Depuis des siècles, la marque Pewag produit différents types de chaînes neige pour des secteurs variés. Pewag a produit les toutes premières chaînes neige et demeure aujourd’hui l’expert en la matière. C’est cette marque qui a atteint le plus haut niveau de sécurité, dans toutes les conditions climatiques. Tous les produits sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, qui ont été massivement testés dans différents domaines.
La chaîne à neige Servomatik est un produit innovant issu du grand savoir-faire du spécialiste autrichien de la chaîne neige : pewag. Pour les véhicules dits chaînables, les chaînes englobent totalement les pneus.
La vidéo ci-dessous permet de bien se rendre compte de la grande facilité et de la rapidité du montage de ses chaînes. Le montage est extrêmement simple : il suffit d'enrouler l'anneau autour du pneu et de l'accrocher, d'accrocher la chaîne de montage à l'avant et vous pouvez immédiatement prendre la route : le Servo Ratel breveté Pewag fait le reste. La post-tension n'est plus nécessaire, vous n'avez donc qu'à sortir de la voiture une seule fois et la chaîne sera en place. Le démontage n'est qu'une question de décrochage, grâce à la fixation rapide à l'arrière de la roue. Son grand plus est sa grande rapidité de mise en place et de démontage sans pouvoir faire d’erreur de positionnement.
Pour le démontage, tout se fait en sens inverse et en moins d’une minute. Un point important est néanmoins à respecter : avoir le haut de la chaîne (en plastique gris) en haut du pneu afin de pouvoir desserrer le filin bleu en mettant le curseur rouge sur la position 3 « open », en le tirant. Le haut se retire avec les côtés de la chaîne puis se pose au sol devant la roue. Après avoir enlever le neige des chaînes, elles se rangent dans leur étui pour éviter de mouiller le coffre. Les chaines sont généralement décalées entre les 2 roues du même essieu (avant ou arrière, voire les 2).
Les essais des chaînes à neige sont assez subjectifs. Pour l’installation, il n’y a rien à dire : c’est rapide, efficace et sécurisé. Idem pour le démontage. En virage, la direction reste très bonne sans avoir de ripage du train avant. Au freinage, la voiture répond bien et les distances pour s’arrêter sont raisonnables même lors de freinage d’urgence. Il est dans ce cas important de ne pas rouler trop vite car leur efficacité n’est pas prévue pour des vitesses au-delà de 50 km/h. Grâce aux chaînes intermédiaires placées en diagonale, la traction pendant la conduite, l'accélération et le freinage est excellente, idéale pour les routes pavées.
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Enfin, le confort n’est pas trop impacté : sur de la neige fraîche et épaisse, les chaînes se font rapidement oubliées. Concernant l’usure, nos tests n’ont pas permis de la mesurer. Après les quelques dizaines de kilomètres parcourus, tout reste en parfait état, notamment la bande grise du haut des chaînes. L’arrière et l’avant des jantes n’ont pas subi de dommage type rayures suite à l’installation des chaînes, ce qui confirme la qualité du produit et sa bonne conception.
Le serrage et l’ajustement automatiques des chaînes sont sans reproche : le système breveté par pewag joue très bien son rôle. C’est d’ailleurs l’une des grandes forces de ces chaînes neige.
La Pewag Servo 9 est une chaîne très polyvalente qui convient également aux voitures dont l'espace dans les passages de roue est limité.
Elles sont livrées par 2 dans une sacoche de transport peu épaisse permettant de la glisser facilement dans le coffre. Les chaînes à neige sont fournies par 2 pièces, vous les montez sur les roues motrices.
Je précise que ces essais ont été réalisés en toute indépendance sans fourniture ou sponsoring de la part de pewag.
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