Afin de réduire le recul d’une arme de gros calibre comme les fusils de tireur d’élite, ou d’augmenter le retour en cible d’une carabine après le tir, les freins de bouche et les compensateurs sont de plus en plus présents sur les armes modernes. Presque toutes les armes de tir longue distance et tous les fusils d’assaut sont maintenant équipés de canons filetés pour pouvoir recevoir ce type d’accessoire pour arme.
Il existe trois systèmes à fixer au bout du canon qui se ressemblent mais qui n’ont pas tout à fait la même fonction, il s ‘agit des freins de bouche, des cache-flammes et des compensateurs.
Le rôle d’un frein de bouche est de limiter le relèvement de l’arme lors du tir. Cette fonction permet de toujours garder sa cible dans la ligne de mire. Il se compose d’un tube dans la prolongation du canon avec des évents situés principalement sur les cotés et vers le haut. Ces évents permettent de diriger de flux des gaz en expansion vers le haut et les cotés pour limiter le mouvement naturel de l’arme vers le haut.
On comprends aisément que ce système soit assez répandu sur les armes automatiques des militaires ou des forces de l’ordre comme les fusils d’assaut par exemple pour permettre d’enchainer des tirs rapides, en limitant le mouvement de l’arme due au recul.
KJM Precision propose donc sur notre site de vente en ligne des freins de bouche de différents fournisseurs. Strike Industries a une large gamme de freins de bouche pour tout type d’armes, que ce soit des plateformes au standard AR15, mais également des modèles pour AK47/AK74, pour les fusils d’assaut HK ou les pistolets mitrailleurs CZ…. En fonction du calibre, vous trouverez des freins de bouche, plus ou moins encombrant et efficace.
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Si vous privilégiez l’encombrement certains modèle très compact peuvent convenir, surtout si vous avez une arme dans un calibre ayant un faible recul comme le 223 remington par exemple. Les carabines en calibre 308 winchester, qui sont plus puissante, nécessite un frein de bouche plus important pour permettre la dissipation de plus de gaz.
Les tireurs sportifs aiment monter des freins de bouche sur leurs armes car cela augmente l’agrément du tir et donne un look personnalisé à leurs armes. Strike Industries propose de modèles très « lookés » qui permettent d’avoir une carabine à la fois plaisante à tirer mais également esthétique.
Il existe également des freins de bouches pour les pistolets mitrailleurs en 9mm ou 45 ACP. Ceux-ci sont moins répandu car le calibre ne recule pas trop et le rôle joué par les gaz est moins important car la pression est moindre que dans une carabine ou un fusil d’assaut. Le poids de l’arme par lui-même permet déjà de bien réduire le recul et le relèvement de ce type de calibre.
Venu des compétions de tir sportif de vitesse où chaque dixième de seconde compte, les freins de bouche pour armes de poing se sont démocratisés pour le tir de loisir mais également pour des usages professionnels. Les pistolets devenant de plus en plus léger avec des carcasses en polymère et des culasses en aluminium, le recul et le relèvement de l’arme est aussi plus important.
Dans ce cas, monter un frein de bouche sur une arme de poing a du sens et permet de tirer de façon plus agréable et efficace.
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Comme son nom l’indique, le cache-flamme sert à masquer la flamme des poudres imbrulées dans la chambre et le canon. Particulièrement utile en usage militaire ce système est également en vogue sur le marché civil pour plusieurs raisons comme le fait de ne pas être éblouie lors d’une compétition de tir dans un stand fermé par exemple, ou pour avoir une arme ressemblant à celle utilisée dans l’armée.
Son usage est donc principalement destiné à masquer la flamme à la bouche sur les armes de guerre. Sur toutes les mitrailleuses modernes, on retrouve un cache flamme pour réduire la signature visuelle de son arme afin que l’ennemi ait le plus de difficulté possible à déterminer d’où viennent les tirs mais également pour ne pas masquer la cible lors de tirs en rafale.
Les armes d’appui comme les mitrailleuses sont assez lourdes et montés généralement sur trépied ou bipied. Ces deux éléments font que le recul et le relèvement est très contenu, n’imposant pas un frein de bouche, mais un cache-flamme suffit. A la différence du frein de bouche, le cache-flamme à une forme optimisée pour dissiper les gaz et la poudre non brulée d’une certaine façon. Ce système est également très utile en tir de nuit.
