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Cet article détaille les différents types de rails Picatinny utilisés sur le FAMAS, notamment par les unités commandos et les forces spéciales. Ces rails, parfois appelés "Rails Pivotants" en raison de leur principe d'installation, permettent de fixer divers accessoires tels que des optiques de visée et des lasers.

Types de Rails Pivotants

Les PGMP (Poignée Garde Main Polyvalente) ne sont pas très répandues, ce qui rend ces rails encore plus rares, car ils sont principalement utilisés par les membres des forces spéciales.

Rail Pivotant Modèle "A"

Considéré comme la première version, le modèle "A" se caractérise par :

  • Un système de loquet de serrage à l'avant.
  • Une partie centrale avec une fente unique (rail STANAG).
  • Une partie arrière en deux parties avec une vis à tête bombée sécurisée par un écrou/molette.

En situation, ce modèle a été observé à Sarajevo en 1990 et potentiellement en Afghanistan. Le dessus est de type "rail STANAG", permettant le montage de supports pour optiques comme le PIRAT.

Rail Pivotant Modèle "mini A"

Une version miniature du modèle "A", sans loquet de serrage, mais avec une molette de serrage.

Lire aussi: Choisir son Pistolet pour Rail Placo

Rail Pivotant Modèle "B"

Ce modèle est considéré comme une version intermédiaire avec :

  • Une partie avant composée de deux pièces à visser sur le porte-guidon.
  • Une partie centrale en deux zones : horizontale à l'arrière avec un rail biseauté perforé, et inclinée à l'avant.
  • Une partie arrière en forme de L en deux parties, avec un insert fileté.

La goupille est remplacée par une vis à tête bombée fendue. Sur certaines photos, les rails avant et arrière semblent avoir été rivetés.

Ces rails ont été observés sur des unités comme le GCP du 17e RGP et potentiellement des membres du GCM.

Rail Pivotant Modèle "C"

La version la plus récente, selon l'auteur, avec :

  • Une partie avant similaire au modèle "B".
  • Une partie centrale améliorée avec un rail biseauté à l'arrière et une forme en escalier sur les côtés à l'avant.
  • Une partie arrière monobloc avec un insert fileté.

La partie centrale possède un rail biseauté compatible avec les rails 11mm et dovetail 3/8", standards pour les armes de chasse. Des inserts à billes assurent le calage du rail dans la partie arrière. Un emplacement est prévu pour ranger la goupille de la PGM.

Lire aussi: Choisir et Installer Rails et Embases

Montage du Rail Modèle "C"

  1. Installer les accessoires sur le rail avant le montage sur le FAMAS.
  2. Retirer le coulisseau de tir de nuit si présent.
  3. Glisser la partie droite sous le canon.
  4. Aligner et visser les deux parties autour du porte-guidon.
  5. Serrer les vis en veillant à bien positionner l'ensemble.
  6. Installer la partie centrale en forçant légèrement sur les tampons de la PGM.
  7. Insérer la partie arrière et serrer la vis à tête fendue.

Accessoires du Rail Commando (Type C)

Les accessoires se divisent en interfaces avant et supports arrière.

A l'Avant

On observe principalement deux modèles d'interfaces, avec un rail de type Weaver (légèrement différent du Weaver standard) :

Support Trijicon Reflex / Laser OWL / Rail Type Weaver

  • Montage d'un Trijicon Reflex sur le haut.
  • Laser OWL sur la droite.
  • Rail type Weaver pour lampe (Surefire) sur la gauche.

Support Laser PIRAT / Rail Type Weaver

  • Rail type Weaver pour lampe sur la droite.
  • Laser PIRAT sur la gauche.

D'autres configurations incluent le montage d'un laser PEQ, souvent avec des adaptations maison, et des tri-rails Picatinny.

A l'Arrière

Le rail biseauté est compatible avec plusieurs normes de montage d'optique.

Support Trijicon Reflex

Permet de rapprocher l'optique de visée de l'œil.

Lire aussi: Optimisez votre fusil avec un rail Picatinny : Le guide complet.

Support de Point Rouge Aimpoint

Un support emblématique pour le FAMAS, compatible avec les points rouges ayant un tube de 30mm de diamètre et de longueur.

Autres Optiques

Principalement des Scrome J4 ou des ACOG.

Rails "Picatinny"

Utilisation de rails Picatinny / OTAN, supports modernes d'optiques, grâce aux nombreux trous sur la partie arrière.

  • Rails longs adaptés avec filetage intégré.
  • Rails aux normes "STANAG" comme le HKAD1 ou le rail de conversion pour FR F1 de RDS Industrie.
  • Rails de l'Interface ISAA.
  • Rails Picatinny classiques, notamment les modèles pour MOE.

Reproduction du Rail Pivotant Modèle "C"

L'auteur a reproduit le rail pivotant C et ses accessoires, avec des ajouts.

Visserie

La visserie est un élément important, avec différents types de vis nécessaires :

  • Avant du rail : vis M5x16 (ou M5x18 pour le modèle renforcé) et M5x25.
  • Pièce arrière : vis M6x40mm à tête bombée fendue.
  • Rail : poussoirs à bille D6-7mm.
  • Accessoires : vis M5x20mm à têtes fraisées pour le support avant PIRAT, vis M6x25mm à tête fraisée pour le PIRAT, etc.

Pièce Arrière

La pièce arrière est proposée en plusieurs versions pour s'adapter aux différentes largeurs de PGM existantes (résine, airsoft GBBR, plastique F1). Elle est disponible avec ou sans filetage, et en version normale ou renforcée.

Rail Pivotant

Le rail est adapté aux poussoirs à bille trouvés sur Amazon, avec une version "base de travail" pour d'autres types de fixations.

Partie Avant

La partie avant est proposée en plusieurs modèles :

  • Pour Famas F1 original.
  • Renforcé pour Famas F1.
  • Pour Famas airsoft GBBR.
  • Pour Famas airsoft GBBR monté avec une vraie PGM de F1.

La pièce pour GBBR est compatible avec le reste du vrai Rail Pivotant.

tags: #rail #picatinny #famas

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