Révision et Réparation du Mouvement Jaz Calibre SH

Cette page concerne la révision et la réparation d'un mouvement Jaz calibre SH à sonnerie de demi-heure et d'heure. Jaz fait partie des marques mythiques françaises dans le domaine des pendules et réveils.

Conception et Particularités du Mouvement

La conception du réveil est intéressante car elle se trouve à mi-chemin entre les réveils mécaniques traditionnels avec leurs pièces en métal et les mécanismes tout en matière plastique qui ont suivi. En résumé, on a un mouvement fait en grande partie "à l'ancienne", mais dont la force motrice a été confiée à l'électronique.

Je signale tout de suite une particularité intéressante de ce mouvement qui est son échappement que je trouve plutôt astucieux et qui est très silencieux. Concernant l'électronique, c'est assez épique par rapport à ce que l'on connait dans les années 2020.

La conception du mouvement reste donc pour l'essentiel mécanique (un balancier, un échappement, battement de 333ms) l'électronique ne faisant que redonner de l'énergie au balancier.

Problèmes de Consommation Électrique et Solutions

Le Montage (1) correspond à un mouvement qui fonctionne correctement. Le montage (2) correspond à une autre horloge qui a une consommation excessive. Le circuit électronique de la seconde horloge est peut-être antérieur et en tout cas, n'a pas les marquages du premier circuit. Il présente des différences en terme de câblage et de valeur de certains composants (voir schéma (2)).

Mais surtout, la bobine est identique à celle des horloges habituelles que j'ai rencontré chez Jaz (avec un fil rouge et un fil vert selon les bobines). Autre point, le trou de gauche est ovalisé sur le premier circuit ce qui n'est pas le cas sur le second. La position de la bobine entre les aimants du balancier peut être ajustée avec le premier circuit alors que ce n'est pas le cas avec le second. Et justement, cette bobine était mal positionnée.

La seconde horloge (schéma (2)) consommait excessivement sans que je comprenne bien pourquoi sauf éventuellement, une polarisation trop élevée du transistor à cause de R1 trop faible. De plus, le balancier tournait insuffisamment pour entrainer la roue d'échappement systématiquement. J'ai changé le transistor pour un ayant un gain plus élevé (2SC2440 pris au hasard dans mon stock. Sans la roue d'échappement, le balancier fonctionnait énergiquement et la consommation moyenne était de l'ordre de 78µA. Remise en place de la roue de balancier et le reste des engrenages. Diminution pression qu'exerce la lamelle ressort sur la roue d'échappement pour la forcer n'avancer que d'un cran à chaque demi-tour de balancier.

La consommation donnée par Jaz est de 200µA pour le mouvement et de 40mA pour la sonnerie.

Nettoyage et Lubrification du Mouvement

Dévissez le bouton de réglage de l'heure. Il est fixé à une tige par un écrou. À ce stade, vous pouvez mettre les deux mécaniques dans une cuve à ultrason (20 minutes pour ma part). Évitez de chauffer le liquide de nettoyage (chez moi, de l'eau et du savon noir), la température ambiante plus celle générée par les éléments à ultrason feront suffisamment monter la température. N'oubliez pas qu'une partie de la mécanique est en plastique (ou nylon).

J'ai complété cette opération par un nettoyage au pinceau et à l'essence F (y compris les pièces en plastique comme préconisé par le fabricant). Il reste quelque traces de graisse, je n'ai pas insisté. En fait, ces traces de graisse réparties uniformément sur toutes les parties métalliques sont typiques d'une pendule qui aurait été exposée longtemps dans une cuisine.

Comme le mouvement continuait à fonctionner de façon erratique, je l'ai complètement démonté pour le nettoyer pièce par pièce. Retirez les 3 écrous du pont ce qui permet de retirer le pont supérieur et celui du milieu et d'accéder aux rouages. Pour ma part, j'ai lubrifié les axes des pignons en plastique avec un peu de graisse silicone. Après ce traitement, le mouvement a parfaitement fonctionné.

Le remontage se fait en sens inverse du montage, il n'y a pas de surprise. En remontant le bouton de mise à l'heure, n'oubliez pas que l'écrou est en pas inverse !

Réglage du Mécanisme de Sonnerie

Il y a des chances pour que le mécanisme de sonnerie soit en partie désynchronisé. Pas de panique, le réglage est très simple : il faut juste s'assurer que la virgule ne soit pas engagée dans le râteau. Le réglage de l'heure se fait en actionnant la vis de réglage (2).

Le mécanisme de sonnerie est du type "à râteau" (28). Sa hauteur de chute est déterminée par un limaçon (29) qui tourne en fonction de l'heure. Un couteau et une virgule actionnent la sonnerie des heures en fonction de la position du râteau. La came (30) actionne l'alimentation du moteur toute les demi-heures.

Pannes Électroniques Courantes

L'électronique a beau être simple, elle peut quand même tomber en panne.

Le condensateur chimique HS. Sachez que c'est la principale cause de panne (même si dans mon cas pour le premier mouvement, il était fonctionnel. Pour le second, je l'ai changé).
Une des deux bobines ou les deux coupées (ou éventuellement, partiellement en court-circuit).
Le transistor HS. Vous pouvez le remplacer par n'importe quel transistor NPN silicium à usage général.
Condensateur de découplage HS (modèle céramique ou plastique).
La résistance coupée.

Schémas Électroniques

Schémas possibles pour l'électronique selon l'utilisation d'un transistor PNP ou NPN. On notera que ce principe ne permet pas en théorie un démarrage automatique lorsque le balancier est à l'arrêt.

Note : les valeurs des condensateurs et de la résistance des bobines viennent de la documentation générale de Jaz.