En effet, une trop importante flamme à la bouche peut d’une part signaler la position du tireur dans l’obscurité mais également être une gêne dans l’utilisation des systèmes de vision nocturne comme les jumelles de vision nocturne ou les clip-on thermique. Pour cet usage, le cache-flamme prend tout son sens.
Certaines carabines de chasse de gros calibre ont un cache-flamme intégré sous forme de trous dans le canon. Souvent il s’agit de simples trous percés tout autour du canon pour limiter la flamme sur des armes de gros calibre avec un canon relativement court. Les canons courts avec de gros calibres provoque une grosse flamme due à un nombre important de poudre imbrulée qui sort du canon.
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Le compensateur, même si il ressemble souvent au Frein de bouche, joue une rôle différent, qui est celui d’absorption du recul. Le compensateur a des évents tournés vers l’arrière de l’arme. Les gaz en expansions sont rejetés vers l’arrière au moment du tir, ce qui contre balance l’effet du recul.
Les compensateurs sont systématiquement utilisés sur les armes de gros calibre pour le tir longue distance ou par les tireurs d’élite. Tirer avec une carabine en 338 lapua magnum ou en calibre 50 sans compensateur devient rapidement douloureux pour le tireur. Avec un bon compensateur, l’énergie due au recul peut être divisée de moitié.
Ce sont des dispositifs souvent relativement imposant et lourds mais indissociable d’une arme de sniping. L’arme en elle-même est relativement lourde mais pas assez pour contrer le recul et le relèvement de gros calibre.
Pour des missions de tireur d’élite, le compensateur permet au tireur de pouvoir rapidement rechargé et conserver un visuel sur sa cible. En tir de compétition, les compensateurs, en plus de provoquer moins de recul sur l’arme, permettent de rapidement recharger et retirer.
Pour les mêmes raison, on trouve de plus en plus de compensateurs sur les armes de calibres plus petits comme le 223 remington par exemple, afin de pouvoir tirer de longues séries rapidement sans dépointer son arme. Pas une compétition de tir n’a lieu sans que toute les carabines soient équipées de compensateur.
Que vous soyez tireur sportif, chasseur ou membre d’une unité, nous avons le plus large choix de frein de bouche, cache-flamme et compensateur de France. Sur notre site en ligne, vous trouverez les descriptifs techniques de ceux-ci ainsi que de nombreuses vidéos de comparaison au tir.
Le frein de bouche se présente comme une extension du canon de l'arme à feu. Cet accessoire s'utilise généralement sur des armes de guerre et certaines pièces d'artillerie de gros calibre. Sa capacité à immobiliser l'arme à feu est aussi très appréciée dans le domaine du tir sportif. Le frein de bouche existe ainsi en différentes tailles et formes. Son usage permet d'améliorer la concentration du tireur grâce à l'atténuation du recul. Il se présente sous la forme d'un tube en acier ou d'un dispositif en forme de palourde.
De manière générale, un frein de bouche fonctionne en redirigeant le gaz qui sort du canon à travers les ports et coupures du frein. Il existe différentes sortes de dispositifs de frein de bouche selon les besoins. Certains améliorent l'immobilité durant le tir, d'autres atténuent le son et d'autres encore cachent les flammes.
Désormais, il existe une large variété de dispositifs de frein bouche. Le silencieux est couramment appelé "modérateur de son". Une fois monté sur le canon, il protège le tireur des détonations qui peuvent entraîner des dommages auditifs. Ce dispositif de frein bouche est également appelé "suppresseur de flash".
Le frein de bouche se distingue du cache-flamme et du silencieux par sa capacité à rediriger le souffle provenant de la bouche du canon, ce qui contribue à réduire le recul. Il joue un rôle essentiel dans la maîtrise de l'expansion rapide des gaz résultant du tir. En canalisant les gaz à travers des orifices angulaires, il évite leur dispersion excessive. En conséquence, le canon est propulsé vers l'avant, neutralisant ainsi l'impulsion de recul. Cela permet à l'utilisateur de mieux contrôler l'arme et de tirer plus précisément, tout en réduisant la sensation de recul lors du tir.
Un frein de bouche est qualifié de "chambré" lorsqu'il est équipé d'une série d'orifices ouverts par lesquels la balle passe. Chacun de ces orifices permet l'évacuation des gaz afin de réduire l'effet de recul produit par le tir. En règle générale, le frein bouche est doté d'orifices positionnés à trois et six heures sur le canon. Cependant, certains modèles peuvent également comporter un orifice à douze heures, permettant ainsi de contrôler le saut de bouche en le forçant vers le bas.
