Amélioration de la puissance de l'Umarex Airmagnum 850 CO2 : Guide et Alternatives

La carabine 850 Airmagnum d'Umarex, initialement estampillée Hammerli, est une arme à air comprimé populaire. La 850 M2 XT est la dernière actualisation de la fameuse 850 Airmagnum. Si cette nouvelle mouture est l’occasion pour le modèle 850 de faire peau neuve et de proposer de nouvelles améliorations, la vocation originelle de cette carabine reste identique.

Problèmes de puissance et premières pistes

Beaucoup d'utilisateurs sont déçus par la puissance réelle de la 850 Airmagnum, qui ne semble pas atteindre les 16 joules annoncés. Après avoir parcouru le forum je vois que certains ont me même ressenti que moi ; les données constructeur sont largement optimistes.

Voici quelques pistes explorées pour augmenter la puissance, tout en restant en CO2 :

Précontraindre le ressort de la masse percutante : Cela consiste à ajouter une précontrainte au ressort de la masse percutante (5-6 mm). Résultat, bof bof pas de réelle différence mais au moins je suis sur que c'est optimisé de ce coté là...
Polir les transferts du canon : Le polissage des 4 transferts du canon peut apporter une légère amélioration. Là je trouve une amélioration, le bruit a changé et c'est un peu plus puissant d’après moi ! mais pas de chrony pour vérifier.
Agrandir les transferts du canon : Augmenter les diamètres des 4 transferts du canon, histoire qu'une plus grande quantité de C02 arrive dans le canon ?
Alourdir la masse percutante : Alourdir la masse percutante (avec des vis chc acier sans tête par exemple ou des goupilles pleines) si elle a plus d'inertie elle tapera plus fort donc plus longtemps la valve pour libérer plus de CO2 ?
Agrandir le transfert de la valve : Agrandir / polir le diamètre du transfert de la valve vers le canon, mais là je ne sais pas comment faire car il faudrait faire sauter la bille d’étanchéité sous la mécanique... Et l’intérêt doit être mineure car il me semble qu'elle est déjà d'un très bon diamètre.

Avis d'experts et limites du CO2

L'Airmagnum n'a jamais atteint les 16 joules avec la valve standard. Guyguy notre ancien specialiste l'a analysée sous toutes ses coutures, et de memoire on ne pouvait en esperer plus de 14j sans bricolet un peut les ports de transferts.

Le CO2 en petit container est capricieux, surtout en tir rapide. En détendant le CO2, on refroidit la cartouche, ce qui entraîne une perte de puissance due à la baisse de pression. Et avec une valve optimisée et tout le toutim, le co2 ne devellope jamais plus de 19-20j. C'était le cas sur ma condor, ma talon ss et sur la discovery c'était pareil.

Pour une 4.5 le port de transfert 3.5.. maxi 3.8 mm intérieur. Plus gros le plomb coince dans le puits du port de transfert , donc reperçage du puits de valve , adaptation d'un nouveau port on va dire 3.8 intérieur... ensuite diminution de la tige de valve , quand on appui sur la tige de valve' la diminution doit être pile poil dans l'ouverture du port de transfert......

Augmenter la masse du manteau et utiliser un ressort plus fort peut entraîner une plus grande sortie de CO2, mais aussi une perte de CO2. Ce n'est pas forcément synonyme de plus de puissance.

Passage à l'air comprimé (PCP)

Face aux limitations du CO2, le passage à l'air comprimé (PCP) est souvent envisagé. La chose la plus valable a fair comme tu as déjat dit j1 c est de passé a l air avec une bouteille de paint et toucher a rien d autre , plus économique et plus régulier avec une bonne autonomie.

Cependant, cela pose la question du rechargement : comment recharger simplement quand on n'est pas dans un club ? Obliger de se payer une pompe plus chère que le carabine... ?

Les solutions alternatives incluent :

Lire aussi: Valve Presta : le guide du gonflage

Trouver un club de paintball/plongée à proximité.
Investir dans une pompe de gonflage PCP.

La conversion tu en auras vite pour une centaine d'euros, et encore, sans changer la valve. Alors que pour 300/400€ tu peut avoir des PCP qui seront a minima aussi bien que ta 850 passée a l'air, pour ne pas dire mieux car cela restera toujours un bricolage non prévu. A moins, bien sur que tu ne te lance dans de la grosse modif façon Vlad, mais la il faut du matos.

Une bsa buccaneer remplis el cahier des charges. sauf que c'est bien construit et avec des materiaux plus noble que le plastique mal ajusté et branlant au niveau de la trappe de co2 de la 850

Alternatives et conclusion temporaire

Il est possible d'utiliser une valve de 28j type Walther dominator + masse (avec déclaration et tout), mais il faut s'assurer de sa compatibilité avec les cartouches de 88 grs CO2. On peut utiliser la valve 28j. Seulement je ne connais pas les diamètres de passage. Mais le co2 est bien moins fluide que l'air. Il se pourrait bien que tu sois désagréablement surpris des nouvelles vitesses.

Mon meilleur conseil, renvends la et prends une vraie carabine pcp... une vrai PCP et on en parle plus. Mais il me semble qu'on est quand meme pas dans les mêmes budgets , j'ai regardé la dominator car elle est multicoup mais c'est quand meme bien plus cher. Ceci dit tout ca dependra du cout estimatif de la conversion de la 850 en air... et c'est vrais que ça chiffre vite. Je réfléchis a tous ça.

Comparaison des options
Option	Avantages	Inconvénients
Modifications CO2	Moins coûteux à court terme	Gain de puissance limité, CO2 capricieux
Conversion PCP	Plus de puissance, meilleure régularité	Coût initial plus élevé, nécessité d'une source d'air comprimé
Achat d'une carabine PCP	Solution clé en main, performances optimales	Coût le plus élevé