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Le calibre 9mm est un sujet de discussion récurrent parmi les passionnés d'armes à feu, notamment en ce qui concerne les dimensions exactes du canon et des projectiles. En effet, les tolérances de fabrication peuvent varier d'une arme à l'autre, ce qui soulève des questions sur la précision et la sécurité des munitions utilisées.

Diamètre en Fond de Rayures : Une Question de Précision

Il est souvent observé que les diamètres en fond de rayures peuvent légèrement différer d'une arme à l'autre. Effectivement, on peut trouver des munitions manufacturées ou des projectiles seuls avec des précisions de .355 (9,017 mm) ou .356 (9,0424 mm), soit une différence de 2,54 centièmes de millimètre. Certains affirment même que des balles de .357 (9,068 mm) sont utilisées dans des PA de type 1911.

La question qui se pose alors est de savoir si un diamètre trop libre altère la précision, ou si un diamètre trop serré entraîne une surpression ou une usure prématurée de l'arme.

Mesures et Observations sur les Canons CZ

Plusieurs propriétaires de CZ ont partagé leurs observations et mesures concernant le diamètre en fond de rayures de leurs canons. Ces échanges soulignent l'importance de connaître les spécifications exactes de son arme pour optimiser ses performances.

Un utilisateur a mentionné un article de CIBLES indiquant un diamètre de 9,07mm (0.357 pouces) pour un P.210. Il a également précisé qu'avec du 0.356, la précision est déjà très bonne.

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Tolérances de Fabrication et Spécifications des Munitions

Il est important de noter que certaines munitions sont spécifiées en .355, .356 ou .357 en raison des tolérances de fabrication légèrement différentes entre les armes. Un diamètre trop juste ou trop fort peut nuire à la balistique et/ou à l'arme, entraînant une surpression.

Méthodes de Mesure du Diamètre Interne du Canon

Plusieurs méthodes existent pour mesurer le diamètre interne d'un canon, notamment :

  • La méthode de la balle plomb : Consiste à enfoncer une balle en plomb dans le canon et à mesurer le diamètre de la balle après son passage.
  • La méthode du soufre ou du cerrosafe : Consiste à couler du soufre fondu (à 115°C) ou du cerrosafe (alliage métallique à bas point de fusion, environ 75°C) dans le canon pour prendre une empreinte précise.

La méthode du soufre ou du cerrosafe est considérée comme plus précise, car elle permet d'obtenir une empreinte fidèle des rayures du canon.

Autres Mesures Importantes pour le Rechargement

Outre le diamètre en fond de rayures, d'autres mesures sont importantes à connaître pour le rechargement de munitions, notamment la LHT (longueur hors tout) de la cartouche.

Tubes Rectangulaires en Acier : Dimensions et Tolérances

Bien que cela puisse sembler hors sujet, la discussion sur les tubes rectangulaires en acier met en lumière l'importance des tolérances dimensionnelles dans la fabrication de structures mécaniques. Ces tubes, souvent utilisés dans les structures mécano-soudées, existent en de nombreuses dimensions et épaisseurs.

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Il est crucial de prendre en compte les tolérances de fabrication, les variations d'épaisseur et la rectitude des tubes, surtout pour les structures de grande dimension.

Tableau des dimensions courantes des tubes rectangulaires en acier :

Dimension (mm) Épaisseur (mm)
40x20 2, 3, 4
50x30 2, 3, 4
60x40 2, 3, 4
80x40 3, 4, 5
100x50 3, 4, 5

Il est courant de rencontrer des variations d'épaisseur, comme 6.3mm au lieu de 6mm, 7.1mm au lieu de 7mm, et 8.8 ou 8.9mm au lieu de 9mm.

Suffixes et Normes des Roulements

Certains roulements existent avec des variantes plus ou moins importantes (jeu interne important ou réduit, graisse spéciale, température très élevée, etc…). La norme ABEC est utilisée pour classer les roulements par leur tolérance d’usinage.

  • Ces suffixes veulent dire « avec 1 ou 2 joints d’étanchéité en caoutchouc ».
  • Signifie "jeu interne augmenté". Souvent appelé haute vitesse, cela signifie que le roulement est prévu pour des vitesses de rotations élevées, et températures modérément élevées. ATTENTION, un roulement à jeu interne augmenté n’aura pas un fonctionnement optimal à vitesse faible.
  • Ces suffixes veulent dire « avec 1 ou 2 déflecteurs en tôle », pour l’étanchéité à la poussière.
  • Ces suffixes indiquent que la cage (partie du roulement qui maintient les billes à distance les unes des autres) est en matériau polymère.
  • Ce suffixe indique que le roulement est conçu pour des températures de fonctionnement très élevés.

Un roulement en inox est en règle générale aimantable, car il s’agit d’un inox AISI 420, plus dur et résistant aux chocs que l’inox courant (AISI 304). Afin de vérifier si votre roulement est en inox, il suffit de lire la référence gravée sur le côté du roulement.

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