Le compensateur constitue un type spécifique de frein de bouche, conçu particulièrement pour atténuer le saut de bouche, en plus de réduire le recul vers l'arrière. Les freins de bouche radiaux se caractérisent par des orifices de petite taille qui fonctionnent de manière coordonnée. Ce mécanisme garantit une stabilisation de la bouche du canon.
Un silencieux, ou modérateur de son, est conçu pour réduire le bruit produit lors du tir d'une arme à feu. Il atténue le son en diminuant la vitesse et la pression des gaz expulsés. L'ajout d'un silencieux peut modifier légèrement le point d'impact des projectiles en raison du changement de dynamique des gaz et du poids supplémentaire à l'extrémité du canon.
Il est nécessaire de nettoyer votre modérateur de son lorsqu'il a accumulé environ 15 % de son poids initial en résidus. À ce moment-là, l'efficacité du modérateur peut être réduite.
Les modérateurs de son Brügger & Thomet (B&T) sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour offrir des performances exceptionnelles. Deux matériaux couramment utilisés pour leur fabrication sont l'Inconel et le titane.
C'est une technologie utilisée dans leurs modérateurs de son (suppressors) pour réduire le retour de gaz (backpressure) vers l’utilisateur.
Les modérateurs de son Ase Utra Dual sont connus pour leur efficacité et leur robustesse.
Le frein de bouche Typhoon Beretta est spécialement conçu pour les pistolets et les carabines de 9mm avec cannons filetés USA. Le frein est construit à partir d'acier solide avec un procédé d'un usinage CNC, traité et enduit afin d'en faciliter l'entretien et d'en garantir la durée. Il a un filetage standard européen (Remarque: si votre arme a un filetage US vous avez besoin de cet article: C5H930).
Pour comprendre son fonctionnement, il suffit de se souvenir de la troisième loi de Newton, rappelez-vous, il nous a appris que pour chaque action il y a une réaction égale et opposée. Le recul est donc la réaction de la carabine à l'action de la balle qui accélère dans le canon et qui exerce donc une poussée, il se produit par conséquent une force de direction opposée. Le recul est causé par deux facteurs. Le premier est la balle elle-même et qui ne peut pas être modifié.
Quand la poudre à l'intérieur d'une cartouche s'enflamme au départ du coup, l'expansion des gaz qui en résulte pousse la balle vers l'avant et la carabine vers l'arrière avec une force égale. Bien sûr, le poids plus élevé de la carabine empêche celle-ci de se déplacer à la même vitesse et sur la même distance que la balle. Comme la balle est bien plus légère que la carabine, elle commence son mouvement en premier; mais l'expansion rapide des gaz crée rapidement une force suffisante pour vaincre l'inertie de la carabine et la mettre en mouvement elle aussi.
Les Freins de bouche réduisent ce recul en détournant une partie de ces gaz sur le côté ou verticalement afin qu'ils n'ajoutent pas du recul vers l'arrière. Il s'agit donc d'un dispositif, placé à l'extrémité du canon, qui prélève une partie des gaz pour les dévier voire, les rejeter en arrière. Il en existe plusieurs géométries et sont en général constitués d'une série de fentes ou d'orifices placés perpendiculairement à l'axe du canon ou orientés vers l'arrière.
Un frein de bouche bien conçu peut réduire considérablement le recul. Bien que son efficacité est parfois subjective (en principe, de 10 à 50 %). L'efficacité réelle dépend dans une certaine mesure de la cartouche pour laquelle le fusil est chambré. Ainsi, Ahlman prétend obtenir une réduction de 50 % du recul lorsque son frein de bouche est utilisé sur les fusils de gros calibres et magnum. Weatherby, prétend quant à lui, que son Accubrake est le plus efficace sur le marché, avec une réduction du recul égale à 53 %.
Les freins de bouche réducteurs de recul de Accubrake et de BOSS sont vissés sur le bout du canon. Ils sont constitués essentiellement d’une ventilation dans un tube d'acier un peu plus grand que le diamètre de la rainure du canon. Vissés fermement en fin de bouche, ils viennent ajouter quelques centimètres à la longueur du canon et sont généralement un peu plus gros que le canon lui-même. Ce dispositif n’occasionne aucune perte de vitesse de la balle ni de changement de performance balistique de la carabine. Bien entendu, la balle ne touche jamais le frein de bouche et passe simplement par le tube du frein de bouche comme pour le canon. Le gaz pousse la balle qui passe par le centre du frein de bouche et quitte le canon de manière normale. Mais, un pourcentage considérable de gaz trouve son chemin à travers les trous creusés dans le corps du frein de la bouche et est dévié vers l'extérieur et suivant un angle vers l'arrière. En fin de compte ces dispositifs réduisent le recul en utilisant un principe élémentaire de physique.
