La peinture d'une carrosserie de voiture requiert une attention particulière et la maîtrise des bons outils. Le choix du pistolet à peinture représente un élément fondamental pour réaliser un travail de qualité professionnelle.
Le marché propose plusieurs catégories de pistolets, du modèle d'entrée de gamme à 40€ jusqu'aux versions professionnelles dépassant les 1000€. Il existe 2 types de pistolets principalement utilisés en carrosserie : ce sont les pistolets HPLV et HVLP (ces derniers offrent un rapport optimal de transfert sur le support : moins de consommation et de perte de peinture durant la pulvérisation).
La technologie HVLP (Haut Volume Basse Pression) permet une application optimale avec une pression inférieure à 0,7 bar. La technologie HVLP utilise une pression d'air réduite, inférieure à 0.7 bar. Cette caractéristique technique permet une pulvérisation fine avec un taux de transfert supérieur à 80%, limitant la formation de brouillard lors de l'application. Cette méthode assure un taux de transfert supérieur à 80% et minimise la formation de brouillard.
Le pistolet conventionnel se caractérise par sa robustesse et sa polyvalence. Il fonctionne avec une pression comprise entre 2 et 4 bars, selon les applications.
Aujourd'hui, un pistolet de carrosserie est forcément un HVLP. Il comprend un godet, une poignée, une gâchette, une buse une aiguille, deux à trois molettes de réglage qui servent à régler la pression d’air, la forme du jet et le blocage de l’aiguille.
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Le pistolet est un composant du corps en métal, avec la poignée, la gâchette et la buse, et du godet dévissable sur le dessus. On peut remarquer 3 boutons ou molettes de réglage situés à l'arrière, au dessous et sur le côté. Avant de commencer à l'utiliser, on vérifie les différents réglages et on s'assure que toutes les pièces sont bien serrées.
La forme du jet de peinture se règle à l’avant du pistolet :
Ce bouton habituellement placé sur le côté sert à moduler la forme du jet de pulvérisation : en le serrant, on peut le régler en pointe, et en le dévissant, on obtient une forme de jet plat.
Bouton de réglage du débit d'air : il permet d'ouvrir ou de fermer l'arrivée d'air, à la manière d'un régulateur.
La buse représente un élément fondamental dans la qualité du travail final. Le choix de la buse est essentiel pour une application uniforme de la peinture.
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Les marques comme Iwata, Sata, Devilbiss et Sagola proposent des buses interchangeables adaptées à chaque type de peinture.
Plusieurs buses de tailles différentes peuvent être adaptées sur votre pistolet à peinture. On les utilisent en fonction de la densité des produits à pulvériser. Par exemple, on utilisera une buse différente pour l'application de la peinture et une autre pour celle de l'apprêt.
| Buse | Type de Peinture |
|---|---|
| 1,2 ou 1,3 | Peinture à l'eau / Vernis |
| 1,3 ou 1,4 | Peinture solvantée / Vernis |
| 1,7 à 2 | Apprêt & Sous-couches |
Avant de commencer à peindre, il est crucial de préparer la surface et de protéger la zone de travail.
Un masquage de la zone immédiate de travail est nécessaire. Nous vous conseillons l’utilisation de bandes adhésives couplées avec de la bâche (film plastique fin). Pour protéger les murs ou les plafonds ne devant pas être peints, vous pouvez également utiliser du carton.
Pour préparer le lieu de peinture, l’idéal est de choisir un espace bien aéré et suffisamment grand pour manœuvrer autour du véhicule sans difficulté.
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Le nettoyage de la voiture avant peinture est une étape essentielle qui ne doit pas être négligée. Commencez par retirer les grosses saletés à l’aide d’un jet d’eau à haute pression. Ensuite, lavez la carrosserie avec de l’eau savonneuse et une éponge douce pour éviter les rayures. En cas de taches tenaces, vous pouvez utiliser un produit dégraissant spécifique pour carrosserie.
Un nettoyage minutieux de la carrosserie avant la peinture est primordial pour garantir un résultat impeccable. Cette étape permet d’éliminer toutes les impuretés, la graisse, l’huile, la cire ou d’autres contaminants qui peuvent être présents sur la carrosserie. Un nettoyage efficace est donc essentiel pour assurer une meilleure adhérence de la peinture et prévenir les défauts d’aspect comme les cloques ou les boursouflures.
La pulvérisation se fait à partir de l'avant-bras, et non pas du poignet. Conserver un geste parallèle au support. Déplacer le pistolet horizontalement puis "croiser" en effectuant un mouvement identique de balayage dans le plan vertical (sauf sur des matériaux non absorbants de type métal, verre…)
La distance entre la surface à peindre et le pistolet doit être au maximum de 15 cm. Pour une application fine et précise, utilisez le jet rond avec une distance réduite à 5-10 cm.
Pulvérisation horizontale sans croiserContrairement aux autres modes de peinture, peindre au pistolet doit se faire uniquement avec un mouvement de gauche à droite, puis de droite à gauche.
► Règle n°3 : respecter les 4 paramètres que sont vitesse / distance / angle / pression d’air.
► Règle n°4 : arrivée en bout de course à la limite de la pièce, le pistolet change de direction pour effectuer la couche retour.
Pour être toujours satisfait de votre appareil, nettoyez le convenablement après chaque utilisation. La qualité de finition d'une peinture automobile dépend grandement du bon état de votre pistolet à peinture. Un entretien régulier garantit une pulvérisation optimale et une durée de vie prolongée de votre équipement.
Le nettoyage après chaque utilisation constitue la base d'une maintenance efficace. Commencez par vider le godet de peinture. Démontez ensuite les éléments principaux : la buse, l'aiguille et le chapeau d'air. Utilisez un diluant adapté pour nettoyer chaque pièce. Brossez délicatement les composants pour éliminer les résidus. Rincez abondamment et séchez minutieusement avant le remontage.
Une inspection régulière des composants prévient les dysfonctionnements. Examinez l'état des joints et des buses tous les mois. Lubrifiez les parties mobiles avec une huile spécifique. Remplacez les pièces usées selon les recommandations du fabricant. Les marques professionnelles comme Iwata, Sata, Devilbiss et Sagola proposent des kits de maintenance adaptés. Un stockage dans un endroit sec et propre prolonge la durée de vie de votre équipement.
Voici quelques astuces pour améliorer vos résultats :
Pour éviter des coulures sur les surfaces verticales, commencer par une couche assez diffuse projetée d’une distance plus grande et effectuer la mise en peinture proprement dite un peu plus tard.
Débutez votre mise en peinture par le plafond puis les murs en commençant par celui d’où provient la lumière. Terminer votre travail par les fenêtres, les portes, les plinthes et autres finitions.
Orienter le tube d’aspiration de votre pistolet dans le bon sens lorsqu'il faut peindre un plafond ou une surface posée à terre.
La peinture au pistolet d'une carrosserie automobile nécessite une approche méthodique et rigoureuse. La mise en place des mesures de sécurité adéquates garantit votre protection et la qualité du résultat final.
La zone de peinture nécessite une ventilation performante pour évacuer les vapeurs toxiques. Un système d'extraction d'air puissant permet de maintenir une atmosphère saine.
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