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Le nom "Vulcan" évoque diverses images, des armes emblématiques aux motos customisées, en passant par des objets de collection comme les briquets. Cet article explore l'histoire fascinante de ce nom à travers différents domaines.

L'AK-47 Vulcan dans Counter-Strike 2

Dans le monde du jeu vidéo, l'AK-47 est une arme légendaire, particulièrement dans Counter-Strike. Avec l'arrivée de Counter-Strike 2 (CS2) et son moteur d'éclairage Source 2, les skins de l'AK-47 sont devenus de véritables œuvres d'art. Parmi les skins les plus populaires, on retrouve:

  1. La Légion d'Anubis: Inspirée de la mythologie égyptienne.
  2. Le Serpent de feu: Un skin hérité des premiers jours de CS:GO.
  3. L'Arabesque d'or: Un skin opulent en or pur.
  4. Le Nightwish: Un skin psychédélique avec des motifs tribaux.
  5. L'AK-47 Case Hardened: Un skin unique avec des variantes "Blue Gem" très recherchées.
  6. Le Neon Rider: Inspiré de la synthwave des années 80 et du cyberpunk.
  7. L'Asiimov: Avec son esthétique de science-fiction blanche, orange et noire.
  8. Un skin présentant une scène de bataille aquatique stylisée avec des dauphins et des vagues dans une palette bleue et orange vibrante.
  9. La Redline: Minimaliste et agressive, avec une base en fibre de carbone noire et des bandes rouges.
  10. Inheritance: Un design baroque avec des filigranes dorés et des textures de bois sombre.

Ces skins sont plus que de simples cosmétiques; ils reflètent les goûts, l'histoire et le sens de l'économie d'un joueur. Avec l'évolution de CS2, de nouveaux skins continueront d'émerger, tandis que d'anciens skins retrouveront une nouvelle vie grâce à l'éclairage amélioré de Source 2.

L'Histoire des Customs Kawasaki Vulcan

Depuis 1984, le nom Vulcan est utilisé par Kawasaki pour ses motos customs ou cruisers. La désignation VN signifie simplement qu'il s'agit de moteurs V-Twin allant de 400 à 2053 cc. Quelques exceptions cependant pour les EN qui utilisent des Twins parallèles de 400 à 500 cc.

Kawasaki Vulcan EN 400 (1986-2004)

La Kawasaki Vulcan EN 400 est équipée d'un moteur quatre temps bicylindre parallèle DACT de 399 cc. Elle offre une puissance de 45 ch à 9000 rpm et un couple de 3,4 kgf-m à 8000 rpm.

Lire aussi: Avis détaillé du Winchester SXR Vulcan : performances et caractéristiques

  • Moteur : Quatre temps bicylindre parallèle, DACT
  • Cylindrée : 399 cc
  • Puissance maxi : 45 ch à 9000 rpm
  • Couple max : 3,4 kgf-m à 8000 rpm

Kawasaki VN 400 Vulcan (1997-???)

La série 2 Vulcan 400 reçoit un moteur V-twin à refroidissement liquide de 399 cc refroidi et d'une transmission par courroie de conception similaire à la 750 et a été produite dans les deux versions : "standard" avec une roue de 21 pouces à l'avant et Classic (cette dernière déclinée en Drifter - Miam! -).

Kawasaki 454 (Années 1980)

Le moteur était une "copie exacte" des Ninja 900 (900 GPZ)… avec deux cylindres en moins. Tous les ingrédients de la célèbre Ninja étaient inclus : le refroidissement liquide, l'alésage et la course, le double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, ce qui lui a conféré une puissance non négligeable pour sa taille, avec une zone rouge commençant à 10000 RPM, tout en offrant 50 chevaux.

Kawasaki EN 500 Vulcan

La Vulcan 500 a été conçue de manière très similaire à la 454, la base étant de nouveau à partir d'une contrepartie Ninja, mais le moteur étant directement celui de la 500 Ninja (un twin, donc… connu chez nous sous le nom de 500 GPZ) mais "désaffûté" légèrement par rapport à la 454 pour lui donner plus de caractéristiques de moto custom, avec d'autres changements tels que un entraînement par courroie (vu sur les modèles plus récents), et pas de compte-tours.

Kawasaki EN 650 Vulcan S

Voici la petite dernière, née cette année. Elle est la descendante de la Vulcan EN500 (d'ailleurs, en interne, elle est nommée EN650). Elle est directement dérivée de l'ER-6 mais ses caractéristiques moteur ont été modifiées pour favoriser le couple à bas régime.

Kawasaki VN 750 Vulcan

La Vulcan 750 était un custom de taille moyenne au tarif raisonnable. De son moteur V-twin coupleux à sa carrosserie chromée incrusté à sa position surbaissée, l'élégant 750 mérite attention.

Lire aussi: Winchester SXR2 Vulcan Field : Analyse complète

Kawasaki VN 900 Vulcan

Là, c'est facile puisque ce modèle est celui qui est actuellement en vente depuis 2006. Également, la carburation a été confiée à un système d'injection (normes anti-pollution obligent…).

Kawasaki VN 1500 Vulcan

La première VN1500 est apparue en 1988, et est resté essentiellement le même depuis. C'est le début de la génération Sumo. Le moteur est un gros V-twin avec un design plutôt high-tech. Refroidi par eau, il dispose de quatre soupapes par cylindre, et un seul arbre à cames par cylindre, tandis que le dernier modèle, depuis 2001, a été équipé de l'injection.

Kawasaki VN 1600 Vulcan

Modèles : VN1600 ClassicVN1600 Nomad

Briquets Vulcan et Penguins

Les briquets de marque Vulcan et Penguins sont des objets de collection qui ressemblent étrangement aux Zippo. Les Penguins sont d'origine Nippone, et la marque "Zénith" était aussi fabriquée au Japon. Ces briquets étaient vendus aux GI. Le zippo était proposé à 25 dollars, les autres à 1 dollar. Beaucoup de soldats en ont acheté et beaucoup les ont fait graver (25 cents par face). Enfin, les NCO club's offraient des briquets gravés (bien souvent sans marque).

Les inserts des Vulcain ont une cheminée avec une myriade de trous.

Lire aussi: Winchester SXR Vulcan : Test et Impressions

En conclusion, le nom "Vulcan" évoque une riche histoire à travers différents domaines, allant des armes virtuelles aux motos customisées et aux objets de collection. Chaque domaine a sa propre signification et son propre attrait, faisant de "Vulcan" un nom polyvalent et mémorable.

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