Il y a aussi un autre type de frein de bouche. Celui-ci est « incrusté » dans le canon lui-même (forage de trous ou des évents anguleux dans le canon lui-même). Ces freins évitent de prolonger le canon d’une longueur supplémentaire. Ils ont l’avantage de ne jamais se desserrer avec l’utilisation. En revanche, ils réduisent légèrement la vitesse de la balle et ont une tendance à l'encrassement ce qui rend le canon plus difficile à nettoyer et ne peuvent évidemment pas être supprimés ou démontés.
Cela va de soi, pour que le dispositif reste solidaire du canon, on comprendra qu’il est préférable que ledit frein de bouche soit intégré ou vissé au canon de l’arme. Nonobstant, il existe des freins de bouche très bien réalisés qui viennent se fixer sur le canon par le biais de 4 vis tels que les excellents produits Roedale.
Mais si l'avantage des freins de bouche est de réduire le désavantage du recul, il en augmente la détonation ! L'augmentation de la détonation avec ces dispositifs peut être littéralement assourdissante, même pour les tireurs portant des protections auditives qui peuvent s’avérer insuffisantes. La détonation d'un fusil équipé d’un frein de bouche peut être si forte que même avec une protection auditive, le risque que le tireur subisse des dégâts auditifs permanents est bien réel et ce, même après juste quelques coups de feu ! Exemple, un fusil (comme un Magnum.300 ou.338) équipé d’un frein de bouche produit un niveau de pression acoustique dans la gamme des 150 dB. La surdité peut être temporaire et dure habituellement environ une minute à plusieurs minutes après avoir tiré mais peut aussi entrainer une perte d’acuité définitive.
Un frein de bouche sur votre fusil sera utile pour les gros calibres qui occasionnent un sacré recul ou pour les balles à haute vitesse ou qui consomment beaucoup de poudre mais sera totalement inutile pour tous les petits calibres tel que le .22, par exemple. Les fusils se situant dans les calibres ultra-puissants (Magnum.378, .416 et.460) sont souvent vendus avec un frein de bouche d’origine. Si au surplus, la carabine est équipée d’une lourde crosse telle qu’une AICS, pour le tireur, l'effet du recul sera réduit au minimum.
Mais les freins de bouche sont des dispositifs controversés car s’ils offrent des avantages réels, ils entraînent aussi des inconvénients tout aussi réels. Les freins de bouche sont souvent assez volumineux, allongeant et alourdissant ainsi les armes où ils sont installés. Un autre inconvénient sérieux est que les gaz redirigés peuvent soulever des nuages de poussière et des débris au sol qui gêneront la visibilité et qui pourraient aussi révéler la position du tireur.
Pour y remédier, les troupes mouillent souvent le sol des positions de tir, et les tireurs d'élite sont spécialement formés à supprimer ou dissimuler les effets des blasts latéraux de leurs fusils. Les chambres d'expansion et les silencieux n'ont pas de tels inconvénients, puisqu'ils ne redirigent pas les gaz, mais se contentent seulement d'en réduire la vélocité.
Réduire le relèvement du canon est particulièrement important pour les armes automatiques à tir rapide et en rafales (les freins de bouche sont souvent utilisés sur les armes de guerre), ainsi que pour les fusils de précision : le tireur est ainsi capable de voir l'impact de son projectile grâce à sa lunette. Ils sont également particulièrement intéressants pour le tir sportif de vitesse où l'immobilité de l'arme est déterminante.
La réduction du recul diminue aussi le risque de contact indésirable entre l’arme et notre crâne et celle-ci ou d'autres dispositifs situés près de l’œil. Qui n’a pas pris un coup de lunette en étant surpris par le recul d’une arme ? Un autre avantage est la réduction de la fatigue due au recul qui diminue la précision des tirs successifs.
| Caractéristique | Frein de bouche | Cache-flamme | Compensateur |
|---|---|---|---|
| Fonction principale | Réduire le recul et le relèvement | Masquer la flamme | Absorber le recul |
| Orifices | Sur les côtés et vers le haut | Forme optimisée pour dissiper les gaz | Tournés vers l'arrière |
| Utilisation | Tir sportif, militaire | Militaire, tir de nuit | Tir longue distance, tireurs d'élite |
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