La carabine Lupo de Benelli a marqué les esprits dans le monde de la chasse. Lancée il y a près de deux ans, elle a su conquérir de nombreux chasseurs. À l’automne 2022, le loup change de poil avec la sortie de la BE.S.T.
Cette nouvelle version de la carabine Lupo de Benelli comporte une magnifique crosse en noyer, de quoi ravir les chasseurs réticents au polymère. Sur ce marché difficile de l’arme traditionnelle, il manquait un peu de chaleur à la Lupo. LA LUPO BE.S.T. est mécaniquement identique à la version originale, la Lupo Wood est destinée aux chasseurs qui apprécient l’arme traditionnelle. Le techno-polymère noir cède la place au noyer européen, le boitier adopte une couleur originale aux deux tons de gris, plus assortis au brun du noyer que le noir satiné du modèle Black. Étonnamment, BENELLI qualifie cette couleur de Nature Brown… Le nom Lupo en lettres dorées fait ressortir les contrastes sans exagération.
Comme c’est une BENELLI, il fallait qu’elle soit innovante ! BENELLI a fait appel à une technique unique dans le monde de la carabine de chasse : le châssis. Souvenons-nous que Benelli a choisi de créer cette carabine autour d'un boitier de culasse indépendant sur lequel vient se fixer la crosse. C'est un peu le même système que sur la carabine Argo, les fusils semi-automatiques mais aussi le désormais célèbre fusil superposé 828U qui est l'un des seuls sur lequel il est possible de modifier soi même pente et avantage à l'aide des cales de réglages.
Noyer sélectionné, crosse de type Monte Carlo pour un bon appui de la pommette sur le busc de la crosse, bien en face de l’optique de tir, devant fin et anatomique, force est de reconnaitre que cette nouvelle version de la carabine à verrou Lupo de Benelli possède un charme fou ! Le profil de la crosse, unique, combine à la fois le dessin d’une crosse Monte Carlo et celui d’une Bavarian. Cette forme rend la crosse très confortable pour la joue lors de l’épaulé. Bien qu’il n’y ait pas de busc ajustable, le profil Monte Carlo-Bavarian (comme dénommé par BENELLI) place l’œil dans l’axe optique. C’est particulièrement intéressant avec des lunettes dont le diamètre d’objectif tourne entre 40 et 50 mm. La crosse possède deux joues, une à gauche et son pendant de l’autre coté pour les chasseurs gauchers.
Pour sortir la culasse du boîtier sans heurter le bois, il suffit de la faire tourner de 180° afin de l’extraire sans problème. Il fallait y penser. Le réglage standard pour la crosse est 350 mm de longueur pour une pente au talon de 50 mm, et 43 mm au bec. L’avantage est neutre. Comme sur la Black, on peut ajuster pente et avantages avec les cales fournies soit un total de 12 combinaisons.
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Le boitier de culasse est fabriqué en alliage pour gagner un peu en poids. Il comporte une extension en acier trempé sur laquelle vient se fixer le canon traité par cryogénie pour en améliorer les qualités techniques et donc la précision. Cette pièce d'acier intermédiaire est visible, juste sur le devant du boitier, mais ce n'est pas disgracieux et cela concourt à la précision de cette carabine de chasse. Benelli garantit des groupements Sub MOA sur trois tirs.
Le canon Crio System ne comporte pas d'organes de visée ouverte. Il est muni d'un filetage à son extrémité pour fixer un frein de bouche ou un modérateur de son ( M14x1). Ce canon reçoit un traitement de surface dénommé B.E.S.T. mis au point par Benelli. Il est beaucoup plus résistant à la corrosion qu’un bronzage et il donne une finition noire brillante vraiment belle.
Le diamètre du canon de 17mm à la bouche et son profil contribuent à l’équilibre et à la précision. Les tubes sont fabriqués chez BENELLI sur marteleuses numériques. Ils sont traités par cryogénisation. BENELLI est le seul des grands fabricants à utiliser cette technique.
Le chargeur amovible n'est pas intégré dans le boitier de culasse mais en fait partie, du moins visuellement. Il est confectionné en polymère très solide. Lorsqu'il est détaché l'arme a une forme étonnante ! Il contient 5 cartouches (4 en calibre 300 Winchester magnum) disposées en pile imbriquée mais donc la munition la plus haute est presque centrée ce qui permet un meilleur alignement avec la chambre et la culasse et donc une meilleure fluidité lors du maniement de la culasse.
