AVERTISSEMENT IMPORTANT : Cet article présente la fabrication de chevrotine liée à titre informatif uniquement. Il ne doit en aucun cas être reproduit ou mis en pratique. L'auteur décline toute responsabilité en cas de blessure ou d'accident résultant de la fabrication ou de l'utilisation de telles cartouches.
L'utilisation d'une cartouche de chevrotine liée est intrinsèquement dangereuse. Comme toute munition modifiée ou rechargée, elle présente un risque de défaillance, pouvant endommager l'arme et blesser le tireur. De plus, la liaison des grains de plomb peut provoquer un effet de fronde à l'impact, modifiant considérablement la trajectoire des projectiles et les rendant potentiellement dangereux.
Il est crucial de comprendre que la fabrication et l'utilisation de chevrotine liée sont présentées ici à des fins de curiosité intellectuelle uniquement, et ne doivent en aucun cas être reproduites ou mises en pratique.
La chevrotine liée est une cartouche qui combine les avantages d'une balle (projectile unique) et de la grenaille (projectiles multiples), sans en adopter pleinement les avantages, et en minimisant les inconvénients.
La balle a un grand pouvoir de pénétration et est précise, mais la cible doit être atteinte par son unique projectile. La grenaille n'a pas un grand pouvoir de pénétration, mais la multiplicité de ses projectiles permet d'augmenter les chances de toucher la cible. La chevrotine liée combine un peu les deux.
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C'est un projectile qu'on peut qualifier d'unique, puisque les grains sont solidaires entre eux, mais leur écartement permet tout de même de frapper une cible avec une visée moins rigoureuse.
Mais ce qui intéresse le plus ici, c'est de combler le gros défaut d'un tir de grenaille dans un canon rayé. Les rayures du canon qui font pivoter la grenaille et lui donnent une forme de Donuts, elles écartent tellement les projectiles qu'aucun ne touche la cible au delà de 20 mètres.
Les canons rayés sont donc limités au tir à balle, ce pourquoi ils ont d'ailleurs été conçus. Avec de la chevrotine liée, les rayures du canon sont utilisées comme un avantage. Le mouvement de rotation qu'elles induisent vont provoquer l'ouverture de la "toile" de la chevrotine liée bien plus vite que si cette munition était tirée dans un canon lisse.
Comme les plombs sont liés les uns aux autres, même à 20 mètres la gerbe de plombs reste groupée et dense. On peut même choisir le diamètre de la gerbe en fonction de la longueur de fil avec lequel on attache les plombs.
Note : Les étapes suivantes sont fournies à titre informatif uniquement. Ne tentez jamais de reproduire ces manipulations.
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Pour illustrer le processus de fabrication, prenons l'exemple d'une cartouche de chevrotine manufacturée contenant neuf plombs. L'idée est de conserver la charge d'origine et de simplement lier les plombs entre eux.
Avec un cutter bien tranchant, couper le bourrelet le plus haut possible pour ne pas trop réduire la longueur de la cartouche.
Il est crucial d'utiliser un fil moins dur que l'acier du canon pour éviter d'endommager ce dernier. Le fil de cuivre est un bon choix. Il doit être fin et souple pour faciliter la réinsertion dans la cartouche.
Si vous utilisez un câble électrique, il faut le dénuder et séparer les fils de cuivre qui le composent. Cette étape peut être longue et fastidieuse.
Trouver une petite latte en bois, et avec un forêt faite une empreinte dedans pour pouvoir y loger la sphère en plombs, mais pas trop profond, il faut qu'elle dépasse de moitié au moins quand elle est dedans.
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Attention : Cette étape est potentiellement dangereuse. Portez des gants et des lunettes de protection. Placez le plomb dans son logement sur la latte, posez une lame de cutter dessus et serrez avec l'étau. Le plomb étant mou, il se fend relativement facilement.
La longueur des fils détermine l'écartement de la "toile" de chevrotine. Plus les fils sont longs, plus la toile est large. Pour une première tentative, il est conseillé de ne pas voir trop grand. On peut utiliser plusieurs fils de longueur égale ou un seul long fil avec des nœuds à intervalles réguliers pour maintenir les plombs en place.
Enfoncer le fil dans la fente des plombs, sur les noeuds. S'assurer que le noeud soit bien au fond. Puis, avec une paire de pince, "refermer" le plomb en le serrant fort.
Quand les 9 plombs sont bien accrochés sur le fil, prendre les 2 extrémités et les attacher entre elles pour obtenir un collier. Poser le collier sur une table, et déplacer un ou deux plomb dans le milieu. Avec des morceaux de fils, faites quelques liaisons en diagonale de façon à obtenir une grappe.
Prendre la grappe, ne pas chercher à arranger le fils, le mettre en vrac n'importe comment et avec les plombs faire une boule de tout l'ensemble, prendre la cartouche et bourrer tout dedans.
Pour cela, il est indispensable d'avoir un sertisseur à bourrelet. Remettez la pastille transparente en plastique, avant de sertir la cartouche.
Rappel : Ce processus est présenté à titre informatif uniquement. Ne tentez jamais de fabriquer ou d'utiliser de la chevrotine liée.
La chevrotine peut également être utilisée dans les montages de leurres souples, notamment pour la pêche au brochet et au sandre. L'idée est d'ajouter du poids au leurre pour faciliter le lancer et la descente, tout en conservant une certaine souplesse dans la nage.
Il existe deux principales façons de fixer la chevrotine :
Le choix entre ces deux options dépend de la taille du leurre, du type de nage recherché et des préférences personnelles du pêcheur.
L’utilisation de la chevrotine en France est strictement encadrée par la réglementation. Contrairement à d’autres munitions de chasse, elle n’est pas autorisée partout ni pour tous les gibiers. En règle générale, son emploi est réservé à certaines battues ou opérations de régulation spécifiques, notamment lorsque la distance de tir reste très courte et que les conditions de sécurité sont pleinement maîtrisées.
Chaque département peut fixer ses propres règles par arrêté préfectoral ; il est donc indispensable de se renseigner avant toute utilisation. Certaines régions françaises interdisent purement et simplement l’emploi de la chevrotine à la chasse, principalement pour des raisons de sécurité balistique.
La chevrotine, comme toute munition, doit être conservée avec soin. L’humidité et les variations de température peuvent altérer la poudre et les composants internes, ce qui influence directement les performances et la fiabilité du tir. Il est donc recommandé de stocker les cartouches dans un endroit sec, tempéré et à l’abri de la lumière directe. Une armoire métallique fermée, ou un coffre adapté, reste la solution la plus sûre pour protéger vos munitions de toute dégradation ou manipulation non autorisée.
En France, la détention et le stockage des munitions sont encadrés par des textes précis. Pour les cartouches de chevrotine (catégorie C), et leur conservation doit se faire dans des conditions de sécurité satisfaisantes. Les munitions doivent être séparées des armes et stockées dans un lieu fermé, hors de portée des enfants et des personnes non autorisées.
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