Pistolet de pompe à essence qui saute : causes et solutions

De nombreux automobilistes rencontrent des difficultés lors du remplissage de leur réservoir de carburant. En effet, le pistolet de la pompe à essence se coupe sans cesse, même lorsque le réservoir est presque vide. Ce problème, bien que frustrant, peut avoir diverses origines.

Causes possibles

Problème de mise à l'air du réservoir : Un dysfonctionnement du système de mise à l'air peut empêcher l'évacuation correcte des vapeurs d'essence, provoquant ainsi l'arrêt du pistolet.
Tuyau de trop-plein bouché ou pincé : Si le tuyau de trop-plein (qui sert également de mise à l'air) est obstrué, la pression dans le réservoir augmente, ce qui entraîne l'arrêt du pistolet.
Clapet anti-retour mal positionné ou défectueux : Un mauvais montage ou un dysfonctionnement du clapet anti-retour peut perturber le remplissage du réservoir.
Electrovanne défectueuse : L'électrovanne, qui régule la pression dans le réservoir, peut être défectueuse et provoquer des arrêts intempestifs du pistolet.
Problème lié à la pompe à essence : Dans certains cas, le problème peut provenir de la pompe à essence elle-même, notamment si le pistolet est défectueux ou mal entretenu.

Solutions possibles

Vérifier le tuyau de mise à l'air : Assurez-vous que le tuyau de mise à l'air n'est pas plié, pincé ou bouché.
Contrôler le clapet anti-retour : Vérifiez le positionnement et le fonctionnement du clapet anti-retour. Si nécessaire, faites-le repositionner ou remplacer.
Tester l'électrovanne : Faites contrôler l'électrovanne par un professionnel pour vérifier son bon fonctionnement.
Essayer différentes stations-service : Certaines stations-service peuvent avoir des pompes plus sensibles que d'autres. Essayez de faire le plein dans différentes stations pour voir si le problème persiste.
Ajuster la position du pistolet : Essayez de remplir le réservoir avec le pistolet à l'horizontale ou en appuyant très légèrement sur la gâchette.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de faire appel à un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème. Certains concessionnaires ont déjà rencontré ce type de problème et peuvent avoir une solution à proposer, comme le recul d'un clapet.

Cas particulier du GPL

Les problèmes de remplissage peuvent également survenir avec les véhicules GPL. Dans ce cas, les causes peuvent être liées à un défaut d'étanchéité entre le pistolet et le réservoir, entraînant une fuite de gaz et un risque de brûlure par le froid. Il est donc recommandé de :

Porter des gants de protection lors du remplissage.
S'assurer que le pistolet est correctement positionné et verrouillé.
Signaler tout problème à la station-service.

Il est important de noter que certaines stations-service peuvent avoir des pistolets défectueux, il est donc conseillé de varier les stations et de signaler les problèmes rencontrés.

Tableau récapitulatif des causes et solutions

Cause possible	Solution possible
Problème de mise à l'air du réservoir	Vérifier et nettoyer le tuyau de mise à l'air
Tuyau de trop-plein bouché ou pincé	Vérifier et dégager le tuyau de trop-plein
Clapet anti-retour mal positionné ou défectueux	Repositionner ou remplacer le clapet anti-retour
Electrovanne défectueuse	Faire tester et remplacer l'électrovanne
Problème lié à la pompe à essence	Essayer différentes stations-service
Mauvaise manipulation du pistolet	Ajuster la position du pistolet et le débit

En conclusion, le problème du pistolet de pompe à essence qui saute peut avoir plusieurs causes, allant d'un simple problème de manipulation à un dysfonctionnement plus complexe du système de mise à l'air du réservoir. En suivant les conseils et solutions présentés dans cet article, vous pourrez identifier l'origine du problème et, dans certains cas, le résoudre vous-même. N'hésitez pas à faire appel à un professionnel si nécessaire.

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