Tutoriel de Démontage et Modification d'un Glock 18C

Pour diverses raisons, on peut être amené à démonter son GBB plus ou moins totalement, que ce soit pour l'entretien, la réparation ou le remplacement de pièces. Ce tutoriel vous guidera à travers les étapes essentielles du démontage et de la modification d'un Glock 18C.

Démontage de la Culasse

Pour commencer, il faut s'occuper du démontage de la culasse :

Retournez la culasse pour apercevoir la vis principale du bloc piston, qui est retenu dans la culasse.
Il faut extraire le barreau en métal à l'arrière de la culasse. Attention, il ne tient pas bien en place et risque de s'échapper si on tire dessus. Bloquez-le correctement pour éviter qu'il ne soit impossible à retirer par la suite.
Ensuite, le sélecteur sort de son trou. Une fois cela fait, on peut sortir le bloc Piston de la culasse, en poussant depuis le dessus.

ATTENTION : Sur un modèle avec le sélecteur de tir, du côté droit de la réplique se trouve un mécanisme à bascule contrôlant le mode de tir vers le bloc Percuteur. Il est placé côté gauche de la culasse, et pour être refermé, doit être aligné avec le mécanisme situé à droite à l'intérieur de la culasse, invisible de l'extérieur.

Démontage du Bloc Piston

Une fois la culasse démontée, on peut s'attaquer au bloc en lui-même, situé à l'arrière de la carcasse du pistolet. Il est retenu à l'intérieur par un barreau en métal qui traverse l'arrière de la poignée. Un coup de marteau (de force moyenne) suffit pour l'éjecter.

Composants du Bloc Piston

Le percuteur : Il frappe directement la tête de la valve du chargeur, et envoie le gaz dans la culasse.
- Le point d'attache : Il retient le ressort qui tient le percuteur tiré vers le bas.
Le bras de la détente : Il permet à l'action de la gâchette d'aller directement actionner le départ du coup. Il est fixé d'un côté au centre de la queue de détente, de l'autre tout autour du marteau et donc du barreau qui passe en son centre.
Le marteau : À l'armé, il a été bloqué par le recul de la culasse en arrière, il a fait également reculer le percuteur. Il est retenu en son centre par le barreau qui traverse tout le bloc.
Le levier de sécurité : Il est actionné par l'utilisation du sélecteur de tir et bloque le tir.
Les Bras du Shear : Ce sont eux qui bloquent le marteau en position reculée. Ils sont montés sur ressort, autour d'un axe (en bas du bloc, qui est également traversé par le barreau Externe de la carcasse quand on remet le tout en place).

Remontage du Bloc Piston

Pour remonter le bloc piston, suivez ces étapes :

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Positionnez le ressort sur le marteau, puis le bras de la détente sur le marteau (de l'autre côté).
Enfoncez le tout dans le bloc, tout en faisant passer le barreau en métal au centre du bloc pour retenir le tout en place, en passant par le côté droit.

Pour démonter la valve d'alimentation, il faut dévisser celle-ci.

Conseils et Astuces

Voici quelques conseils pour faciliter le démontage et le remontage :

Pour mettre le percuteur en place, une pince à bec fin permettra de manœuvrer bien plus facilement que vos doigts.
Ne pas hésiter à faire passer en premier le bras de détente une fois "mis en groupe" avec le marteau et son ressort.
Bien vérifier que le ressort du marteau soit en place à l'horizontal sur le berceau, et qu'il s'enclenche dans le shear.
Une fois tout cela mis en place, lever le percuteur à la main pour mettre plus facilement ces pièces.
Quand on réintroduit tout ce bloc dans la carcasse, faire passer en premier le bras de détente dans son logement pour éviter la désagréable surprise du "Oh ça passe plus :\'(" suivi d'une ré-extraction du bloc.
Pour le ressort du bras de détente (pièce n° 64), la pince à bec fins, à éviter (ou alors je suis trop bourrin), le mien s'est détendu, j'avais dû ressortir tout le bloc avant pour bien remettre en place.

Problèmes Courants et Solutions

Sélecteur de tir bloqué : Si vous rencontrez des problèmes avec le sélecteur de mode de tir, vérifiez le mécanisme à bascule et assurez-vous qu'il est correctement aligné.
Culasse qui ne va pas sur la réplique avec le canon externe en métal : Il faut utiliser l'outer barrel SA (Stark Arms) et non celui fourni avec le slide.
Sélecteur semi/full ne fonctionne pas : Limez légèrement la culasse au niveau des enfoncements pour rendre le creux un peu moins profond.

Customisation et Pièces Détachées

Si vous souhaitez customiser votre G18C, vous pouvez trouver des pièces détachées comme des culasses mobiles en métal ou des kits de ressort sur divers sites spécialisés.

Review du Stark Arms S18C (Copie du Glock 18C)

Le Stark Arms S18C est une réplique du Glock 18C. Voici quelques points importants :

Packaging : Livré dans un écrin triangulaire argenté.
Grip : Agréable et doux.
Performances : Assez inégales en sortie de boite. Changer le joint peut améliorer la précision.
Compatibilité : Un frame pour Marui peut nécessiter l'utilisation de l'outer barrel SA.
Sight arrière : Peut nécessiter l'achat de sight pour G17/18 Marui.

En conclusion, le démontage et la modification d'un Glock 18C peuvent être réalisés avec soin et en suivant les bonnes étapes. N'hésitez pas à consulter des tutoriels et à demander conseil pour éviter les erreurs et optimiser les performances de votre réplique.

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