Ce tutoriel est destiné aux passionnés d'airsoft qui souhaitent changer le moteur de leur réplique M4. Il couvre les étapes de démontage, de remplacement et d'amélioration des composants internes. Suivez attentivement les instructions pour garantir un travail réussi.
Démontage Partiel de la Réplique
Avant de commencer, assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main :
- Tournevis Torx (tailles non spécifiées)
- Clés Allen
- Tournevis cruciforme (tailles non spécifiées)
- Graisse
- Chiffon
- Fer à souder (si démontage spécifique)
- Pince plate
- Patience
Voici les étapes initiales du démontage :
- Retirez la première goupille à l'avant pour séparer le upper receiver du lower receiver en faisant coulisser le upper vers l'avant.
- Démontez la poignée moteur pour faciliter le démontage. Utilisez 2 vis Allen et 2 vis cruciformes.
- Observez attentivement le sens du moteur avant de le retirer, car il y a soit une pastille rouge, soit un "+" gravé sur le bas du moteur pour le remontage.
- Enlevez la partie solidaire de la gearbox, c'est-à-dire le blowback.
Démontage de la Crosse
Le démontage de la crosse requiert patience et minutie :
- Dévissez le bout de la crosse via un cruciforme de petite taille. Conservez précieusement les pièces.
- Dévissez la partie inférieure de la crosse pour enlever la partie qui met en contact le système. Ne perdez pas le ressort à l'arrière.
- Dévissez le cache-câble via 2 petites vis.
Dessoudage et Retrait de la Gearbox
Cette étape nécessite de dessouder certains éléments :
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- Dessoudez les connexions nécessaires.
- Pour sortir la gearbox, jouez avec le sélecteur de tir pour amener la gearbox vers l'avant et n'oubliez pas de retirer la goupille du milieu.
- La dernière goupille au bout du receiver est factice, ne vous attardez pas dessus.
Une fois ces étapes réalisées, vous devriez avoir une gearbox propre, sans graisse apparente. Vous pouvez maintenant attendre votre nouveau moteur pour finaliser le travail.
Partie Avant : Bloc Hop-Up
Pour accéder au bloc hop-up, vous aurez besoin de :
- Bouteille de silicone
- Tige de débourrage
- Essuie-tout
Voici les étapes à suivre :
- Enlevez le bloc hop-up du upper en tirant vers l'arrière.
- Retirez le ressort et la bague.
- Déclipsez les 2 grosses lèvres de la bague de réglage du hop-up pour démonter cette partie.
- Tirez le canon vers l'extérieur.
- Enlevez le joint hop-up Marui.
Pour le remontage, suivez les étapes en sens inverse :
- Imbibez le joint hop-up de silicone en externe.
- Nettoyez votre canon via la tige de débourrage + essuie-tout et silicone.
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Remplacement du Canon et du Joint Hop-Up
- Remplacez le canon d'origine par un modèle de précision de longueur identique.
- Remplacez le rubber de hop-up.
Amélioration de la Pneumatique
Remplacez les pièces en plastique par des modèles plus robustes :
- Piston en aluminium/téflon
- Guide ressort en acier sur roulement
Ces modifications améliorent la fiabilité et la constance de tir.
Les nouvelles pièces utilisées sont de la marque Action Army, fabriquées à Taiwan par Ra Tech.
- Canon et joint hop-up
- Piston et guide ressort
Démontage et Accès aux Composants
- Retirez les deux vis reliant la mécanique à la crosse.
- La goupille sert à retenir le guide ressort et le cylindre. Abaissez-la à l'aide d'un tournevis.
- Retirez le cylindre.
- Séparez le support de hop-up du canon externe en retirant les deux vis qui le retiennent au canon externe.
- Extrayez le bloc hop-up et le canon interne ensemble.
Démontage du Bloc Hop-Up
Soyez prudent lors du démontage du bloc hop-up, car le plastique du système de réglage est cassant.
Il est possible de préparer le bloc hop-up d'origine en utilisant :
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- Joint hop-up Ra Tech
- Calage de la barre d'appui avec des shims de calage de gearbox d'AEG
- Polissage et ébavurage soigné des pièces métal composant la chambre hop-up
Entourez le joint de hop-up sur le canon avec de la bande téflon de plomberie pour éviter les fuites d'air.
Nettoyage et Montage du Nouveau Canon
- Nettoyez le nouveau canon à l'aide d'une tige de débourrage et de bandelettes de Sopalin jusqu'à ce que cela ressorte blanc.
- Montez le joint sur le nouveau canon en l'entourant de téflon, en évitant la zone où la barre d'appui de hop-up appuie.
