La M4 Carbine Lone Star Edition allie performance et esthétique grâce à sa conception méticuleuse. Issue de la collaboration entre Evolution International et DYTAC (Dynamic Tactical), cette réplique est fabriquée sous licence des marques Lone Star et Hexmag pour ses chargeurs. Découvrons ensemble comment démonter cette réplique.
Pour un changement de canon ou de joint de hop-up c’est rapide, il suffit de casser la réplique en deux. Pour séparer les deux receveurs, il faut ôter la goupille avant. Si vous avez peur qu’elle s’en aille en pleine partie, remplacez-là par la goupille supplémentaire.
Que ce soit pour démonter la réplique ou simplement y placer une batterie, il faut déposer la partie inférieure du garde main. Deux vis plus tard, la poignée pistolet est démontée. Démontez l’arrêtoir de chargeur. Passons au tube de crosse.
La M4 Carbine Lone Star Edition est équipée d'une gearbox haute performance montée sur des bearings de Ø 8 mm, garantissant une mécanique fluide et réactive. Voyons ce que renferme cette coque en alliage, on peut déjà voir le cylindre percé. Et voilà ! Le guide de ressort est un modèle assez basique sans roulement. Le piston en polycarbonate dispose d’une dent en acier. La tête de piston est également en polymère. Les engrenages sont en acier. Rien de transcendant mais les engrenage étaient bien calés.
On peut alors sortir la gearbox V2 du receveur inférieur ! Si vous souhaitez démonter la gearbox, ça n’est pas un problème. Dévissez les 9 vis du « tour de boite » et séparez là en deux. Rien d’exceptionnel mais c’est propre.
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Le canon en laiton mesure 380mm pour un diamètre de 6.04mm. La poignée pistolet est équipée du système Fast Detach. Une cale en plastique vient plaquer le moteur contre la poignée. Le moteur ne comporte aucune étiquette. Il faut maintenant ôter la petite goupille située au dessus de la queue de détente. La gearbox peut être retirée du receveur inférieur. Le contacteur de détente est un modèle à chariot. La tête de piston ventilée est assez basique. Le nozzle en plastique n’a pas de joint torique intégré. Un delayer est présent sur le sector gear. D’après la fiche technique, les engrenages en acier sont renforcés. Ce n’est pas la gearbox du siècle mais c’est propre et bien assemblé. Ca devrait tenir le coup en utilisation normale.
Le système de changement rapide de ressort facilite les ajustements : il suffit de démonter le tube de crosse pour accéder au guide-ressort sans complication. Votre truc, c’est simplement de changer le ressort pour adapter votre réplique au terrain ? Pas de problème. Puis de faire tourner le guide de ressort d’un quart de tour.
La réplique possède un système de changement de ressort rapide VRAIMENT rapide ! Puis de faire faire un quart de tour au guide de ressort.
Le canon interne de Ø 6.01 mm, associé à un bloc Hop-up de type Prowin, assure une excellente stabilité de réglage, vous permettant de tirer avec précision sur de longues distances.
J’aime assez bien les internes de Dytac, c’est robuste et souvent bien monté. La tête de piston en ABS est un modèle anti-vide. Attention, avec le ressort E120 fourni, ça tape fort, très fort !
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La vélocité moyenne sur 10 tirs est correcte. Avec 336FPS, le Lone Star Ranger passera sur pratiquement tous les terrains de France. Le réglage du hop-up est assez sensible et il faudra légèrement resserrer la rondelle au niveau de l’engrenage du milieu pour ne pas qu’il bouge en partie. A 20 mètres, le groupement est bon même en tirant sans appui et rapidement.
La réplique se comporte bien et le hop-up fait bien son travail. La réactivité est plutôt bonne en 11.1V mais le moteur est un peu poussif en 7.4V.
| Composant | Description |
|---|---|
| Canon Interne | Ø 6.01 mm |
| Bloc Hop-up | Type Prowin |
| Gearbox | Haute performance, bearings de Ø 8 mm |
| Piston | Polycarbonate avec dent en acier |
| Tête de Piston | Polymère |
| Engrenages | Acier |
Certes, nous ne sommes pas en présence d’un interne haut de gamme, mais au moins si quelque chose casse, les pièces V2 du marché prendront place sans problème dans la gearbox Classic Army.
Si vous êtes novice dans le monde de l’airsoft ou si vous souhaitez simplement changer de réplique, vous constaterez qu'un grand choix s'offre à vous. Il existe cependant une grande différence de prix d’un modèle à l’autre et la qualité de chaque modèle varie en fonction de sa fabrication. Il est donc important de bien s'informer avant de faire son choix.
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