La force d'amorçage d'une munition est un élément crucial pour garantir une mise à feu fiable et sécurisée. Plusieurs facteurs influencent cette force, allant de la conception du percuteur aux caractéristiques de l'amorce elle-même.
L'amorce est un petit détonateur à percussion constitué de trois éléments principaux :
Il existe différents types d'amorces, notamment :
La couleur du carton ou du vernis sur les amorces DF indique leur force.
Les amorces DF ont été produites en différents diamètres, mais actuellement, elles ont une mesure standard de Type .209 avec un diamètre de corps compris entre 6,15 mm et 6,20 mm. Elles contiennent généralement entre 4 et 8 centigrammes de mélange explosif anticorrosif (INOX).
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La force d'allumage est principalement due à la quantité de mélange explosif, mais aussi à :
Les mélanges modernes produisent une quantité de gaz plus élevée avec une température moins élevée, mais avec une énergie supérieure.
La force de percussion d'une amorce est déterminée par la force de détente du ressort de percuteur. Le tarage de ce ressort est contrôlé par l'épreuve obligatoire subie par l'arme.
Une des manipulations de cette épreuve consiste à faire chuter l'arme sur la bouche du canon. Il ne doit pas y avoir de marque sur l'amorce lors de cette chute (sécurité oblige), sinon l'arme est refusée.
Le tarage de ce ressort dépend du poids de l'arme. S'il est trop faible, il risque d'y avoir percussion et accident lors d'une chute. Généralement, ce tarage est de l'ordre de 8 à 16 livres (4 à 8 kg). Sur certaines armes de poing, on a des tarages de ressort de percuteur de l'ordre de 3 à 8 livres. Une force de ressort en dessous de 1 kilogramme ne permet pas la mise à feu d'une amorce dans des conditions correctes et répétitives.
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Le rechargement de munitions est une pratique exigeante où l’erreur peut coûter cher. Chaque année, des accidents graves surviennent à cause de négligences qui auraient pu être évitées avec les bonnes connaissances et un protocole de sécurité strict.
L'amorce doit être en appui sur le fond du puits et ne doit pas dépasser du culot. Répétez l'opération d'enfoncement après rotation de l'étui de 180 °.
Il existe différents types d'amorceurs, notamment les amorceurs manuels avec ou sans plateau, et les amorceurs de table.
Les amorceurs de table utilisent le shell holder du calibre et permettent de replacer automatiquement une amorce dans la coupelle en manœuvrant le levier.
Parmi les fabricants d'amorces, on trouve :
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Ces fabricants proposent différents types d'amorces avec des caractéristiques spécifiques en termes de puissance et de composition.
| Fabricant | Type d'Amorce | Puissance | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| FIOCCHI | 615 SUR | Moyenne à Légère | 55mg de mélange, carton rouge orangé, Type INOX |
| FIOCCHI | 616 SUR | Forte | 75 mg de mélange, carton blanc, Type INOX |
| MARTIGNONI | U684 | Moyenne | Carton jaune |
| MARTIGNONI | U686 | Moyenne-Forte | Env. 65mg de mélange, carton rouge |
| MARTIGNONI | U688 | Très Forte | Carton vert |
| OLIN | .209 Winchester | Faible à Moyenne | Env. 46 mg de mélange INOX, carton blanc |
| CHEDDITE | CLERINOX MIL (CX1000) | Moyenne | Corps laitonné, vernis noir |
| CHEDDITE | CLERINOX 2000 (CX2000) | Forte | Corps cuivré et nickelé, vernis noir |
| VIHTAVUORI | KEMIRA 20 | Moyenne | 44 mg de mélange INOX, carton gris clair |
| RWS | SINOXID 209M | Forte | Corps en laiton, capsule nickelée |
| CCI | .209 | Moyenne à Faible | Corps et capsule en laiton |
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