Calibration du thermomètre moteur Iveco : Outils et Procédures

La calibration du thermomètre moteur est une étape cruciale pour assurer le bon fonctionnement et la longévité des moteurs Iveco. Les matériels de diagnostic pour véhicules permettent de détecter les dysfonctionnements d'un véhicule.

Importance du contrôle de la température

Pour détecter les défauts du moteur, il est essentiel de surveiller la température. Le thermomètre de voiture permet de mesurer la température à l'intérieur et à l'extérieur de votre voiture. Il peut être digital ou infrarouge. Le Système de Diagnostic par Imagerie Thermique SUN DTI est la seule caméra thermique développée spécifiquement pour la réparation auto. Pour la mesure de la température des surfaces sans contact, un dispositif polyvalent permet à l'atelier moderne de réaliser une série complète de tests d'étanchéité sur un véhicule.

Outils de diagnostic et de calibration

Plusieurs outils sont disponibles pour le diagnostic et la calibration des systèmes de contrôle de température des moteurs Iveco :

MaxiSYS MS908 PRO : Fonctionne sur le système d'exploitation Android.
MaxiSYS MS 908 Elite PRO : La nouvelle solution intelligente pour le diagnostic automobile.
Tablette ADAS MS906BT/MS906TS : Outil de diagnostic multimarque donnant accès à toutes les fonctions de codage et d'adaptation.
MX808/MX808 TS : Outil de diagnostic automobile dédié à la programmation /duplication de valves TPMS.
MaxiScope MP408 : Un oscilloscope 4 canaux pour automobile.
PowerScan PS100 : Permet aux utilisateurs de vérifier les circuits en une seule étape.

Systèmes de contrôle et de surveillance

Depuis le 1er novembre 2014, toutes les voitures neuves doivent être équipées du système TPMS pour le contrôle de la pression des pneus. Le L/F 900 est un dispositif polyvalent permettant à l'atelier moderne de réaliser une série complète de tests d'étanchéité sur un véhicule.

Exemple d'application : Iris Bus "Unvi" sur châssis Iveco "Euromidi"

L'Iris Bus "Unvi" monté sur un châssis Iveco "Euromidi" année 2004, avec une motorisation 6 cylindres turbo diesel et un système d'injection common rail, illustre l'importance d'un système de diagnostic précis. Le véhicule est équipé d'un Webasto programmable.

Autres outils et équipements

Couple de serrage : Plage de mesure 1 à 25 Nm (couple de serrage maximal).
Douille à 6 pans fixe : g ISO 1173 C-6,3 = 1?4? avec adaptateur E - 6 et E - 7 h 97,5 x ?.
Barrières lumineuses : Profil en aluminium anodisé protégeant la fosse dans le sens transversal.
Ordinateur de diagnostic : Nouveau modèle d'ordinateur portable résistant.