearbox consiste à enlever les sélecteurs et à jouer avec l'engrenage. Voici un micro-tutoriel détaillé :
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Tout d'abord, retirez tout ce qui est possible (poignée, goupille, vis, etc.).
Écartez le corps avec un tournevis et tournez le sélecteur gauche vers la position "sécu", puis positionnez-le comme sur l'image, tout en maintenant le corps écarté.
Introduisez un tournevis pour écarter le corps du côté droit. Tout en maintenant le corps écarté, extrayez la gearbox.
Replacez la roue dentée du côté droit de la gearbox comme sur le dessin, avec l'excroissance vers la droite. Vérifiez le positionnement des sélecteurs : le gauche toujours perpendiculaire et le droite sur "auto".
Veillez à ce que le sélecteur gauche reste perpendiculaire et insérez un tournevis du côté droit pour écarter le corps. Introduisez la gearbox en même temps.
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Le sélecteur droit se synchronise automatiquement avec cette méthode.
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