Le choix d’une buse pour pistolet est un élément important pour l'application de peinture, notamment lorsqu'il s'agit d'utiliser un pistolet à peinture airless.
Un pulvérisateur à peinture airless projette de la peinture à haute pression. La peinture traverse la buse du pulvérisateur pour être pulvérisée sur la surface à peindre. Contrairement aux autres pistolets à peinture, les pulvérisateurs airless n’utilisent pas d’air pour projeter la peinture. La peinture est projetée grâce à un moteur électronique, offrant ainsi un résultat plus net qu’au rouleau.
La buse est un élément important car elle détermine l’angle et le débit de pulvérisation de votre peinture. Choisir la bonne buse vous procurera plusieurs avantages :
Il existe un certain nombre de buses pour pistolet airless sur le marché, certaines étant compatibles pour le bois, d’autres pour le métal. Il est très difficile d’utiliser la même buse pour deux projets complètement différents.
Pour choisir correctement sa buse, il faut tenir compte de la largeur du jet et du débit de pulvérisation. Sur chaque buse, vous trouverez trois chiffres permettant de bien choisir sa buse.
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Le premier chiffre correspond à l’angle du jet. Si vous avez une buse 417 alors l’angle du jet sera de 40°. Si vous multipliez ce premier chiffre par 5, vous obtenez la largeur du jet (pistolet à 30 cm de la surface à peindre).
Ainsi pour une buse 417, la largeur du jet sera de 4 x 5 = 20 cm de largeur de jet. Une grande largeur de jet permet de peindre rapidement des grandes surfaces. En revanche, la consommation de peinture sera plus importante. Avec un angle plus petit, vous contrôlerez votre consommation de peinture mais vous mettrez plus de temps pour peindre la surface. Des angles petits sont souvent conseillés pour des travaux de haute précision. N'hésitez pas à faire des essais pour trouver le juste milieu.
Plus la superficie à peindre augmente, plus l’angle de pulvérisation devra être élevé. Nous vous conseillons de choisir une buse avec un angle de minimum 40° pour une grande surface à peindre.
Les deux derniers chiffres correspondent au débit de pulvérisation de la peinture (en millième de pouces). De manière générale, le choix du débit de pulvérisation dépend de l’application que vous souhaitez faire (haute finition, peinture sur de grandes surfaces) et du matériau sur lequel vous souhaitez pulvériser (peinture acryliques pour bois, peintures en phase solvant, enduits…).
Plus le diamètre des buses pour pistolet à peinture airless est élevé, plus le débit de pulvérisation sera important. Plus le matériau à pulvériser sera épais, plus le diamètre devra être important. Ainsi pour pulvériser de l’enduit, le diamètre de la buse doit être plus élevé. Vous ne pouvez pas utiliser la même buse pour toutes les peintures pour bois. Il vous faut vous reporter au fabricant pour savoir quel diamètre il conseille par rapport à la composition de ces peintures.
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Voici un tableau récapitulatif des correspondances entre le type d'application, le diamètre de la buse et le type de peinture :
| Type d'application | Diamètre de la buse (pouces) |
|---|---|
| Haute finition | 0.007 - 0.013 |
| Professionnelle (airless) | 0.015 - 0.033 |
| Haute résistance | 0.035 - 0.051 |
Pour tirer le meilleur parti de votre pulvérisateur de peinture, vous devrez vous assurer que la taille de votre buse et la forme des angles du jet sont correctes. Si vous n'utilisez pas la bonne taille, cela aura un impact important sur vos opérations et votre peinture risque de s'agglutiner ou de s'étaler de manière inégale.
Tout d'abord, il faut en préparation examiner la peinture qui sera pulvérisée. Les revêtements plus épais nécessiteront un orifice de plus grande taille que les revêtements plus liquides. Par exemple, les apprêts ou primaires sont généralement plus épais que la peinture de finition ; vous devez donc utiliser une buse de 1,7 ou 1,8 mm pour apprêter la plupart des surfaces.
En second lieu, tenez compte de la surface de la pièce ou de l'ensemble à peindre (mur, sol...). Celle-ci détermine la largeur du jet que votre pulvérisateur produira, c'est-à-dire la forme dans laquelle le produit sortira de la buse du pistolet. Les pistolets de pulvérisation sans air Airless ® ont plus de contrôle sur la largeur du jet que les pistolets de pulvérisation classiques car le revêtement est forcé à travers la buse sans être pulvérisé par l'air. La buse a donc un impact important sur la largeur et la forme du jet.
La plupart des chantiers navals comportent de grandes surfaces à peindre et un jet large augmentera donc la couverture de la pulvérisation et permettra également de pulvériser près de la surface sans trop de coulures (un masquage par ruban adhésif est nécessaire en cas de changement de couleur). Les surfaces plus petites nécessiteront un jet de faible largeur pour réduire tout brouillard éventuel.
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Les buses de pulvérisation Graco existent dans de nombreux coloris, types et tailles, de sorte qu'il existe une buse de pulvérisation parfaite pour toute application que vous avez en tête. Graco utilise un système de codage par couleur et des codes à trois chiffres pour distinguer les types de buses. Les couleurs vous indiquent l'application pour laquelle la buse est la plus adaptée. Les codes à trois chiffres concernent la quantité de produit que vous pulvérisez et la largeur de jet.
Regardez la couleur d'une buse pour savoir sur quelle application il est préférable de l'utiliser.
La largeur de jet (premier chiffre x 5 = largeur de jet en cm) et la taille d'orifice (deux derniers chiffres / 1000 = 0,0XX) combinées déterminent l'épaisseur du revêtement que vous allez pulvériser. Par exemple, une buse de 515 produira un jet de 25 pouces de large et aura un orifice de 0,015 pouce.
RAC est l'abréviation de Reverse-and-Clean, et c'est une caractéristique que possèdent toutes les buses de pulvérisation airless de Graco. Ceci permet de nettoyer et de déboucher facilement la buse en la tournant simplement de 180 degrés en position de nettoyage, puis en déclenchant le pulvérisateur.
Une buse pour pistolet à peinture airless n’est pas immortelle. En vieillissant, la largeur de jet diminue. L’orifice peut s’agrandir sous l’effet de produits abrasifs pulvérisés. Il y a donc plus de peinture qui s’écoule du piston. Il est donc important de surveiller l'état de votre buse et de la remplacer si nécessaire.
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