Les engrenages, ou "gears" en anglais, jouent un rôle crucial dans le fonctionnement d'une réplique airsoft AEG (Airsoft Electric Gun). Ils servent à convertir l'énergie du moteur en mouvement pour le piston, permettant ainsi la propulsion des billes.
La gearbox, qui correspond à l'ensemble du mécanisme qui propulse les billes, peut être améliorée pour augmenter les performances de votre réplique. Par exemple :
L’engrenage airsoft provoque donc le mouvement d’aller et retour du piston. Afin d’être pleinement satisfait de votre réplique nous mettons à disposition plusieurs modèles d’engrenage, vous permettant de faire votre choix selon la performance et l’optimisation que vous voulez attribuer votre réplique.
Les Gears High Speed sont des engrenages avec un meilleur ratio que la plupart des engrenages de base fournis dans vos AEG. Le ratio de base est souvent 18:1, parfois 16:1. Il est possible d’aller jusqu’à 13:1 (ou jusqu’au dual, mais là c’est du grand délire).
Les gears hélicoïdaux ont comme avantage d'être plus solide et plus silencieux que des gears normaux. Les dents des engrenages hélicoïdaux sont coupées à un angle par rapport à la face de l'engrenage. Lorsque deux dents sur un système à engrenages hélicoïdaux s'engagent, le contact commence à une extrémité de la dent et se propage progressivement lorsque les engrenages tournent, jusqu'à ce que les deux dents soient en prise complète.
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Le ratio 100:200 hélicoidal équivaut à un ratio 24:1 pour des gears normaux ce qui indique que le pignon du moteur doit faire environ 24 tours pour que le piston fasse 1 cycle. Le couple s'en retrouve donc décuplé.
Le Set Engrenage 16:1 High Speed est une pièce maîtresse proposée par la marque leader des accessoires airsoft - JS Tactical Airsoft. Fabriqué avec précision en métal robuste, ce set engrenage apporte des améliorations significatives à votre AEG (Airsoft Electric Gun). Conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs d'airsoft les plus exigeants, ce Type: Pièce Interne AEG est une solution idéale pour améliorer durablement la performance de votre réplique. Grâce à son ratio engrenage speed, il offre une rapidité incomparable, garantissant une cadence de tir élevée qui fera la différence lors de vos parties. La propulsion de type AEG assure une compatibilité optimale avec une grande majorité des répliques électriques actuellement sur le marché. L'utilisation du métal dans sa conception assure une durabilité et une résistance aux chocs et aux contraintes inhérentes à chaque partie d'airsoft. Les engrenages sont l'élément central de chaque réplique AEG, c'est pourquoi choisir le Set Engrenage 16:1 High Speed de JS Tactical Airsoft vous offrira un avantage significatif sur le terrain. Autant dire que c'est une pièce essentielle pour les passionnés soucieux d'améliorer leurs performances et leur expérience de jeu. Intégrer ce set engrenage à votre réplique c'est faire le choix de la performance, de la qualité et de la durabilité. Il garantit à chaque utilisateur de vivre une expérience de jeu airsoft inoubliable dans la catégorie engrenage airsoft.
Avant de passer à une description plus détaillée des différences entre les deux constructions, commençons par un peu d'histoire. Il nous sera utile de comprendre la nomenclature et de déduire d'où viennent les différentes versions de gearboxes. Comme la plupart des technologies standard actuelles en matière de construction de répliques, celle dont on parle aujourd'hui provient de la société Tokyo Marui. Elle a été la première à construire des répliques d'AEG et a développé ce que l'on appelle le gearbox V1. Elle a été utilisée dans une réplique imitant la carabine française FAMAS. Ce qui explique son nom. Pour eux, il s'agissait de la première réplique électrique et le gearbox développé pour cette réplique était la première version. La construction suivante était basée sur les carabines de la famille AR. C'est là que la deuxième version est apparue. J'espère que vous pouvez voir la tendance ici. Quand le moment est venu pour d'autres constructions basées sur d'autres équivalents à feu, le gearbox V3 a fait son apparition, et ainsi de suite. Il faut savoir qu'il existe bien d'autres versions de gearboxes que celles évoquées jusqu'à présent. Une autre création populaire est, par exemple, la version sept utilisée dans les répliques inspirées du modèle m14. En dehors des modèles qui font l'objet de cet article, leur désignation de version est plutôt rarement utilisée de nos jours. En effet, quand on trouve un gearbox qui n'entre pas dans la catégorisation V2 ou V3, il est plus courant de dire qu'il s'agit d'un "gearbox de KRISSA Vector" ou d'un "gearbox de m249", en indiquant l'équivalent à feu qui a inspiré la réplique concernée comme indication de la version du mécanisme.
Après cette introduction, on peut passer aux principales différences entre les constructions concernées. On pourrait être tenté de dire qu'elles ne sont pas nombreuses. Il y a en effet peu de pièces qui peuvent être échangées entre elles. Comme c'est souvent le cas, plus on approfondit le sujet, plus l'affaire se complique. Tout d'abord, les gearboxes concernés sont utilisées dans des répliques d'équivalents à feu très différents. Le gearbox V2 est le plus souvent utilisé dans les carabines inspirées sur la famille AR. On le trouve également dans les répliques de certaines pistolets-mitrailleurs ou dans des modèles imitant le système SCAR. Cependant, il peut y avoir des exceptions à ces règles, il vaut donc la peine de vérifier avant d'acheter. Les gearboxes V3 peuvent être trouvés dans des répliques imitant la famille des carabines AK et G36. Elles alimenteront également d'autres modèles, par exemple ceux inspirés des pistolets-mitrailleurs. Et c'est là leur différence fondamentale. Ils sont généralement utilisés dans la construction de répliques tout à fait différentes. C'est en partie la raison de leurs différences de construction.
