Cet article explore les aspects cruciaux de la fixation de lunettes de visée sur les armes, en particulier le K31, et aborde également les modifications apportées aux répliques airsoft pour améliorer leurs performances.
Le couple de serrage des colliers de lunette de tir est un élément crucial pour garantir la performance et la longévité de l'optique. Un couple de serrage inadéquat peut entraîner des problèmes de zéro, voire endommager la lunette. L'utilisation d'une clé dynamométrique est fortement recommandée pour appliquer le couple de serrage approprié.
Il existe plusieurs modèles disponibles sur le marché, avec des plages de réglage variées. Certains utilisateurs préfèrent les clés dynamométriques à affichage numérique, tandis que d'autres optent pour des modèles plus simples et fixes. Un utilisateur a récemment investi dans le nouveau tournevis dynamométrique à affichage numérique de chez Wheeler Engineering. Il a une plage plus large (15 à 100 in/lbs, +/- 2%) que le précédent modèle (10 à 80 in/lbs). Et pour 100 €...
Il arrive parfois que les fabricants de l'optique et du montage préconisent des couples de serrage différents. Dans ce cas, il est important de faire preuve de discernement et de prendre en compte plusieurs facteurs. Dernièrement, je me suis retrouvé face à un petit dilemme : voulant installer une Vortex Viper PST Gen II sur rail Picatinny, j'ai récupéré des colliers Warne que j'aime bien. Et là, 2 couples préconisés : max 20 in/lbs (env. 2,26 Nm) sur l'étiquette de la Vortex, alors que Warne préconise un couple de 25 in/lbs (env. 2,82 Nm). Dans ce cas précis, j'avoue que j'ai fait la chochotte et suis resté sur les 20 in/lbs recommandés par Vortex, mais je me dis que ce ne sera sans doute pas la dernière fois que des informations contradictoires se présenteront à moi.
Quand on à la chance que le fabricant de l'optique fournisse le couple de serrage il faut s'y fier. Les couples donnés par les fabricants de montages, stipulant pour certains qu'il faut se fier au fabricant de l'optique et rares sont ceux qui les fournissent.
Lire aussi: Optimisez votre fusil avec un rail Picatinny : Le guide complet.
En logique c'est l'inverse qu'il faut faire. Surtout qu'en principe les optiques sont conçues pour résister aux chocs, eau, pression, ...., il y a eu des tests de "tortures" à la création de chaque modèles(pas sur chaque optiques individuellement). Comme il faut que l'optique tienne sur le montage(ou collier) et que c'est lui qui permet à l'optique de ne plus bouger il faut se fier au couple de serrage du montage afin qu'il exploite sa force prévu pour bloquer et d'immobilisé suffisamment l'optique. J'espère que vous avez compris ce que je veux dire, c'est de la logique, ex. Personnellement je serre au couple du montage, et j'ai sur 2 carabines des colliers Warne que j'ai serré au couple indiqué par Warne et pas ceux des lunettes.
Quand je n’ai pas d’indication, je m’étais noté 1,7 Nm (env 15 in/lbs) pour des colliers alu, et 3 Nm (env 25 in/lbs) pour des colliers acier.
Il est crucial de serrer chaque vis de manière uniforme pour éviter les contraintes excessives sur le tube de la lunette. Voici quelques étapes à suivre :
Commencez à 15 m, centrez votre groupement, puis reculez à 25 m ou 50 m (PCP).
| Type de Collier | Couple de Serrage Recommandé |
|---|---|
| Colliers en aluminium | 1,7 Nm (15 in/lbs) |
| Colliers en acier | 3 Nm (25 in/lbs) |
Afin d'accomplir obtenir un maintien sûr , nous recommandons l'utilisationd'un petit morceau de latex. Un morceau de caoutchouc coupé d'un médecingant de latex peut être incrustée dans le -Demi annulaire inférieur àFournir montage et la portée d'une prise Entre très sécurisé .Contrairement à la colle de latex cet anneau est facile à enlever et feuillesAucun résidu.
