En France, plus de la moitié des scooters en circulation sont équipés de pots de détente. Le Yasuni R est un des pots phares du fabricant.
Le Yasuni R est réputé pour sa fantastique qualité de fabrication et ses performances supérieures. Intermédiaire entre le Z et le C16, le R est un bon investissement pour les propriétaires de scooters peu équipés en quête de performances.
Le pot Yasuni R est, à l’instar, des modèles concurrents Stage6 Sport Pro et Voca Sabotage, le pot idéal pour booster un scooter doté d’une configuration moteur soft. En outre, il est le seul échappement à garantir une maximisation des performances des kits cylindres 50 et 70 cc sport et racing grâce à l’augmentation de son corps de résonance et à son coude plus large.
Le corps du Yasuni R est constitué de tôles d’acier roulées-soudées au TIG. L’ensemble est recouvert d’une couche de vernis protectrice. Son silencieux en aluminium est disponible en 4 finitions : alu brossé, carbone, carbone / kevlar et noir mat.
Le pot Yasuni R présenté est celui destiné aux MBK Ovetto et Nitro - YAMAHA Neo’s et Aerox (Minarelli Horizontal AC et LC).
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Comme beaucoup de passionnés, j'ai récemment testé le pot d'échappement Yasuni R sur mon scooter Roma 2T 10p. Je suis un passionné de deux-roues et je travaille dans le secteur du BTP. J'ai 20 ans et je suis le fier propriétaire d'un Scooter TNT Roma 2T 10p. En plus de mon scooter, je possède également une Pocket bike. J'utilise mon scooter de manière mixte (allday).
Mon scooter est doté d'une configuration moteur assez complexe, y compris un cylindre de 70cc Top Performances Fonte, un vilebrequin Jasil Evo, un carburateur de 21, une BAA Artek k2, une variation complète Polini, un embrayage Conti, un pot Yasuni R, et des clapets Doppler.
Mon expérience avec le Yasuni R a été extrêmement positive. J'ai été impressionné par sa solidité, son esthétique agréable et surtout, l'amélioration significative du couple.
De plus, l'augmentation notable de la performance m'a réellement surpris, principalement sur la plage de régime.
L'installation de ce pot d'échappement a été plutôt simple, je lui donnerais une note de 9 en facilité d'installation. J'ai utilisé un joint de pot plat avec de la pâte à joint pour maximiser l'étanchéité au niveau de la fixation au cylindre.
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Le Yasuni R a répondu à toutes mes attentes en termes de performances et de fiabilité. En terme de couple et d'accélération, je lui donnerais une note de 8. Par contre pour la vitesse de pointe, il se situe plus vers 6.
La différence dans la conduite a tout simplement été remarquable après l'installation du pot. Le gain de couple est impressionnant, tout comme la montée en régime plus franche.
Pour toute personne envisageant d'acheter le Yasuni R, je recommande d'avoir une petite configuration avec au minimum un carburateur de 17.5 et un kit cylindre 50cc en aluminium.
Le Yasuni R offre un meilleur niveau de performances que le Z grâce à l'augmentation de son corps de résonance et à son coude d'échappement plus large. Doté d'une homologation CE, il est l'un des meilleurs pots homologués du marché. Son tarif compétitif en fait une référence particulièrement intéressante.
Il a répondu à toutes mes attentes en termes de qualité, de performance et de rapport qualité-prix. Le seul petit inconvénient concerne les utilisateurs privilégiant la vitesse de pointe qui pourraient être déçus.
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Je recommanderais aussi ce pot d'échappement à tout scootériste recherchant un bon compromis de performance, une qualité sonore agréable et un prix raisonnable. Je recommande ce pot d'échappement à tous les scootéristes qui cherchent un bon compromis en termes de performances sur tous les régimes sans pour autant sacrifier l'aspect sonore.
Pour l'installation, assurez-vous d'avoir une petite configuration avec un carburateur de 17.5 minimum et un kit cylindre 50cc aluminium.
Mon expérience avec le pot d'échappement Yasuni R a été globalement très positive. Ce pot m'a offert des performances notables et une installation simple.
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