La Lupo est équipée du système d'absorption du recul Progressive Confort System que l'on retrouve notamment sur le fusil Ethos et sur la carabine Argo E Pro. Il est très efficace et se comporte un peu comme des amortisseurs à lames. Nous retrouvons le système Progressive Comfort développé pour les fusils, adapté aux carabines et à leur vitesse de recul. Des lames en polymère interagissant ensemble se déforment en fonction de la vitesse et de l’énergie du recul. Elles absorbent une bonne partie du moment de force, aidées par les cellules composées de microbulles d’air de la plaque de couche. Celle-ci se compresse sans s’élargir ou s’allonger, permettant de conserver un appui constant et un retour en ligne rapide et régulier.
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La Wood a été testée avec un important panel de cartouches de chaque calibre, en stand de tir intérieur et extérieur avec des échantillons soumis à des températures extrêmes de -35 à +50°C. Le traitement BE.S.T. est extrêmement résistant, comme la chute intempestive d’une de nos armes dans un lit de torrent asséché lors des tests de terrain en Italie l’a démontré. La précision s’est révélée excellente, les munitions groupant, pour tous les tireurs, dans moins de la fameuse minute d’angle, soit un cercle de 3 cm à 100 m.
On retient, lorsqu’on est habitué aux carabines à verrou rotatif, la fluidité remarquable de la culasse de la Lupo.
La Wood est disponible en 4 calibres: 308 Win, 30-06, 300 Win Mag et 8×57 IS. Les longueurs de canon vont de 51 cm pour le 8×57 IS à 61 cm pour le 300 Win Mag, les deux autres munitions utilisant des tubes de 56cm. Le 8×57 IS, principalement destiné au marché d’Europe centrale et d’Allemagne, constitue un excellent choix pour le chasseur qui pratique principalement la battue. Suivant le calibre, le poids moyen à plus ou moins 100 g, en fonction de la densité du bois, s’échelonne de 3170 g pour le 308 Win et le 8×57 à 3300 g pour le 300 Win Mag, en passant par 3220 g pour le 30-06.
BENELLI a choisi d’équiper la Wood d’un rail Picatinny. Il est solidement fixé à l’aide de 6 vis. S’il peut paraître déplacé à certains, le rail s’intègre bien à la carabine.
Cette version de carabine Argo « Comfort » doit précisément son nom à sa crosse issue des dernières technologies. En effet, par un astucieux système d’insères en caoutchouc, une bonne partie du recul est absorbée par la crosse. Par ailleurs comme sur les autres versions, la plaque de couche est remplacée par un sabot en caoutchouc très souple. En fait avec tous ces artifices, la crosse de notre Argo « Comfort » est ni plus ni moins qu’une crosse Monte-Carlo version 2006. Pour ce qui est du devant, sa forme très élaborée assure un excellent maintien de l’arme au moment du tir. De ce côté il n’y a strictement rien de changer par rapport à la version avec crosse en bois.
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La culasse se déplace d’avant en arrière sur un rail matérialisé par la partie basse du boîtier de culasse. Le déverrouillage se produit, soit par la manœuvre du levier d’armement situé sur son côté droit, soit, en tir de répétition, à la suite de la projection d’une masse faisant office de marteau, elle même mue par le captage de gaz en un point du canon. Cette masse a une course très courte qui est de 8 mm, elle a pour fonction de provoquer le déverrouillage de la tête de culasse qui poursuit sa course vers l’arrière sous l’action de la poussée du culot de la douille qui s’est rétractée suite à un abaissement de la pression à l’intérieur du canon.
A partir de ce moment, la culasse fonctionne par inertie. Elle est ensuite projetée vers l’avant grâce au ressort récupérateur situé dans la crosse, comme sur les fusils de la marque. L’emprunt de gaz ne sert en fait qu’à déverrouiller la tête de culasse et à engagé le début du mouvement arrière, ensuite, c’est un mouvement inertiel. Le chien s’accroche en position armée dès que le levier d’armement franchit la partie arrière de la fenêtre d’éjection. La libération de la culasse, dans son mouvement vers l’avant, s’opère en abaissant un poussoir très accessible situé juste à l’avant droit du bloc détente.
