Guide Complet d'Entretien et Schéma de Lubrification pour Pistolets Glock

Les livres de démontage d'armes de poing sont essentiels pour tout passionné d'armurerie. Ils te permettent de comprendre en profondeur le fonctionnement et l'entretien de tes armes. Dans cette catégorie, tu trouveras des guides pratiques et détaillés pour le démontage, l'entretien et la réparation de diverses armes de poing. Les marques les plus reconnues, telles que GUN-GUIDES, te fournissent des ressources fiables et de qualité. Nous offrons une sélection de 10 produits de cette marque pour répondre à une variété de besoins.

Importance de l'Entretien Régulier

Malgré tout, la légende qui voudrait que les pistolets Glock n’ont jamais besoin d’être entretenus pour être fiables, demeure une légende. Rien ne résiste à tout et, même pour un Glock, un nettoyage et une lubrification régulière sont nécessaires.

Matériel Nécessaire pour l'Entretien

Pour un entretien adéquat, il est recommandé de se munir de :

Un solvant pour dissoudre les résidus de combustion et les graisses.
Un lubrifiant pour protéger les pièces de l'usure et de la corrosion.
Des chiffons propres.
Une brosse à dents pour nettoyer les zones difficiles d'accès.
Un écouvillon en laiton pour le canon.

Étapes de Nettoyage et de Lubrification

Préparation : Désarmer le mécanisme en pressant la queue de détente en pointant le canon vers une zone sécurisée.
Démontage Initial : Reculer légèrement la culasse pour abaisser les 2 ergots de démontage de part et autres du canon et retirer la culasse.
Nettoyage du Canon :
- Nettoyer l’extérieur du canon, avec chiffon imbibé de solvant.
- Pour l’intérieur du canon, Passer l’écouvillon laiton imbibé de solvant à plusieurs reprises dans le canon en allant toujours de la chambre vers la bouche pour ne pas accumuler les éventuelles crasses dans la chambre.
Nettoyage de la Culasse :
- Imbiber la brosse à dent de solvant et brosser toute la culasse avec.
- Laisser le produit agir 30 minutes.
- Veiller à bien brosser la cuvette de tir et la zone sous la griffe d’extracteur.
Nettoyage de la Carcasse :
- Pour bien nettoyer la carcasse, il est nécessaire de démonter celle-ci.
- Chasser la goupille de la détente. Elle maintient également l’arrêtoir de culasse dans une rainure. Il peut donc être nécessaire de jouer sur l’arrêtoir pour pouvoir retirer la goupille.
- Retirer la goupille du bloc de verrouillage. Attention à ne pas tordre la patte du ressort de l’arrêtoir de culasse, elle s’appuie sur cette goupille.
Après Solvant : Durant cette demi-heure, le solvant se sera évaporé en attaquant toute la crasse et le simple fait de passer un chiffon dessus ensuite la fera partir en poussière.
Lubrification :
- Après le passage du solvant, les pièces ont toutes été dégraissées. Pour le bon fonctionnement de l’arme et pour la préserver de l’usure et du temps, il est nécessaire de lubrifier certaines pièces.
- Commencer par l’extérieur du canon afin d’assurer sa bonne résistance aux milieux humides.
- Lubrifier le ressort récupérateur.
- Lubrifier le bloc de commande en veillant particulièrement au connecteur. Cette pièce est déterminante car elle gère le départ du coup quand on presse la queue de détente.
- Pour la culasse, lubrifier toute la longueur de chaque glissière et essuyer le surplus.
- Vérifier le libre fonctionnement de la griffe d’extracteur en la repoussant légèrement.
- Enfin, si vous prévoyez de ne pas utiliser votre arme dans un proche avenir, vous pouvez lubrifier l’intérieur du canon pour le préserver de la corrosion pendant le stockage.
Remontage :
- Pour le remontage de l’arme à feu, présenter la queue de détente dans son logement et idem pour le bloc de commande.
- Glisser le bloc de verrouillage à sa place.
- Replacer ensuite la goupille de détente. Attention, encore une fois, celle-ci passe au travers de la culasse, de la détente, du bloc de verrouillage et de l’arrêtoir de culasse. Il peut être nécessaire de jouer légèrement sur ces pièces pour les aligner et ainsi placer la goupille.
Contrôles Finaux :
- Contrôler l’arrêtoir de culasse en tirant dessus vers le haut.
- Contrôler le bon fonctionnement de la sureté de la queue de détente en essayant de faire partir un coup en pressant la détente sans effacer la sureté.
- Contrôler le reset de l’arme en pressant la queue de détente, le coup à sec doit partir. En la maintenant pressée, réarmer la culasse en arrière, relâcher ensuite la queue de détente lentement.
Chargeur : Ah oui, n’oublions pas un élément simple mais important : le chargeur. Il est nécessaire de vérifier son encrassement ou la présence éventuelle de dommages apparents. Vérifier en particulier si les lèvres sont écartées ou endommagées ou l’élévateur cassé. Presser l’élévateur du bout du doigt vers le bas puis relâcher le.

Tapis de Démontage et Stations de Maintenance

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Démontage Complet : Oui ou Non ?

La question de savoir s'il faut démonter complètement un Glock pour le nettoyer fait débat. Alcibiade mentionne que le mode d'emploi fourni avec l'arme déconseille certaines manipulations, notamment le retrait du revêtement en acier de la plaque de recouvrement de la culasse. Cependant, il existe de nombreuses vidéos montrant le désossage complet du Glock.

Avis des Experts :

Jean-Luc : Tout à fait possible même pour un maladroit comme moi.
Ddtec : Tant que cela fonctionne bien, nettoyage normal, et après si petit à petit cela va moins bien et bien prise de renseignement max, à chaque étape du démontage tit photo (si si ça aide vachement) et si petit soucis pas d'hésitation on ne force pas et on crie à l'aide.
Energizer : Avec mon Glock par contre, pas de scrupule à le démonter de a à z c'est tellement simple, un vrai légo.
Marc : Pour le Glock, ça prend 1 minute pour le démonter complètement, je préfère le nettoyer sans produits, juste avec un chiffon et une petite brosse, c'est tellement facile.

Huiler une Nouvelle Arme

Il est courant de se demander s'il faut huiler une nouvelle arme. Christophe recommande quatre gouttes d'huile : une sur chaque rail et une au niveau extérieur du canon. Eversor précise que si le Glock est neuf, il est livré avec une graisse cuivrée qui fait très bien son travail.

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