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La fixation de lunette sur le K31 est un sujet de discussion récurrent parmi les passionnés. Plusieurs méthodes existent, allant du montage direct sur la hausse à l'utilisation de rails Picatinny.
Si ca peut vous aider.... une photo un peu plus précise du montage.Et il n'y a aucun besoin de coller l'appui sur la culasse. Le montage dans la hausse est conçu comme un tenon qui met en compression le rail et qui est donc maintenu par la courbure de la culasse et devant par la prise dans la goupille de la hausse.
Question éjection, si on ne veut pas de surprise sur la lunette, le mieux serait un déflecteur.Pour la longeur de la lunette, normalement avec la longueur standard, pas de problème. Par contre veiller à utiliser des anneaux acier et pas du bon marché alu, la lunette va bouger, guaranti sur facture(un collage n'est pas un luxe si vous n'avez pas d'arrêt genre rail picatinny. Quand aux montage vissé dans la culasse, de mon point de vue à éviter absolument, il y a quand même 3000 bars si je me souviens bien et en aucn cas je ne me permettrais ce luxe, à la limite un usinage léger d'une mortaise (léger.......) mais c'est plus ou moins trempé donc fraise à 30° métal dur et il faut trouver des anneaux ou les faire.
Il faut absolument assurer la fixation du collier sur le rail (dans le picatiny c'est fait avec la vis traversante dans une saignée) et ensuite d'après mes infos, on colle presque toujours la lunette dans les colliers eux mêmes, la alu devrait tenir.
y'a aucun souci avec les percements, l'armurier qui me l'a fait n'a jamais eu de cas avec des boite de culasse explosées a cause des trous.pour le déflecteur avec un colier, je vois bien comment, souci y'a pas bcp de place entre la lunette et la fenêtre d'éjection quand je disais collé, c'était avec un point de soudure
Lire aussi: Rails Picatinny : guide complet
C'est que tout le monde dit, mais il faut toujours une première fois. Honnêtement j'avais fais une queue d'aigle dans le premier que j'avais fait (tellement plus facile de percer visser que de faire un montage, j'admet) et je n'ai jamais eu de problème jusqu'à ce qu'un copain fasse de même juste un peu plus profond et qu'un armurier nous ait simplement rendu attentitf à la pression qu'il s'y développe. Alors je reprend simplement les explosions qu'on a vu ici de certaines armes sans aucune raison apparente. Ben dans mon cas comme dans le tien, il y en a objectivement une maintenant...... avec ou sans problème avéré. Autant ne pas pousser grand mère dans les orties quand c'est possible
je dois avouer que la mécanique c'est pas mon job, mais quand je vois la longueur de la culasse ainsi que celle de la boite de culasse, je me rend compte que la cartouche est maitenue en place en avant de la fin de la boite de culasse. donc si la culasse fait bien son job au niveau étanchéité les efforts de pressions se font dans la chambre a cartouche et non dans la boite de culasse. et je ne pense pas que 2 trous de M3 dans un boitier en acier trempé affaiblisse bcp et mette en péril le maintient de la culasse en avant.
Les répliques airsoft peuvent bénéficier de nombreuses modifications pour améliorer leurs performances, leur esthétique et leur fiabilité. Voici quelques exemples basés sur les informations fournies :
Réplique du pistolet Springfield Armory XDM 40, cette version airsoft de WE nécessite une préparation minutieuse pour optimiser ses performances. Les modifications incluent :
Après ces modifications, la réplique offre un kick agréable, un bruit réaliste et une portée impressionnante, atteignant 60 mètres avec des billes de 0.36g.
Cette réplique hybride d'AR-15 alimentée par des chargeurs d'AK en 7.62X39 présente des finitions externes de qualité et un interne prometteur. Cependant, quelques défauts nécessitent une attention particulière :
Malgré ces défauts, la réplique offre une bonne performance avec une cadence de tir élevée et une puissance de 1.03 joules.
Les modifications sur le Famas Valo/Félin incluent la modélisation et l'impression 3D de pièces pour adapter un rail Picatinny et améliorer l'ergonomie. Les étapes comprennent :
Ces modifications permettent de moderniser la réplique et d'ajouter des accessoires tactiques.
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