A retenir également : la tête de culasse rotative à trois tenons, renferme dans la cuvette de tir, l’extracteur à griffe qui saisit les culots des douilles au moment du verrouillage et un bonhomme sous tension de ressort qui produit l’éjection des étuis dès que les collets franchissent l’avant de la fenêtre d’éjection. Cette calomnie est équipée d’une mono-détente bien protégée par un large pontet qui permet le dire avec la main gantée. Le poids de départ est supérieur à 2500 g.
Pour répondre la réglementation française, le chargeur de notre carabine Argo « Comfort » contient deux cartouches et reste inamovible. Son ouverture est commandée par un poussoir situé juste en avant du Pontet qu’il convient de presser assez fermement pour obtenir le basculement du chargeur vers l’avant. Si l’approvisionnement du chargeur est relativement aisé, en ôter les cartouches stockées est une opération un peu plus délicate.
Destiné aux tirs de battue cette carabine est équipée d’une bande dite de battue en carbone. En contrepartie, le guidon monté sur rampe est réglable en site et en azimuts. Il suffit pour cela d’intervenir au niveau des vis au moyen de la petite clef Allen qui est fournie avec l’arme. D’une longueur de 51 cm, le canon de ce modèle Argo « Comfort » est chambré pour le calibre 300 Winchester magnum.
L’intérêt d’avoir choisi cette carabine chambrée en 300 Winchester magnum, permet de mesurer avec beaucoup plus d’acuité l’effet confort de cette nouvelle crosse. S’il est vrai que les chasseurs recherchent des armes compactes, ils ignorent pourtant l’étendue de la baisse des performances par rapport à des canons longs. C’est pourtant une véritable hérésie que de tirer les munitions « magnum » dans des canons courts. Ceci dit, la firme Benelli produit des canons de 60 cm chambrés en 300 Winchester magnum pour la carabine Argo « Comfort » et les autres. Renseignements pris auprès de l’importateur, ces canons ne sont pas encore disponibles mais devraient l’être très prochainement.
Le poussoir de sécurité est parfaitement ambidextre et positionner juste en avant de la queue de détente. D’une longueur de 105 cm pour un poids de 3300 g, cette arme est particulièrement compacte et maniable.
Afin d’être aussi précis que possible, notamment en ce qui concerne la perte de vitesse due au canon court de notre Argo, la munition d’essai tirée dans un canon « Match » de 60 cm affiche une moyenne de 851m/s de vitesse initiale, ceci dans les mêmes conditions de tir…. On perd déjà 49 m/s par rapport à la vitesse annoncée et obtenue en condition de laboratoire ! Dispersion à 50 mètres : compte tenu de la grosseur du point rouge de 3 MOA, les impacts se situent tous dans le 8 d’une cible C. 50, soit un diamètre de 15 cm. On peut donc dire que cette précision est largement suffisante pour le tir de battue.
| Calibre | Longueur de Canon | Poids Moyen |
|---|---|---|
| 308 Win | 56 cm | 3170 g |
| 30-06 | 56 cm | 3220 g |
| 300 Win Mag | 61 cm | 3300 g |
| 8×57 IS | 51 cm | 3170 g |
La benelli est une excellente arme j'ai plusieurs amis qui m'ont et aucun ne s'est plaint loin de là. J'ai vu de mes yeux un groupement de folie avec a 200m avec une lunette 1-6et des mun rechargees. Il faut dire que le tireur était hors du commun.
L'Argo a toujours eu une ligne très affirmée. Cette nouvelle version confirme sa maturité avec une crosse Monte-Carlo sans joue, équipée d'une plaque de couche technique Progressive Confort. Le boîtier de culasse offre une belle finition titane intégrant parfaitement dans son design le pontet, le chargeur et la lon-guesse. Le canon « Crio Barrel » de 51 cm est équipé d'une bande de battue carbone dont le V de la hausse est encadré par deux fibres optiques.
En conclusion, la carabine Benelli Argo, et notamment la Lupo Wood, se distingue par son mariage réussi entre tradition et innovation. Que ce soit par son esthétique soignée, ses technologies avancées ou ses performances balistiques, elle offre une expérience de chasse de haute qualité.
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