- Remontez le nouveau canon dans la chambre hop-up.
Installation des Barrels Spacers
Posez des barrels spacers pour améliorer le guidage du canon interne dans le canon externe. Fixez-les avec du Scotch transparent pour les immobiliser.
Partie Pneumatique : Remplacement du Piston et du Guide Ressort
- Démontez la tête de cylindre avec une pince multiprise.
- Remplacez le piston en plastique par un modèle en aluminium avec anneaux téflon. L'arrière du piston doit être en acier.
- Graissez légèrement les anneaux téflon et le joint torique avec de la graisse téflon.
- Graissez le guide ressort, le ressort et la cale de puissance avec de la graisse au lithium.
- Remontez le cylindre dans le receiver en graissant l'extérieur du cylindre et ses paliers à la graisse téflon.
Entretien Régulier de la Réplique AEG
L’entretien régulier de votre réplique AEG est crucial pour garantir ses performances optimales et prolonger sa durée de vie.
Planification de l’Entretien
- Nettoyez le canon interne après chaque partie.
- Vérifiez le joint hop-up toutes les 5 à 10 parties et remplacez-le annuellement.
Démontage et Accès à la Boîte de Vitesses
- Rassemblez les outils indispensables : tournevis cruciformes et hexagonaux, clés Allen, pince à bec plat, marteau en plastique et chasse-goupilles.
- Séparez le haut et le bas de votre réplique.
- Retirez le chargeur et effectuez un tir de sécurité, puis débranchez la batterie.
- Retirez le tube de crosse et le ressort.
- Dévissez les vis de la poignée moteur.
Ouverture et Dégraissage de la Boîte de Vitesses
- Insérez un tournevis dans le guide-ressort et maintenez-le fermement pour contrôler la détente du ressort.
- Ouvrez la boîte de vitesses et dégraissez complètement tous les composants avec un dégraissant spécifique airsoft.
Entretien du Joint Hop-Up
Un joint hop-up défectueux se manifeste par :
- Perte de précision
- Trajectoire erratique des billes
- Portée réduite
- Double alimentation
- Démontez le bloc hop-up du canon externe.
- Retirez le clip de maintien et séparez le bloc du canon interne.
- Choisissez un joint hop-up adapté à la puissance de votre réplique et au poids des billes utilisées.
- Appliquez une fine couche de graisse silicone sur la rainure du canon lors de l’installation du nouveau joint.
- Glissez délicatement le joint en respectant le sens de la rainure, puis remplacez la bague de centrage.
- Effectuez un réglage progressif du hop-up en tirant plusieurs billes. Ajustez jusqu’à obtenir une trajectoire rectiligne sur la distance maximale.
Entretien du Moteur
- Vérifiez mensuellement l’état des charbons et des connecteurs.
- Effectuez un calage correct du moteur pour éviter l’usure prématurée des engrenages.
- Tournez la vis de calage par quarts de tour tout en écoutant le bruit produit. Le réglage optimal est atteint lorsque le bruit devient harmonieux et régulier.
Si votre moteur chauffe anormalement, vérifiez :
- Batterie inadaptée
- Ressort trop dur
- Engrenages mal calés
- Moteur défaillant
Vérifiez d’abord le calage des engrenages si le moteur surchauffe.
Dépannage Courant
- Si votre réplique ne tire pas alors que le chargeur est plein, vérifiez la qualité des billes.
- En cas de double alimentation, le joint hop-up est souvent en cause.
- Lorsque votre AEG ne répond plus à la détente, vérifiez l’état de charge de la batterie, les connexions du moteur et l’intégrité du fusible.
- Si vous entendez un simple « clic » sans rotation du moteur, le problème peut venir du blocage mécanique de la boîte de vitesses.
Trousse d’Urgence
Pour un dépannage efficace sur le terrain, ayez toujours une trousse d’urgence contenant :
- Tige de débourrage
- Fusibles de rechange
- Batterie supplémentaire
- Huile silicone
Face à un bourrage, désengagez immédiatement le hop-up et utilisez la tige de débourrage. Évitez de forcer ou de tirer à répétition.
Lubrification
- Utilisez de la Graisse Téflon pour Engrenages pour les engrenages.
- Utilisez de l’Huile Silicone 60ml pour les joints toriques et joints hop-up.
Améliorations et Réglages
- Installez un joint hop-up de qualité.
- Installez un MOSFET moderne pour protéger vos contacts et améliorer la réactivité.
- Testez différents grammages de billes pour trouver le compromis idéal entre portée et précision.
- Vérifiez l’alignement parfait du canon et du hop-up.
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