Une autre différence importante est l'emplacement du moteur et du câblage. En général, on peut supposer que le moteur est soit une partie interne du gearbox, soit qu'il se trouve à l'extérieur. Le montage interne est bien illustré dans le gearbox V1 ou celui que l'on trouve dans les répliques inspirées du L85. On retrouvera également ce système dans le V3. Le système est ici monté dans un cadre, un panier vissé de façon stable au reste du cadre. C'est une assez bonne solution qui facilite le montage stable de notre moteur. Ces modèles utilisent aussi généralement des moteurs courts. En outre, cela permet de tester sans problème le fonctionnement de l'ensemble du mécanisme, même lorsque on ne l'a pas encore installé dans la réplique. Dans le V2, cela est également possible, mais moins pratique. Ici, le moteur, généralement dans la version longue, est un élément complètement séparé du reste du gearbox. Il est placé dans le grip du pistolet de la réplique.
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Il y a également une différence dans le routage des fils qui alimentent notre réplique. On dit souvent que dans le gearbox V3, les fils sont "dehors". C'est une bonne remarque. Dans une réplique avec un connecteur ordinaire, sans MOSFET avancé, on peut changer les fils même sans ouvrir le gearbox. Ils sont soudés aux contacts sur la face inférieure, puis, pour ainsi dire, encerclent tout la coque et se distribuent au moteur et à la prise de la batterie. Tout est déjà à l'extérieur de la coque elle-même. Dans le gearbox V2, c'est un peu plus difficile. Personnellement, je suis anti-fan de cette solution. Ici, tant les points de soudure sur le connecteur que la majeure partie du câblage nécessitent d'ouvrir la coque. De plus, le câblage passe sous l'axe du moteur, où il est souvent exposé aux dommages causés par les composants rotatifs qui actionnent la réplique. Comme consolation, en quelque sorte, on a le choix d'acheminer les fils à l'avant ou à l'arrière du gearbox.
Pour le lecteur attentif, cela sera probablement déjà évident, mais je le mentionne pour des raisons d'ordre. En raison des différences déjà décrites et de la construction différente des coques elles-mêmes, les deux modèles décrits auront également des connecteurs différents.
Le dernier groupe de différences peut être ajouté au panier commun de diverses petites pièces, qui dans la plupart des cas sont encore différentes entre les gearboxes V2 et V3. Le plus souvent, les guides et les ressorts seront différents dans les deux cas. Certes, à l'ère des répliques avec les systèmes QSC, on doit de toute façon souvent chercher ce composant dans la norme du fabricant concerné pour s'assurer qu'il conviendra. Pour les répliques plus anciennes ou plus traditionnelles, cela peut faire une différence. Généralement, les têtes de cylindre et les nozzles sont également différents. Ici, cependant, beaucoup de choses dépendent de la chambre hop-up utilisée et des composants spécifiques, et il est probable que même au sein d'une même version de gearbox, on trouve de nombreuses variations. Une bonne façon de commencer la recherche des bonnes pièces pour notre réplique airsoft est de mesurer les pièces d'usine et de chercher des équivalents de tuning avec des dimensions similaires. Le dernier composant important qui est différent est le tappet plate. En général, ceux des gearboxes V3 ont une partie avant plus longue.
Quand j'ai commencé mon aventure avec l'airsoft, ces constructions semblaient être deux mondes différents. Néanmoins, au fil du temps et de mon expérience, il s'est avéré qu'ils avaient bien des points communs. Tout d'abord, les normes pour les engrenages sont les mêmes ici. On a trois roues pour chaque système. On peut les transposer librement entre les gearboxes V2 et V3. Évidemment, il ne faut pas mélanger des kits avec des rapports de transmission différents. De même, les roulements pour les deux solutions sont les mêmes. Si on a des trous de, par exemple, 8 mm chacun dans les deux mécanismes, on peut utiliser les mêmes pièces de manière interchangeable dans ceux-ci. Par conséquent, les shims sont également universelles. C'est une grande commodité et une bonne nouvelle pour de nombreuses personnes qui cherchent à améliorer leurs répliques airsoft.
En parlant de tuning, il est impossible d'omettre la pneumatique de nos répliques d'airsoft. Après tout, c'est elle qui joue un grand rôle pour assurer les meilleures performances possibles. La bonne nouvelle pour nous, c'est que les gearboxes de la deuxième et de la troisième version de nos jouets acceptent les mêmes pistons avec têtes et cylindres.
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Comme on le voit, il y a donc des pièces que l'on peut utiliser de façon interchangeable. Néanmoins, il est difficile de désigner un modèle de gearbox qui soit objectivement meilleur. À mon avis, ce n'est pas possible, parce qu'on les utilise dans des modèles de répliques très différents. Outre les gearboxes eux-mêmes et leurs composants, il est important que le mécanisme de la réplique soit bien placé, et cela dépend en grande partie de la coque dans laquelle il sera monté et des points d'appui dont il dispose. Selon moi, la plupart des joueurs entreront tôt ou tard en contact avec les deux versions décrites et les répliques qu'elles représentent.
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