Un blocage d'arme à feu, qu'il s'agisse d'un fusil ou d'un pistolet, peut être une expérience frustrante et potentiellement dangereuse. Il est essentiel de comprendre les causes de ces blocages et de savoir comment les résoudre pour la sécurité et le bon fonctionnement de votre arme.
Diagnostic et Solutions pour Divers Types de Blocages
Lebel 1886M93 : Culasse Bloquée après une Longue Période d'Inutilisation
Un collectionneur rencontre un problème avec un Lebel 1886M93 dont la culasse est bloquée après avoir été sortie de grange. Voici les étapes tentées et les suggestions proposées :
- Symptômes : Culasse fermée avec un débattement de 2-3mm, chien bloqué, bouchon de culasse avec un jeu minime.
- Actions entreprises : Sondage du canon (pas de munition visible), application généreuse d'huile pour armes.
- Solutions suggérées :
- Chauffer légèrement le mécanisme avec un décapeur thermique.
- Immerger la partie bloquée dans du Transyl ou de l'eau chaude.
- Vérifier la commande de l'auget (il est possible de bloquer la culasse en manipulant cette commande culasse fermée).
- Démonter tout ce qui peut l'être autour de la culasse, notamment les bois.
SKS : Culasse Bloquée en Position Presque Fermée
Un utilisateur rencontre un problème avec son SKS dont la culasse est bloquée en position presque fermée. Voici les étapes tentées et les suggestions proposées :
- Symptômes : Culasse bloquée à 3/4 de pouce de la fermeture complète, impossible de reculer.
- Cause possible : Rupture de douille avec la partie avant de la douille restée dans la chambre.
- Solutions suggérées :
- Désassembler l'arme pour enlever le bloc de culasse.
- Enlever le couvre-culasse et le ressort, armer le marteau, remettre le couvre-culasse, engager la sûreté, faire couler du dégrippant dans le canon, et cogner sur la poignée d'armement avec un morceau de bois et un marteau.
- Nettoyer complètement l'arme, surtout le mécanisme de la culasse et le canon.
CZ 75 B : Culasse Ne Revenant Pas en Arrière Après Quelques Tirs
L'utilisateur d'un CZ 75 B rencontre un problème où la culasse ne revient pas en arrière après avoir tiré quelques cartouches. Voici les suggestions proposées :
- Symptômes : La culasse ne revient pas complètement en arrière, empêchant le chargement de la cartouche suivante.
- Causes possibles :
- Chargeur défectueux (mauvais contact avec l'arme).
- Cartouches trop faibles.
- Clé de verrouillage usée.
- Solutions suggérées :
- Vérifier le chargeur et son contact avec l'arme.
- Essayer avec un autre chargeur neuf.
- Remplacer la clé de verrouillage si elle est usée.
Glock 34 : Culasse Ne Restant Pas Bloquée en Fin de Chargeur
Un utilisateur de Glock 34 rencontre un problème où la culasse ne reste pas bloquée en position ouverte après l'éjection de la dernière balle. Voici les suggestions proposées :
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- Symptômes : La culasse ne se bloque pas en position ouverte après le dernier tir.
- Causes possibles :
- Problème avec le chargeur.
- Le pouce du tireur actionne l'arrêtoir.
- Solutions suggérées :
- Vérifier et nettoyer les chargeurs.
- Faire attention à la position du pouce lors du tir.
Anschutz 1903 : Blocage de la Culasse Après un Certain Nombre de Coups
Un utilisateur d'une carabine Anschutz 1903 rencontre un problème de blocage de la culasse après une cinquantaine de coups. Voici les suggestions proposées :
- Symptômes : La culasse devient de plus en plus dure à manœuvrer après environ 50 coups.
- Causes possibles :
- Encrassement de la culasse.
- Serrage excessif du canon sur la crosse.
- Manque de lubrification.
- Gâchette défectueuse.
- Solutions suggérées :
- Nettoyer complètement la culasse et le canon.
- Vérifier le serrage du canon sur la crosse.
- Graisser la pente de réarmement du percuteur et les parties en frottement fort.
- Vérifier l'état de la gâchette.
P226 : Problème d'Arrêt de Culasse
Un utilisateur de P226 rencontre un problème où la culasse ne reste pas bloquée sur un magasin vide. Voici les suggestions proposées :
- Symptômes : La culasse ne se bloque pas toujours sur un magasin vide lors du cycle de tir.
- Causes possibles :
- Chargeur usé ou déformé.
- Ressort de chargeur faible.
- Arrêtoir de culasse usé.
- Munitions trop faibles.
- Solutions suggérées :
- Tester avec différents chargeurs.
- Retendre les ressorts de chargeur.
- Vérifier et remplacer l'arrêtoir de culasse si nécessaire.
- Utiliser des munitions avec plus de "punch" (dans certains cas).
Marlin 99 : Blocage du Mécanisme d'Éjection
Un utilisateur d'une Marlin 99 rencontre un blocage du mécanisme d'éjection après plusieurs coups tirés rapidement. Voici les suggestions proposées :
- Symptômes : Le mécanisme d'éjection se bloque en position ouverte après plusieurs tirs en rafale.
- Cause possible : Surchauffe due à une pièce légèrement trop grande qui se dilate avec la chaleur.
- Solutions suggérées :
- Identifier la pièce qui coince et la limer légèrement.
- Graisser le mécanisme.
- Essayer différentes marques de cartouches.
Culasse Bloquée avec une Cartouche Chambrée
Un utilisateur rencontre un problème de culasse bloquée avec une cartouche chambrée. Voici les suggestions proposées :
- Symptômes : Culasse bloquée avec une cartouche de manipulation chambrée.
