Tokyo Marui est sans contestation possible l'une des plus iconiques marque sur le marché de l'Airsoft. Ce fabricant Japonais a toutefois débuté sa carrière dans les années 1960 dans le modélisme RC et le maquettisme, activité toujours d'actualité bien que l'Airsoft ait largement pris le dessus.
L'utilisation des batteries LiPo, dans le cadre du modélisme et de l'airsoft est une activité qui doit être considérée comme expérimentale. Il n'existe aucune garantie de la part des fabricants, des distributeurs, des vendeurs ou des détaillants concernant leurs performances, leur capacité de décharge, durée de vie dans le cadre de l'utilisation en modélisme.
En achetant ces produits, l'acheteur et l'utilisateur assume l'entière responsabilité pour tout risque lié à leur mise en œuvre et de ne pas tenir responsable les fabricants, vendeurs, distributeurs ou détaillants inclus les propriétaires et employés - de tout accident, de blessure, de décès, de dégâts matériels.
Les batteries Lithium Polymère nécessitent une attention toute particulière à leur utilisation. Les batteries LiPo ont une durée de vie limitée à 2-3 ans et peuvent se détériorer rapidement en fonction des conditions d'utilisation.
Pour neutraliser un pack d'accu LiPo, il convient de le laisser décharger ou de le décharger à 3 V / éléments (9v pour un pack 3s). Un fois le pack refroidi, il faut le percer avec un petit objet pointu pour transpercer l'enveloppe d'aluminium de tous ses éléments.
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Faire très attention au dégagement de fumée qui peut se produire à ce moment là. Ensuite, immerger immédiatement après dans un seau d'eau salée.
En cas de contact du fluide des batteries avec la peau, se laver immédiatement avec de l'eau et du savon, en cas de contact avec les yeux, se rincer abondamment les yeux sous l'eau courante et se rendre L’Hôpital.
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Le Scar-H Marui m'est revenu à 600 ⬠tout rond sans frais de douane. Tout simplement parce que j'adore le Scar-H. Elle est conforme donc à celle fournie avec les autres AEG Next Gen Marui, à ceci près quâelle est blanche avec une image du Scar-H sur fond noir. 7.62 MM. MADE IN JAPAN ASGK » et un autre sur le rear sight. Le cache flamme est impressionnant en taille et magnifique. La firme nippone ne s'est vraiment pas foutue de nous. Qui plus est un Scar-H Recoil Shock ! On peut noter quelques traces de moulages sous le pontet comme le Scar-L de la même marque. Bref : une excellente première impression, là aussi.
Le mode full automatique est dâautant plus impressionnant, tant par la cadence que la sensation produite. Pour en revenir à la cadence : celle-ci est terrible. Le magasin 90 coups se vide totalement, sans missfeed, et les tirs stoppent à la fin ; autre joie offerte par les innovations made in Marui. Il ne faut pas oublier, après changement de magasin, dâenfoncer le bolt-release sans quoi aucun tir ne partira. Le SCAR est bien fourni. En revanche, je ne sais pas si l'EGLM VFC ou autre peut se fixer sur ce Scar-H. Je laisse le champ libre aux autres possesseurs de ce bijou pour avoir une confirmation.
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Lorsqu'on investit dans un Scar h de chez VFC, le choix de la batterie et du chargeur est crucial. Voici quelques recommandations et considérations :
Il est conseillé d'opter pour une batterie 9.6V pour une meilleure réactivité. Certains utilisateurs déconseillent la marque Intellect, tandis que d'autres recommandent de passer à la LiPo.
En tout cas 8,4V sur un VFC... +1 pour la 9,6V!!! Intellect, la mienne a eu un élément en court-circuit au bout de 6 mois, résultat: j'en ai profité pour passer à la LiPo.
Le SCAR H TPR (Tactical Precision Rifle) est une version « lourde » répliquant un fusil de la FN Herstal. La réplique et ses accessoires sont livrés dans une mallette en plastique maintenue fermée par quatre loquets en métal.
Même sans être très maniable, on prend plaisir à manipuler les différents contrôles de la réplique. Les marquages sont gravés au laser. Le sélecteur de tir 3 positions. Les palettes sont en polymère.
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La plaque de couche est en caoutchouc. La clé Allen permettant entre autre d’actionner le verrou de la crosse est cachée sous l’appui-joue. Le pontet fait partie du receveur inférieur. Il y a assez d’espace pour pouvoir tirer avec des gants. L’arrêtoir de culasse n’est pas fonctionnel. Le déflecteur est en caoutchouc. Le levier d’armement est situé par défaut du côté gauche de la réplique.
Le chargeur mid-cap peut emporter 130 billes. Il n’y a pas d’erreur sur la photo, la partie supérieure est bien noire, les chargeurs étant peints en FDE par dessus. En cas de blocage, il est possible de démonter le chargeur.
Pour accéder au compartiment à batterie, il faut effacer le loquet de verrouillage de la crosse à l'aide de la clé fournie. Le guide est constitué de métal et de plastique.
La gearbox était plutôt bien calée. Les accros de l’upgrade ne vont pas apprécier cette gearbox car il est difficile de changer la queue de détente et le sector gear. La queue de détente est spécifique. Elle est maintenue à la gearbox via un ressort assez costaud.
Malheureusement la partie pneumatique de ce SCAR est moyenne. L’étanchéité piston/cylindre était bonne mais le nozzle laissait s’échapper pas mal d’air. Cela n’empêche pas la réplique de sortir les valeurs nominales pour les ressorts fournis dans la boite. La tête de piston est également en plastique. Elle est percée. La tête de cylindre est solidaire du cylindre. Le tube semble rapporté.
Pour pallier à la mauvaise étanchéité du nozzle d’origine j’ai mis un nozzle réglable avec un double joint torique interne.
La gearbox EFCS et son électronique embarquée permettent d’obtenir une bonne réactivité et de programmer les différentes positions du sélecteur de tir. Le hop-up fait bien son travail même sans rodage et j’ai pu sans problème enchainer les tirs au but à 47 mètres sans problème, la bille ayant encore assez d’énergie pour parcourir une assez bonne distance après ça.
De plus, le système de changement de ressort rapide rend le processus très aisé et permet d’aller jouer n’importe où sans avoir à démonter sa réplique.
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