- Solutions suggérées :
- Mettre du WD40 ou du décaltou dans le canon, prendre une tige en bronze, laiton, alu ou en acier avec une douille de 22 au bout, et taper par petits coups secs sur le bout de la cartouche pendant qu'une autre personne tire sur la culasse.
- Emmener l'arme chez un professionnel.
- Pousser sur la partie arrière de l'extracteur pour libérer la griffe et potentiellement la culasse.
- Utiliser un tournevis dans la fenêtre d'éjection pour faire levier entre la chambre et la culasse, puis utiliser une baguette dans le canon et taper contre un mur.
Blocage du Percuteur
Un problème courant est le percuteur cassé, qui peut entraîner un blocage total de la culasse. Dans ce cas, il devient impossible de bouger ni la culasse, ni la sécurité. Voici les étapes à suivre pour diagnostiquer et résoudre ce problème :
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- Identifier le problème : Si la noix de percuteur vient sans difficulté et que le percuteur est cassé, une extrémité étant bloquée dans la noix et l'autre dans la culasse, il s'agit bien d'un problème de percuteur.
- Extraire la culasse : Une solution consiste à utiliser une douille de 22 sur une baguette pour pousser dans le canon et faire pivoter la culasse afin de la sortir.
- Démonter la culasse : Après avoir extrait la culasse, il faut démonter la culasse normalement. Attention car le ressort de percuteur va avoir tendance à pousser la partie arrière de la culasse vers celui qui la démonte!
- Extraire les morceaux du percuteur : Le défi suivant est d'extraire les morceaux restants du percuteur.
- Remplacer le percuteur : Il faut remplacer le percuteur cassé par un autre.
Pour extraire les morceaux du percuteur coincés dans la noix, on peut essayer de fendre à la dremel l'autre extrémité du percuteur, celle qui dépasse normalement de la noix de culasse, afin de pouvoir placer un tournevis, faire tourner le reste du percuteur, et ainsi pouvoir le sortir de la noix.
Balle Coincée dans le Canon
Un autre problème fréquent est une balle coincée dans le canon. Cela peut se produire si une balle n'a pas suffisamment de puissance pour sortir du canon, ou si une deuxième balle est tirée derrière la première, créant un bouchon. Voici comment gérer cette situation :
- Ne pas paniquer : Il est crucial de rester calme et de ne pas tirer une autre balle.
- Vérifier le canon : Inspecter visuellement le canon pour détecter toute déformation ou obstruction externe.
- Utiliser une baguette de nettoyage : Pousser délicatement la balle coincée avec une baguette de nettoyage.
- Identifier la cause : Déterminer la cause du blocage, comme des munitions sous-chargées ou un défaut de chargement.
- Changer de munitions : Utiliser des munitions de vitesse standard au lieu de munitions subsoniques, qui peuvent être sous-chargées.
Il est important de noter que tirer avec une balle coincée dans le canon peut endommager l'arme et causer des blessures.
Douille Coincée dans la Chambre
Une douille coincée dans la chambre peut également causer un blocage. Cela peut être dû à une chambre sale, à des douilles hors cotes ou à un extracteur défectueux. Voici les étapes à suivre :
- Nettoyer la chambre : Nettoyer soigneusement la chambre avec une brosse en laiton et un solvant approprié.
- Vérifier l'extracteur : S'assurer que l'extracteur est en bon état et fonctionne correctement.
- Essayer avec une douille recalibrée : Tenter d'extraire la douille avec une douille recalibrée pour assurer des cotes correctes.
- Inspecter les douilles : Rechercher des signes de frottement, de déformation ou de dommages sur les douilles.
- Tester avec différents chargeurs : Utiliser un autre chargeur pour écarter un problème lié au chargeur.
Si la douille reste coincée, il peut être nécessaire de taper doucement avec un tube en aluminium pour la déloger. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un armurier.
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Vis Bloquées
Les vis bloquées peuvent également rendre le démontage et l'entretien d'une arme difficiles. Voici quelques conseils pour résoudre ce problème :
- Utiliser un tournevis adapté : S'assurer d'utiliser un tournevis de la bonne taille et de la bonne forme pour éviter d'endommager la tête de la vis.
- Appliquer du dégrippant : Appliquer un dégrippant sur la vis et laisser agir pendant un certain temps.
- Chauffer la vis : Chauffer légèrement la vis avec un fer à souder ou un décapeur thermique pour aider à desserrer le filetage.
- Utiliser un tournevis à frapper : Utiliser un tournevis à frapper pour appliquer une force de rotation tout en tapant sur la tête de la vis.
- Essayer de serrer avant de desserrer : Parfois, serrer légèrement la vis avant d'essayer de la desserrer peut aider à briser la corrosion ou le blocage.
Il est important d'être patient et de ne pas forcer la vis, car cela pourrait endommager davantage la tête de la vis ou le filetage.
Prévention des Blocages
La meilleure façon de gérer les blocages d'armes à feu est de les prévenir en premier lieu.
- Nettoyer régulièrement : Nettoyer et lubrifier régulièrement votre arme pour éviter l'accumulation de saleté et de résidus.
- Utiliser des munitions de qualité : Utiliser des munitions de qualité et adaptées à votre arme.
- Inspecter régulièrement : Inspecter régulièrement votre arme pour détecter tout signe d'usure ou de dommage.
- Entretenir les chargeurs : Nettoyer et entretenir régulièrement vos chargeurs pour assurer une alimentation fiable.
- Stocker correctement : Stocker votre arme dans un endroit sec et sûr pour éviter la corrosion et les dommages.
En suivant ces conseils, vous pouvez réduire considérablement le risque de blocages et assurer la sécurité et le bon fonctionnement de votre arme.
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